Alain
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Salutations Les galets d'origine faisant 6.3g, je te suggère des galets d'environ 4-4.5g. Question: est-ce que tu as remplacé le boîtier cdi? Il est je pense bridé sur ce modèle. Boîtier ECU NOVASCOOT Piaggio Typhoon 50 2T E4 2018-2020 (Full Power) - Boîtiers CDI & ECU - EasyParts.fr - Pièces et accessoires tous scooters et cyclomoteurs
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Salutations. Il n'y a pas de capteur PMH sur un scooter, le seul capteur qu'il y a et qui pourrait remplir cette fonction est le capteur d'allumage présent à proximité immédiate du volant magnétique.
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Exactement.
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Est-ce qu'il est marqué 738 16.5 28 sur la courroie? Si oui, je te suggère de la remplacer, elle est trop courte...
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Tu as quelle marque de courroie?
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OK, et en quoi penses tu que la roue libre de démarreur pourrait jouer sur le fonctionnement de ton variateur?
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D'où tu sors cette référence? De toute façon, la roue libre n'empêche en rien le fonctionnement du variateur. La courroie ne saurait pas monter au maximum du variateur.
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Je viens de regarder et je ne trouve pas cette référence chez Malossi. La roue libre de démarreur est nécessaire avec beaucoup de variateurs, sauf le Malossi MHR chez Malossi (réf.5118678) avec lequel une buse spécifique est livrée.
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tutorial Débridage Kymco 50 Euro 4/Euro 5
Alain a répondu à un(e) sujet de Alain dans Tutoriels et guides pratiques
Bonjour @tommie83. Monter une courroie plus longue sera vraiment bénéfique, et encore plus avec la transmission Malossi et le variateur Polini. Elle permet de mieux exploiter la puissance du moteur et améliore le comportement du scooter en comparaison de la courroie originale. -
Pourquoi avoir changé les ressorts d'embrayage? Il ne servent qu'au démarrage, et les blancs sont faits pour un engin tout d'origine.
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Est ce que le vilebrequin est bon ?
Alain a répondu à un(e) question de lojsus dans Moteur et préparation
Salutations. Pour commencer, tu as posté dans la mauvaise section. Je déplace et te suggère de faire attention. Ensuite, on ne voit rien... -
Salutations. Il faudrait regarder la couleur de l'électrode de la bougie. Il est possible qu'un changement de gicleur dans le carburateur soit nécessaire.
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Adaptation jantes et fourche nitro sur booster
Alain a répondu à un(e) question de steph38000 dans Partie cycle
Salutations. Pour monter une roue arrière de Nitro/Aerox sur un moteur prévu pour un frein à tambour, tu as deux options. Soit tu prends cette pièce, et tu sais monter la roue de Nitro sans prises de tête, ni modifications: Tambour Adaptateur Jante arrière adaptable pour Nitro sur Booster / Stunt - Pièces Partie cycle sur La Bécanerie Soit tu prends cette patte qui permet le montage de l'étrier arrière: Patte de fixation d'étrier de freins arrière Most pour carters MBK Booster -
C'est quel modèle de carburateur que tu as exactement? Et quel modèle de filtre à air?
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Le ressort est en effet trop dur, mais le poids des galets devrait être bon. Il faudrait voir quel variateur est monté et dans quel état il est, de même que le pot qui pourrait être bouché.
