Starfy93

Bah cette aprèm il a passé un coup de lustreuse avec du polish,ça a retiré la peinture et ça fait briller,mais les rayures y sont toujours

Bonsoir :) comme le tire l'indique,mon frein arrière a du mal à freiner,j'ai démonté la roue pour voir les mâchoires,elles sont nickel,elles sont même pas au quart de l'usure,j'ai poncé(tambour et mâchoires) et bombardé de nettoyant frein et mit un bon coup de soufflette pour enlever la poussière de frein. Ça freine un peu mieux mais c'est pas encore ça,j'ai compensé en tendant un peu plus le câble et ça freine pas trop mal,mais avant la roue bloquait à l'aise (avant que je tende un peu plus le câble),j'ai vérifié l'état du câble et si rien ne l'empêchait de se tendre et tout va bien,la poignée tourne bien et se tire normalement.

Ouais mais bon ça fait tout petit sur le carénage,enfin les grains sont petits sur le papier et les "rayures" du papier son très fines et peu profondes,donc je suis bon à les changer ou un produit miracle peut les enlever? Sur les forums certains disent qu'ils ont enlevé des rayures (sur optiques et visière) avec un produit genre du Belgom

Ah oui mince,mais même il y a l'alternateur qui fourni le jus ;)

Fais un effort sur ton écriture s'il te plait ;) Pour sortir ton cylindre,fais le au pied de biche comme ça a été dit ou tu soulèves un petit peu,tu fais passer un tournevis plat de chaque côté du cylindre et tu fais levier pour le décoller

Oui vu que l'alternateur et la batterie n'ont rien,donc tu as du jus au phare ;)

Ah ouais d'accord,bah ce sont les segments qui sont morts ;)

Problème de compression,vérifies ta compression les segments sont sûrement usés,ils ont combien de km?

C'est du P80 SP2 ;) Les photos arrivent ce soir :)

Internet,magasin de scooter (spécialisé dans la marque de préférence),casses.

Belle vidéo et bon niveau,mais mets une double commande pour le frein arrière au guidon,on sait jamais ;) Et aussi une crash cage,histoire de sauver ta moto si jamais tu pars en glissade incontrôlée,en gros l'équipée comme une vraie moto de stunt quoi ^^ Même si tu connais ta moto par cœur,vaut mieux prévenir que guérir ;)

ça donne plus de patate et un peu plus de vitesse,ça améliore la combustion ;)

Court-circuit qui a sûrement grillé l'allumage ;)

Ah non j'ai rien dis,mon té de fourche vaut 90€ :D

Ah ouais d'accord :lol: Je pense pas qu'il ai tout ça :ouf: Mais merci :)

Je suis dans un garage en stage jusqu'à vendredi et tout ce que je fais sur mon scoot est gratuit ^^ Je vais lui demander quand il aura un laps de temps,mais dites moi ce qu'il faut faire dans l'ordre s'il vous plait :)

Ok ok je ferais des photos demain et je regarderais la taille du grain,merci les gars :)

Oui je me doute que tu n'y étais pas mais il ne t'a pas expliquer? :huh: Ça dépend mais ça coûte entre 150 et 300€,et chez un pro tu vas payer bonbon,moi ils me prenaient 300 ou 400€ pour le Té et la main d’œuvre alors qu'il y avait juste à redresser,donc je l'ai fait moi même et ça ne m'a pas coûté un sous du coup ^^

Ah ok donc il faut passer du polish et un coup de lustreuse? Je ne sais pas j'ai pas fais gaffe,je regarderais demain,mais c'est du petit grain ;)

Ok donc la bougie n'a rien,elle n'est même pas au quart de sa vie,donc test l'étincelle,et en même temps prends des photos de la bougie pour voir si ta carburation est correcte ;)

Euuuh... bah du polish quoi :lol: Enfin c'est un préparateur (non pas comme Brabus,c'est un mec qui nettoie les voitures neuves et reprises par le garage où je taffe ;) ) qui a essayé de passer un coup de polish ;)

Pour voir si la bougie est bonne,tu regardes si l'étincelle est bien claire et forte,enlèves le capuchon de la bougie (en tournant de gauche à droite et de droite à gauche en tirant vers le haut en même temps,mais pas comme un bourrin !!! ),dévisses la bougie et remets la dans le capuchon,ensuite colles le culot au moteur et mets des coups de démarreur (ou de kick si le démarreur ne marche pas et regardes l'étincelle,si elle est bonne vérifies la compression ;) La bougie à combien de km?

Bah s'il fonctionne quoi,comme une voiture téléguidée,ça fait un bruit de moteur électrique puisque c'est un moteur électrique ;)

Ouais circuit d'alimentation bouché ou carburateur bouché ;)

Bah le sens de desserrage c'est de droite à gauche ;) Ta clef n'est pas assez puissante peut être :huh: