jona67

Noux arrête de chercher des excuses pour changer de couleur tu nous la fais pas a nous

Aie pas de bol Bon rétablissement a toi

Salut cool de voir des stunt il y en a plus beaucoup . J'aime bien ce que tu as fais sur les feux et la selle super propre

Ah oui la tu vas voir correctement Sinon propre la peinture du nitro comme d'hab J'ai hate de voir une photo le tout monter sur le scoot

Je rectifie ce que j'ai dis je me suis mal exprimer . Ca rejoint le message de Noux c'est le maitre cylindre que il faut lâcher du cadre et non la pédale . Ah oui je viens de capter que ce n'est pas du tout comme sur la mienne toi tu as pas de bocal séparé le plein ce fait sur le coté . Et bien je dirais que tu peux remplir le circuit avec une seringue pour avoir le niveau et ensuite tu purges avec la technique traditionnelle

Salut c'est cool de te revoir Ah ces fichu frein arrière de derbi qui se purge pas je crois que tout le monde est déjà passer par la Alors ce que j'ai fais sur la mienne ( marche peut être pas a tous les coups ) mais qui tente rien n'as rien . En fait j'ai démonter la pédale du cadre et appuyer dessus dans le " vide " j'ai bien l'impression qu'avec la pédale sur le cadre la tige rentre trop dedans . Ca dois faire comme un appel d'air ou une contre pression qui empêche le liquide de passer et tu te retrouves toujours avec la pédale molle

C'était pas un reproche je pense bien que tu le sais Et désolé au passage je me suis trompé je ne sais pas pourquoi j'ai dit Jeff alors que c'est toi qui a poster le message

La je rejoint Jeff , bon chauffer c'est en dernier recours il y a d'autre technique a utiliser avant mais vu l'aspect on sens bien que quelqu'un c'est déja acharner dessus enfin du moins a tenter Donc c'est mal parti

Bon courage pour les vis du disque de frein c'est une vrai merde ces vis BHC Propre ta jante

Je compatis

Ah oui tu as pas fais les choses a moitié Tu vas changer le vilebrequin complet ou juste la bielle ?

Ah la on sent bien que tu t'es déjà fais avoir

Ah oui c'est pas du tous les même . Ben merci j'y penserais pour le prochain coup J'ai bêtement fais confiance au site sur lequel j'ai commander les durites , j'ai pris ceux qu'ils proposaient .

Merci du conseil A quoi reconnais tu que ils sont pas bien ? La marque ? Tu mettrais lesquels a la place ?

Salut petite new je suis en plein changement des joints spy de fourche voilà ce que j'ai utilisé pour rentrer les nouveaux joint , de base c'est pour les roulements mais ça fonctionne nikel pour les divers joint a lèvre vu les tailles batarde

Je suis curieux de voir ce que ça donne dans le temps . Peut être que ça marchera et dans ce cas la c'est la version " DIY" pour pas cher voilà la vidéo pour ceux que ça intérésse

Oui c'est sur mais je me rappelais plus que c'était aussi long ça fais un moment j'ai plus rien commander sur ali ou autre J’espère pour toi sinon t'as le temps de mourir jusqu'à recevoir ton outillage

Oui j'allais dire je suis une fois tomber sur une vidéo d'un gars de SF qui en monte un , et il change carrément tout le systeme complet , plateau etc .. Ca dois être pour ça que ça coute un bras

Salut sympa ton projet tu as du courage de le reprendre après 10 ans Cool de voir un stunt on en vois plus des masses Dis donc il y a de sacré délai pour ta 2éme commande

Merci Noux

Comme promis la dernière durite est faite voilà les photos Et voilà la durite pour l'essence Moi qui pensais pouvoir raccorder ça en direct et ben non c'est foutu Je vais devoir refaire des coudes etc ..

Ca c'est sur , ça demande du temps de l'argent et des competences Mais non t'y ajoutes des petites roues comme sur les vélo ça renforcera le tout

Combien t'en voudrais ? Soyons fou c'est les soldes

Un " petit " bicylindre serait sympa aussi non ?

En esperant qu'ils feront leur taf Mais ils sont pas si gros qu'ils en on l'air la photo est trompeur ils font pas la largeur de la patte qui dépasse qu'on voit sur la 2éme photo