Fenox88

Mon bureau le mieux :P

AKEU COUCOU :D2

Un des fourreaux a l'air plié. Et elle est en mauvaise état

Bonjour, je propose mes services mécanique dans les Vosges (88). Etant technicien de maintenance, je monte et démonte tout type de moteur, repère et répare vos pannes en très peut de temps et a prix minimum. Monte tout type de pièce et règle tout (Carburateur, Variateur, Embrayage, etc..) je peux aussi faire l'entretien de vos machines, changement d'huile, changement de plaquettes, etc... Cordialement Fenox88 / Florian88 :)

Met une photo car les dents usées ne sont peut-être pas la cause principal

Si besoin je posterais une photo mais lit le post et tu comprendras

Passage haut ! Après le pot c'est celon ce que tu veux si ils ont tous des diagrammes acceptable sur ton airsal. PS : Plus de bruit avec un SCR

Oui j'ai déjà commandé plusieurs fois moi même, juste bien vérifier que les pièces sont en stocks.

Prépare la pour une entré d'air plus importante ta BAA

Je confirme le presserage. Juste un piston si la chemise de ton kit n'est pas rayé sinon un cylindre complet :S

Bah oui c'était pour sa que tu arrivais pas a le régler -_-

Appart plus consommer, faire plus de bruit, encrasser ton moteur si le filtre et de mauvaise qualité tu gagneras rien. Garde ta boîte a air y'a rien de mieux.

Sa c'est des vilebrequins pour grosse configuration, il veut un truc un peu renforcé qui tienne le coup Si tu veux repartir sur de l'origine un poil renforcé tu prend le Conti type origine sa iras très bien Après si tu veux renforcé un peu plus tu prend le COnti CHR ou si tu veux un truc vraiment vraiment renforcé pour les gros kit un doppler Endurance

C'est pour sa que j'ai demander de prévenir si je dois retirer un site ..

Oui donc leovince ne donne que les ressorts de mâchoir d'embrayage Voix pour changer ton ressort de poussé (le gros ressort) par un plus dur, genre le Malossi Blanc irais parfaitement.

Comme tu le dit si bien c'est généralement dû au ressort d'embayage ou au galet Quand tu dit que tu as changé les ressorts lesquels ? Les petits ? Car tu as un ressort de poussée a changer aussi, le gros qui se trouve derrière les petits c'est celui qui décide comment ton correcteur de couple s'ouvre

Oui un plus gros kit je pense partir sur du 85 top perf ou autre a voir Un échappement adapté, admission complète, embrayage Mais c'est pas pour maintenant je dois y réfléchir car j'économise pour ma voiture déjà :3

Vérifie ton branchement déjà un file débranché ça arrive vite et ensuite ben suis les files tu le trouveras forcémment :S

Vérifie ton relais et si ton démarreur fonctionne encore tout simplement :S

C'est sa qui fait le charme des Vosges :ninja: Sérieusement je m'en plains pas des massifs Vosgiens :)

Sa veut dire que ton démarreur n'a pas asser de jus pour tourner normalement

Sa flood plus par ici :ninja:

Prochain achat : Allumage MVT Digital Direct, Disque Wave avant et arrière Galfer. Et celon mon envie un changement de configuration complet.

Plus beau sans rien sur les coques qu'avec un pochoir tout moche... Ou alors faut vraiment une bonne idée

Merci :)