Paulztw

Respecte un peu ton moteur... 3 euros ça va pas te tuer quand même.

D'accord :) Bah c'est bizarre, ils ne sont pas censé être si dur que ca, au point que le variateur ai du mal a s'ouvrir mais bon.. Test des galets de 6.9-7 grammes pour voir le résultat, mais pas la peine de monter plus haut en poids part la suite !

Décris les ressorts que tu as monté s'il te plait.

Entre 6.3 et 6.8 grammes ;) Et si il part dans les tours seulement a 15-20 km-h c'est les ressorts d'embrayage qu'il faut changer par des plus dur :)

Pour ta visse de richesse, ca devrait régler les soucis des troues ;) Pour ta consommation, c'est pas trop mal tu sais :) Moi avec ma configuration presque d'origine réservoir 6l (avec la réserve incluse) je fais seulement 110 km..

Sur le pot, une seul bride, qui se trouve au niveau du cylindre ;)

Non, les réglages du moteur sont a revoirs.

Et pour info : Même serré a la péteuse tu peux dévisser l'écrou au cliquet hein, le piston c'est quand même solide ;)

Tu déserre l'écrou a la clé a choc mais tu le revisse a la clé et non pas a la clé a choc comme ca tu pourra le dévisser chez toi x)

Les 5.7g.... Mais ils seront tout de même trop léger..

Oui c'est le bon type de gicleur ;)

Je suis d'accord dans les choix de Tom.. Le Stage6 sport pro est pas mal, pas cher, puissant :)

bah 70 alors, Tu vois mon tkr a un gicleur de 68 avec juste un pot + BAA prépa.. donc toi ca sera vers 70-75 mais c'est a toi de voir ;)

75 c'est raisonnable pour un kit aluminium + baa prépa.. Oui les peugeot euro 2 ont un gicleur de 52 d'origine.. xD

Pourquoi de la vieille fonte ? Pour 20 euros de plus on a un bon kit aluminum x)

Tu démonte ton coffre et les carénages arrière, ensuite tu vois ou se situe la jauge a essence et les fils qui y sont connectés ! :)

Avec ce variateur, c'est pas forcément vraie, il se règle assez lourd ( engre 6.5 et 7.5)

Ca devrait bien tourner ;)

Pot de bas régime donc...

Le ressort de poussé est déconseiller sur moteur Peugeot, en revanche chez MBK il faut le changer, celui d'origine etant extra moue.. Je ne connais pas trop le conti strada, mais si c'est un pot qui fonctionne sur une plage de régime assez haut, il faudra monter un jaune malossi, si il fonctionne dans la plage de régime bas il faudra monter un blanc malossi... Par contre, ressort d'embrayage jaune, c'est certain ! ;)

Salut :) Ressort de poussée malossi jaune. Ressort d'embrayage malossi jaune. Galets 4.5-5g. Voilà tout...

Non ca ne vaut pas le coup..

Perso, entre motoforce, malossi et polini, la qualité est semblable :)

Il te manque une boîte de gicleur et des galets. Ton variateur est nul, il ne t'aportera rien..

Ca fait que tu ne marchera pas bien et tu finira par serrer --' Mais bordel, recherchez sur google !!! Si on doit régler c'est bien pour une raison ! è.é