Nyckeel

casque , gants j'ai ; ensuite j'ai aussi une vareuse et pantalon de cross , pour se qui est des chaussures , j'ai des chaussures de sécurité travail , sinon je doit encore avoir une paire de botte cross ou supermotard ( à vérifier) à la maison ^^ je vais toujours voir sur leur FB , comme çà je serais fixé :)

tu peux mettre un 50cc alu , ton pot ne poseras pas de problèmes même un 70cc fonte irais , c'est juste que tu ne tireras pas tout du kit , mais le gain sera quand même présent

pour le haut moteur , y a pas de soucis que se soit avant ou après 99 le pot mxr donneras un bon compromis sur ce cylindre , je pense :)

oui , les axes de boîte de vitesse ont un diamètre différent et le cylindre d'origine avant 99 à une sortie d'échappement en 28mm et après 99 en 25mm , sinon c'est tout je crois

oui ^^ moi j'en ai déjà pris 2 fois (pas parce qu'ils sont chromer , mais parce que mon pro n'avais plus que çà en stock ) , résultat à chaque fois les écrous ont du mal à se mettre , sa nique le filet et quand tu veux retirer les écrous et bien plus moyen , ils ne bougent plus (><) tout çà à cause de leur revêtement chromer qui forme une épaisseur sur le goujon :vener:

non ,pas du tout , sa ne seras pas plus performant c'est plus que les pièces seront accordées entre elle

ceux-ci ;) http://www.maxiscoot.com/jeu-de-4-goujons-ecrous-de-cylindre-toxik-am6.html?category=2821 et un conseil , n'achètes jamais des goujon chromer , c'est peut être beau ,mais c'est de la vrai camelote <_<

tu fais une rallonge avec un tube sur ton racagnac pour avoir plus facile ( effort de couple) je comprends alors ,si ils sont tordus (><)

alors, pour ton écrous d'embrayage ,tu te sers de l'effort de couple sinon ton goujon , il te gêne en quoi ?

tu n'as pas une clé à choc pour ton écrous d'embrayage ? pour ton goujon tu peux le faire à la "Salade " ( pince grip ) :ninja: :sors:

ok merci bien :cool2: maintenant me reste plus qu'à essayer de trouver le moyen d'y aller ^^ edit : je viens de m'apercevoir qu'il n'est mis nul part si il faut un certain équipement :huh: des info là dessus ( faut-il pantalon cross , veste en cuir , vareuse , botte de motard , ou autre ... ) ?

je suis , çà peut-être intéressant :)

exact même pendant le rodage ,sa patineras surtout pour le fait que le top rose est basé sur le couple , et qu'ici c'est justement le couple des bas régime qui va faire patiner l'embrayage perso des ressort renforcer suffiront ( moi ,je tournais avec un top alu 86cc sur un embrayage origine juste avec des ressort malossi et sa n'a jamais patiné)

çà va patine ,et pas un peu ^^ des ressort renforcer malossi te suffiront amplement ( une histoire de 9euros) ;)

pas nécessairement ,essaie de voir avec 5points plus petit et 5points plus gros et tu pourrais me dire se qu'il y a de marqué sur ta bougie ? car je pense bien que tu as un culots court ,alors qu'il te faut un culot long normalement

la taille du gicleur ne me parait pas bizarre personnellement de plus que tu as un pot et un cornet, car moi sur mon hm d'origine juste débridée j'avais un gicleur de 122 maintenant étant donné que chaque moteur a ses propre réglages , tu peux toujours essayer avec un gicleur de 5points plus gros et un de 5 points plus petit que le tiens lorsque tu dévisse la richesse ce n'est pas normal qu'il y est de l'essence qui coule ( a mon avis tu devrais faire un bon nettoyage de ton carburateur ainsi que de ton filtre à air ) essaie d'avoir ta richesse entre 2tours et 2tours 1/2 vois aussi la taille de tes pignons se serait bien de savoir quand même

ta bougie est de bonne couleur les vis du carburateur , c'est bien la vis gauche = ralenti et vis de droite = richesse ( ta vis de richesse est dévissée de combien de tour ?) le moteur n'est pas celui d'origine , je confirme une chose me parait bizarre c'est ta bougie :huh: , c'est un culot court alors que normalement sur am6 c'est un culot long pour ton embrayage ,il est peu être usé , ton moteur à combien de kilomètres ?

ok tiens nous au courant au passage si ta bougie est blanche = carburation trop pauvre bougie de couleur noir = carburation trop riche de couleur marron = bon réglage

tu as déjà regarder la couleur que ta bougie avait ?

ben revois déjà tes réglage carburateur alors , ça doit être çà

avec un cornet tu fait déjà un peu plus de bruit donc normal alors si ton carburateur est mal réglé ton moteur peu avoir du mal à tirer les rapport comme il faut ( règle le au plus vite , il ne faut pas trop rouler comme çà ) ta transmission ,c'est à dire les pignon que tu as ( leur nombre de dents en sortie de boîte et a la roue )

tu as quoi comme transmission ? ton carburateur est bien réglé ? pour le bruit je sais bien que les rs ça fait déjà pas mal de bruit d'origine , mais faut voir aussi si tu as un cornet ou une boîte à air

super merci à toi :cool2: je crois que sa pourrait donné :) , mais à mon avis il me faudra sûrement faire changer la housse de selle pour aller avec (minimum) ^^

merci , c'est bon à savoir je les ai déjà sur facebook et je connais leur site le bulletin d'inscription est bien celui-ci ? http://homeusers.brutele.be/scooterteam/docs/inscrfr.pdf aurait-tu l'adresse complète du circuit ? (j'ai vus que c'est près du Cora mais j'aimerais l'adresse complète au cas où il me le faudrait marquer sur un gps ) et dernière question c'est bien à 10h pour les inscription ?

je me doute bien que pour une fois que l'on a la possibilité d'avoir des courses de run dans notre pays , il faut se bouger pour que cela se concrétise sinon pour cette première course , est-ce qu'il y a moyen de s'inscrire sur place , le jour même ? parce que je vais tout de même essayer de trouver un moyen pour y participer , se serait dommage de louper çà :(