Starfy93

Peut être la batterie qui est morte ou qui n'a plus d'eau,ouvre les bouchons de la batterie et si c'est sec,mets de l'eau déminéralisée (l'eau de fer à repasser) ;) Ensuite si ça le fait toujours c'est la batterie qui est morte ;) Sinon c'est le starter

C'est des 6gr

Ah oui c'est vrai ils ont fait le 2t,je parle du 4t ;) Oui c'est bon pour ça,je les ai changé et plus aucun soucis,accélération normale et bonne perf',j'ai même mis quelque scoot dans le vent ^^

Oui j'ai mis un CDI racing ;) Mais ça me l'a fait qu'après changement du gicleur ;) Avec le gicleur d'origine il n'a aucun trous mais est trop pauvre et galère à prendre les tours

Oh oui,indispensable cet outil :winner:

Ouais je sais mais là les trous sont de plus en plus brefs,j'ai pas encore refais le test de la bougie,j'essaierais demain.

Ah oui merci de le préciser,uniquement à la clef à chocs !!!

Clef à chocs ;) il y a pas plus simple et efficace,j'ai toujours fais avec et aucun soucis ;)

Salut :) Et bien normalement c'est comme les 2 temps,la rondelle du variateur! ;) Il y a aussi une bride au cdi et au carburateur (gicleur et tige de butée de boisseau) ;) C'est les brides que j'avais sur mon 4 temps,ça doit être la même chose ;)

Up

Oui ça éclaire bleu mais pas en totalité,c'est les reflets bleus qui font que ça fait bleu,mais sinon c'est blanc légèrement bleuté,c'est interdit les ampoules bleues. Et je l'ai dis,il faut les boîtiers pour que ça marche,et les correcteurs aussi,mais certaines motos en ont d'origine pour justement mettre des xénon,m'enfin mon frère a installé les kits avec un tutoriel ;)

Les ampoules Xenon sont autorisées bande de nazes :lol: Et c'est encore mieux sur un 2 roues,on se fait mieux voir et on voit mieux,donc là si les con(dés) nous allument ou nous cassent les cojones avec ça,c'est du foutage de gueule :siffle: De plus en plus de voitures en ont d'origine et sur les motos aussi ça vient,et mon frère a toujours eu des Xenon sur ses motos et ça l'a sauvé plus d'une fois ;) Donc les ampoules Xenon sont autorisées,MAIS,il faut les boîtiers pour que ça marche ;) ps:pour info ça éclaire blanc,mais on croit que c'est bleu avec les reflets et l'effet d'optique ;)

Bah oui il y en a plusieurs,moi j'ai 4 vis qui tiennent mon pot,2 en sortie de culasse et 2 pour tenir l'ensemble un peu plus en arrière;)

Ouais quelle vis? Au pire casse la et mets en une autre :siffle:

Voici les photos ;) Ps:je me suis rappelé qu'il y a un scoot chinois chez ma grand mère qui pourrit au fond du jardin depuis au moins 6 mois,et donc je me doute bien que le starter auto qu'il y a dessus est le même ou est similaire à celui sur mon scoot,mais je voudrais savoir si il serait pas un peu abîmé depuis le temps que le scoot et dehors.

Hum dans l'absolu je n'en ai pas :| J'essaierais d'en prendre demain,mais sinon il ressemble à ceux-là ;) http://www.gy6.fr/pieces-125cc/-carburation/carburateur-24mm-origine-moteur-1p52qmi-origine-jonway-/prod_1315.html http://www.gy6.fr/pieces-125cc/-carburation/carburateur-24mm-origine/prod_1041.html

Des idées/réponses? :siffle:

Donc en gros c'est un tuyau qui rebalance l'essence non brûlée dans le carburateur(ou l'admission du moins) si je comprend bien. ps:sur un 4 temps,l'huile ne participe pas à la combustion,c'est un bac d'huile,comme une boîte à roues quoi

C'est un 4 temps,donc les pots de détente ça marche ou pas?

P'tit up

Oh là t'es fatigué alex :lol:

Yop! :) Alors voilà j'aimerais virer mon foutu starter auto et mettre un manuel (avec ou sans tirette,sans si possible ;) ),comme le titre l'indique mon scoot est un Sym Orbit 2 (acheté en avril 2011). Le carburateur est d'origine ;)

Bah faut tout le temps avoir une bouteille d'huile,t'imagines tu tombes en réserve d'huile en pleine bourre sur une départementale/nationale? Vas trouver un magasin de scoot :lol:

Et voici la vidéo ;) https://www.youtube.com/watch?v=RVBOL47i3pU&list=UUDAVg3jK2NHeHt7ffSTWiwQ&index=1

Voici les photos ;)