Flo07200

Du 12 mais de toute façon il n'y a que du 12 sur Derbi.

Un peu trop long le 14x47 sur Derbi je pense, déjà que 14x50 ça commence à être long sur une petite configuration.

Tu es sur pour le calage de ton allumage que c'est la bonne valeur ?

Non je ne crois pas vu que ce n'est pas le même cadre.

Non aucun réglage à faire vu que tu n'a rien modifié au niveau du moteur.

Tu as essayé avec une autre bougie ?

SI vous regardez bien il y a aussi un morceau d'un monospace rouge derrière qui à l'air lui aussi à gerber. Un peu comme leurs scoots.

Sur easypart.nl .

C'est la plaque phare Sherco Cup.

Branches le sur les fils de l'éclairage d'origine comme sur la photo.

Sur le mien c'est quasiment impossible de l'actionner en tirant sur le câble et c'est encore plus dur avec les ressorts top perf renforcés.

Tu as déjà essayé de tirer sur un câble d'embrayage à la main ? ça m'étonnerait, c'est pas comme si c'était le câble d'accélérateur.

Et bien moi je te recommande fortement de prendre de l'alu car de toute façon le seul avantage de la fonte c'est d'avoir plus de chance de refaire le cylindre en cas de serrage mais c'est tout. Par contre le Yasuni R1 est vraiment fait pour de l'origine alors je pense que le e-box doit mieux aller.

Et un conseil remplace la 20W du haut par une 40W si tu choisis le schéma du dessus.

Sur ma 50 une fois le câble d'embrayage m'avait lâché et j'ai fait 5 bornes comme ça mais c'était pas terrible.

Tu peux le faire sans problème mais il faut trouve le bon régime, sur ma Derbi elle passent bien autour de 7500 trs/min, sur une voiture aussi tu peux passer les vitesses sans embrayer, mon père arrive à le faire mais perso je n’essaie pas car c'est bien plus dur que sur une 50.

Si ton piston est bloqué dans le cylindre tu as de grandes chances que ce soit un serrage, regarde par le trou de l'échappement pour voir l'état du piston.

Ne démonte pas le carter mais juste le haut moteur.

Oui tu as sans doute fait un serrage, ou en tout cas quelque chose s'est bloqué, il va falloir démonter.

Tu peux mettre du Hebo, Conti, Giannelli, etc... tout ce qui est en 3 trous.

Il faudrait d'abord qu'on sache quel pignon tu as en ce moment.

39 euros sur MXS, par contre c'est pour un allumage Ducati: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stator-d-allumage.html

Ah non pas du tout, l'allumage ne vas pas faire forcer le moteur si tu y branches plus de choses dessus, surtout que ce n'est pas la même bobine qui gère étincelle et sortie courant donc non tu ne vas pas perdre de puissance avec une pompe à eau électrique c'est illogique.

En plus avec cet allumage tu n'auras plus de phares et ta batterie ne se rechargera plus, de toute façon avec le cylindre que tu as tu ne pourra pas gagner beaucoup avec un allumage.

essaie un pignon de 14 pour commencer tu gagneras en pointe sans trop perdre en accélération.