Charlow

Ok donc si c'est l'équivalent du yasuni z il n'y a pas de meilleur pot que le yasuni z pour origine non? :p

Après avoir lu les critiques, tous ces pots sont moins bon que le yasuni z, donc bon je comprend pas trop x)

Ah ca m'interesse ca lesquels??

Bonjour, j'hésite entre le pot yasuni z ou le r pour mon zip de 2013. En sachant que je ne modifierai jamais le cylindre, la seule grosse modification que je pourrai faire serait a la limite le variateur. Ce qui est certain c'est que je ne changerai jamais de cylindrée (trop de problèmes et de frais avec mon ancien scoot) et c'est pour ca que je vous pose la question, lequel de ces 2 pots marche le mieux sur un zip d'origine? J'ai besoin d'accélération et de pointé. Je vous pose la question car après avoir pas mal recherché beaucoup d'avis de contredisent donc je sais pas quoi mettre. Merci d'avance!

Bonsoir, Est ce que quelqu'un pourrait me donner le réglage carburateur ( je parle di réglage de la vis de richesse et de la taille du gicleur d'origine) d'un zip d'origine bridé ou débride juste au variateur? Le mien (de zip) a un soucis de réglage et j'ai beau me tuer a essayer de le régler j'y arrive pas malgré tous les tutos. Il a été déréglé par l'ancien proprietaire du zip je ne sais pas pourquoi --'. Donc si quelqu'un peu me sauver ca serait cool! :p Merci les gars et bonne soirée!

Ok merci! :)

Ok donc ressort d'embrayage jaune malossi c'est bien ca? Et vous pouvez m'aider a les trouver sur la becanerie? J'ai beau cherché je les trouve pas :o

Oki merci! :) Et on touche aux ressorts d'embrayage ou pas??

Bonsoir, J'ai acheté un zip d'occasion 2t 2013 il y a une semaine et je me suis rendu compte hier soir qu'il manquait une zip au niveau du pot d'échappement, je vais donc en acheter une autre et je commence à vouloir la visser jusqu'à que je me rende compte que c'est impossible! Je regarde chez moi de plus près pourquoi c'est impossible et il se trouve que l'ancien propriétaire a réussi à casser une vis dans le bas moteur... Résultat mon pot tient que par une vis et j'ai peur qu'avec le temps le bas moteur se fissure au niveau de la seule vis qui maintient le pot au bas moteur. Voici des photos pour que vous compreniez mieux: Donc voilà, j'ai lu sur les tutos qu'on pouvait percer et retarauder mais j'ai pas de perceuse et ni de taraud :/. Donc si vous avez une autre technique autre que le marteau burrin (c'est de l'alu et je veux pas exploser le bas moteur) je suis preneur! Si possible j'aimerai ne pas démonter le pneu arrière ni le pot d'échappement (j'ai pas de joints). Ca me dépanerait pas mal! Merci d'avance de vos réponses! :)

Je vais mettre un pot yasuni z et des galets de 4,7 g donc je pensais qu'il fallait aussi changer le ressort de poussée, c'est pas le cas? :/ Et je met des ressorts d'embrayage malossi blanc mais j'arrive pas a les trouver nnon plus sur la becanerie ...

Non c'est par air donc ac :p. Mais sur le becanerie j'arrive pas a trouver un ressort de poussée blanc vous pouvez m'aider ?

Donc tu penses que c'est le zip 50 ac? :p

Bonjour, j'espère que je poste dans la bonne section, si ca n'est pas le cas désolé je savais pas où poster. J'ai acheté un zip d'occasion 2t 2013, et je me demandais quel était le modèle exact de ce zip? Je veux acheter des pièces sur la becanerie pour le booster mais je ne connais pas le modèle exact de mon scoot. Je m'explique : sur la becanerie lorsque je veux rentrer le modèle de mon scoot ils me proposent les modèles suivants: - Zip & Zip 50 bimodale - Zip 50 4T - Zip 50 AC - Zip 50 disco - Zip 50 sp lc Comment je sais lequel de ces modèles est mon zip? Le mien est juste un 2t sp2 de 2013. Si quelqu'un sait me répondre c'est un dieu

Désolé du double post mais je ne sais pas quels ressorts mettre, du jaune ou du blanc?

Ok et existe-t-il un meilleur pot que le z pour un scoot d'origine ou non?

Merci a vous 2! :)

Mais je garde le moteur d'origine quoi qu'il arrive vu que dans 5 mois je le revend bridé d'occasion. Donc les seules modifications que je ferai seront au maximum un variateur racing et un pot de detente. Donc c'est pour ca que j'hésite entre le yasuni z ou le yasuni r, vu que je reste sur cylindre d'origine et au maximum variateur racing, et souvent les gens sur internet qui hésitent entre yasuni z ou r prennent le r pour mettre un kit après, mais moi je reste d'origine donc j'hésite vraiment entre les deux. Donc finalement quel est le meilleur des deux d'origine? Ou alors peut être que vous connaissez un meilleur pot pour de l'origine?

Merci de vos réponses mais je connais pas mon carburateur, c'est celui d'origine sur zip 2013 (17,5 bride a 12,5). Donc c'est du 6mm?

Coool merci! Mais la trappe du coffre tu l'enlève comment?, j'arrive pas a l'enlever et je vois pas où c'est vissé :p

Désolé du triple post mon téléphone a bugs :/

Ah merde j'hesite justement entre 4 et 5mm, et tu sais comment on a accès au carburateur sur le zip? Par le coffre?

Ah merde j'hesite justement entre 4 et 5mm, et tu sais comment on a accès au carburateur sur le zip? Par le coffre?

Non je connais la taille du gicleur la je parle du diamètre pour savoir quel gicleur pourra se visser sur mon carburateur. Quelqu'un connaît ? Et comment on a accès au carburateur sur le zip?

Non je connais la taille du gicleur la je parle du diamètre pour savoir quel gicleur pourra se visser sur mon carburateur. Quelqu'un connaît ? Et comment on a accès au carburateur sur le zip?

Bonjour, est ce que quelqu'un connait le diametre des gicleurs pour un zip 2t ac de 2013? Si quelqu'un peu m'envoyer un lien c'est parfait, parce que je sais pas lequel entre 4mm et 5mm choisir (je compte en commander un de 65 pour mettre un pot Stage6 pro replica). Vous pensez que ce coffret de gicleur suffit?: http://www.maxiscoot.com/boîte-de-gicleurs-motoforce-racing-Dell'Orto-5mm.html Merci d'avance