alex33190

réglage ouip ar un pro si tu connais pas autrement regarde sur lele fofo dans service si yl pas une personne du fofo qui serai pas trop loin de chez toi qui d ele ferai contre un billet

déjà réglage carburateurs augmenter le gicleur réglage vis de richeese et de ralenti après réglage variation galet ressort d epousser et d embrayage c'est facile a débrider un pot http://cycl0-cust0m.forumperso.com/t10-tutodébrider-un-pot-yasuni-z voilà un tutoriel les bride ce situe au même endroit que celui ci

j avais pense a ce si ta na d autre je pense

tu a le x-run aussi oui voilà si tu compte mettre un kit plus tard oui il s accordera sur des petit kit 70 en fonte si tu compte kite plus tard comme ta dit yasunir ou x-run doppler rr7

atteindre 95 100km juste un pot sur de l origine impossible même avec un variateur faut passer sur sur un kit 70 si tu veux cet vitesse ( avec un pot et variateur sport espere 85 km et peu être plus ) apre sun pot apdater sur kit 70 sera pas bon a ton cylindre car tu profitera pas de ces perf

yasuni c16 ; polini for race 3 ; top perf nardo ; shot v2 ou v3

si tu mais un pot de detente c'est pour aller plus vite que celui d origine si tu le laisse brider le pot de detente sa serai de jeter l argent par les fenetre après tu recherche quoi dans un pot plus l accélération ou de la pointe ect

j'ai vue su la photo c'est le melimelo lol le mieux démonter tout refaire tou sa trankillement

de voir ce que sa donne après le rodage un peu :cool2:

oui :D après tu vas le garder un peu ou le revendre direct après une fois refait

javais penser a sa comme tu veux juste le refaire

comme tu veux le revendr epar la suite comme en ce moment maxiscot fait 10 pour cent sur motoforce pourquoi pas tu le metrai pa sun petit kit motoforce avec vibrequin motoforce embrayage motoforce

ta diabolo.lu fait des promo sur les kit conti tu a même un pack si ta pas pris encore le pot

si tu leur demande pas qui le repare pas il vont pas le faire

tes comme moi c'est trop loin

tu veux dire sa de casser http://www.boost-r.com/poignées-leviers-tun-r/14893-levier-frein-tunr-adapt-booster-2004-stunt-carbone-brillant-pr.html si c'est tu enleve celui de casser et du change

carrenage face avanc de slider avec feux d origine et l arrière aussi avec le feux

dsl que de l origine c'est un yamha slider mais c'est les même je pense

tu recherche passage de roue origine ou pas d origine

t aurais mis des photo sa aurai aider pour ta vente

ta celui la qui fait des service sur paris

normalement tou les 10000km c'est grosse revision déjà moi je change piston complet je prend un conti environ 18 euro tout es fourni dedans avec une cage aiguille neuve et aussi bougie je prend de l huile de transmission voir je change ressort d epousser et embrayage après je verifie galets courroie embrayage si il est pas useer

de rien

ça va pe eutre d eclaire même si cest sur une cartouche de mecaboîte c'est la même chose c'est un petit tutoriel http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-50-a-boîte/(demande-de-tutoriel)-changer-sa-laine-de-roche/

ta celui ci https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1645-pot-echappement-leovince-x-fight.html