Alain

Salutations. Les réglages entre un pot de détente et un pot type origine ne sont pas du tout pareils. Il est nécessaire d'augmenter encore le gicleur, durcir les ressorts d'embrayage et alléger les galets de variateur.

Salutations. Je suggère le Dell'orto PHBG 21, une référence dans le domaine.

Un variateur Polini bien réglé fera de toute façon gagner par rapport à l'original, même sur un engin tout d'origine.

Salutations. Enlisant la notice livrée avec le variateur, il est écrit que la plus épaisse des rondelles ne sert que pour les moteurs Minarelli ayant une ventilation supplémentaire, ton moteur n'est donc pas concerné. Tu n'as plus de système de démarreur, je suppose. Il faudrait donc compenser l'absence de poulie de démarreur sur le vilebrequin en mettant une épaisseur de 3mm derrière le variateur, tu pourras donc mettre la rondelle de 2mm entre le canon et la joue fixe.

Et en français, ça donne quoi? Déjà que la politesse n'a pas l'air d'être ton fort...

Salutations. J'ai une suggestion quant au Leovince TT: le couper et vider l'intérieur. Il y a une tôle perforée à l'intérieur, celle-ci a peut être bougé et perturbe l'onde des gaz d'échappement.

Salutations. Je te conseille de vérifier ta pipe d'admission. Possible qu'il y ait une prise d'air à ce niveau, elles ont tendance à craquer.

Salutations. Le problème doit certainement venir du robinet du réservoir donc la membrane se bloque. Pas d'autre solution que de le remplacer.

Quelque chose comme 65, peut être un peu plus.

cdi racing peugeot kisbee - v-clic Rien d'autre à changer.

Salutations. Pour commencer, de quelle année est ton Kisbee? Suivant l'année, il y a des différences.

Les transmissions de Ludix One et Trend de première génération sont en effet intéressantes avec un 70, leur rappoert de transmission est très similaire à la primaire Malossi 13/35.

Salutations. Pourrais tu mettre une photo du boîtier en question? Fort probable que ce soit un ECU, le scooter étant sûrement équipé d'une injection.

Pour le ressort Polini bleu, il n'y a pas d'inscriptions dessus indiquant la dureté? Je n'ai jamais testé le ressort rose Top Perfs, je ne sais donc rien dire à son sujet. J'ai personnellement roulé avec les ressort Jasil rouge et Polini 28kg (ref 243.103) sur du 70cc, et ça marchait fort bien.

Le gens préfèrent mettre un allumage à rotor interne plutôt que de s'amuser à alléger l'allumage d'origine. Si tu veux gagner en performances, je te conseille de trouver un ensemble stator/rotor/cdi type "Ducati" qui existe pour moteurs Minarelli horizontaux (Aprilia, Malaguti entre autres), c'est plus performant que l'allumage d'origine MBK.