hnk

Normalement ils te donnent une notice pour le montage x) (J'en avais recu une dans mon kit 50)

Lorsque t'auras fini les modifs, montre nous des photos du resultat final :p Ca devrait vraiment étre pas mal niveau esthetique x)

Il existe des dizaines de tutoriel pour débrider son scooter, par contre une fois débridé tu n'est pas censé rouler sur les voies publiques ; seulement sur terrains privés. Pas besoin de " s'y connaitre " pour pouvoir le faire y compris pour changer les galets, il te faut seulement les bons outils (bloque-piston ect ...). Par contre niveau "problème" (tkr ont plus de problèmes) ce n'est pas forcément vrai... x)

Je ne sais pas si c'est accause de sa mais change la quand méme ; ça peut étre que mieux. x)

Peut étre une légère prise d'air, as tu vérifié si ta pipe est en bonne état (fissuré ou troué) ?

Vérifie si tu n'as pas une légére prise d'air (le plus souvent au niveau de la pipe). Si ce n'est pas sa, néttoies bien ton carburateur (y compris les gicleurs comme la dit tom67).

salut, Fais un grand néttoyage complet de ton carburateur. Re-fais nous signe si ce n'est pas sa qui pose problème x)

C'est souvent causé accause de tes réglages carburateur, ton gicleur a l'air d'étre bon donc meintenant il faut que tu le régle corréctement (Aide toi des tutoriel si tu ne l'a jamais fait). x)

Tu devrais plutot éssayer de re-acheter un carburateur d'origine de ton scooter ; méme si c'est un scooter chinois tu peux en trouver sur différents site x)

Pour ton problème d'air qui sort par le cylindre : As-tu bien remis le joints entre le cylindre et le pot ?

110km par heurs avec le cylindre d'origine ? ca me parait quand méme beaucoups .... Es-tu sur qu'il est bien du type origine ton cylindre ? 1500e pour un scoot qui tombe en panne c'est pas trop sérieux ... Vois avec le propriétaire précédent si il peut aranger ton problème.

Normalement pendant l'installation du pot tu a augmenté ton gicleur principale de 3 a 5. A toi de décider en fonction encore une fois de ta bougie x)

Tu as bien changé ta batterie ? Le claxon marche ?

Tous dépend de la couleur de ta bougie ; a toi de voir Si avant d'installer le pot elle est parfaite ( couleurs brique - marron clair ) tu devras l'augmenter légérement.

La vis de richesse ( sur la deuxiéme photo ) est situé en bas a gauche ; c'est la petite vis couleurs doré

ça a l'air d'une prise d'aire ; vérifie ta pipe d'admission si elle est fissuré ou méme troué .. Ou comme la dit Sap1c le joint de cuve ( mais sa m'étonnerais que sa provienne de la ) A force d'écarter les différentes possibilitées on trouvera ! x)

Logiquement sans batterie tous ce qui est sensé étre aprovisionné en éléctricité par la batterie ne fonctionne pas !?

c'est pas bon signe si ca surchauffe .... tu es en contact avec le vendeur de ta moto ?

trés bonne remarque, j'aurais mis du temps a dire que c'est sa x)

Tous les pots chauffe plus ou moins, mais tu devrais changer ton pot si c'est celui d'origine ( notament pour les perfs )

je te conseillerais le yasuni r2, mais il y a d'autre pots aussi ( ex conti chr : trés bien sur origine , bruits soutenable , pot pour la pointe mais pas pour les montés :S )

Surment trop riche ! as tu éssayais de changer le gicleur ?

malheuresement pour moi ils en ont un :S

ah oui désolé j'pencais que tu étais a l'étape de remettre le vilebrequin dans le bloc moteur ... Je sais pas du tout alors, j'amais entendu ce méme problème. :S

Faux croire que je suis tombé sur deux abrutis ....