Sn4ck

câble de derbi dédoublé...

xD à chaque fois tu te fais avoir je donne la réponse au dessus :p :p :p

Sorry en rentrant chez moi j'étais crevé, puis math34b est passé chez moi car il avait cassé son câble d'accélérateur, donc pas de vidéo pour se soir, sûrement demain ou après demain en fin d'après midi.

Merci ^^

Je me r' appellerais toujours de ma première 103, à la fin elle levé toute aussi bien qu'un scoot ^^, mais elle n'a pas duré longtemps... merci le poids-lourd qui m'a coupé la route :'( R.I.P ma belle 103 de la poste ( ouais on l' appelait comme ça avec son jaune la poste en peinture :p )

Si je viens sur Montpellier, j'en aurais pour plus cher en frais d'essence quand frais de port...

J'ai peur de voir un autre sujet dans le même style pour l'embrayage...

Le derbi oubli le si tu veux réellement faire du cross ( je parle de gros gap, pas des ptit bosse ), le cadre le supportera pas et tu pourrais te blessé. Pour 400€ tu peux en trouvé des pur cross, mais des vieux...qui ne sont pas forcément en mauvaise état, j'avais acheté un 250CR de 1994 pour 200€ ( honnête, pas un cour vite... ), j'ai roulé pratiquement 2 ans avec avant de le revendre, sans jamais avoir de souci avec. Il faut juste être patient ;) Après si tu veux de l'homologué route, en 50 mécaboîte tu fera de l'enduro, des petits saut mais rien de sensationnel ( à moins que tu débute, la oui tu peux avoir quelques sensations ^^ ).

+1 tous les 2 sont de très bon scooter ( même si tu l'entretien rarement ), à partir du moment que l'un des 2 n'a jamais été touché niveau moteur ( sauf entretien ), se sont tous les 2 des scooters parmi les plus fiable ( avec coffre ).

Rien de mieux pour apprendre la bonne vieille motobécane :p

d'un coté purement mécanique il n'y a pas de raison qu'il ne tien pas, c'est juste que j'aime pas TNT, pourquoi? bonne question je sais pas :p

Fais gaffe les épave de la région y a dub qui leur cour après :ninja: , puis si tu dois venir autant que je garde quelque truc de coté pour se jour la ^^

Merci ^^ Barcarès c'est quand même pas à coté de Béziers ^^, après si tu peux faire le déplacement pourquoi pas =) Pour le projet sur spitro je le commencerais avec toute les pièces en ma possession, donc oui 1 vidéo par jour ^^ , j'apprends des erreurs que je fais sur cette restauration ( au niveau vidéo, montage, angle de caméra ect, mais pour le spitro j'aurais 2 cam full hd la qualité sera logiquement meilleure )

attend la carte grise!!! si le mec arrive pour l'acheté tu vas le perdre car il partira ailleurs, une personnes qui se déplace pour 1 scooter en général il a d'autre adresse au cas ou. ( enfin je parle pour moi ^^ )

loool toi tu veux voir plus des vidéos plus rapidement xD

oO bizarre l'histoire... tes galets sont bien plaqué au fond du variateur?

je sais que la courroie et de la bonne taille, si tu détend un peu au niveau de l'embrayage tu gagne en place puisque la courroie sera monté plus haut sur le variateur et donc tes 2 cloche se toucheront plus facilement

question con: As tu détendu la courroie pour facilité le montage?

en toute logique demain soir ( suivant le temps que je met )

juste pour savoir :ninja: car le sien, il parait qu'il va a 108km/h, mais il nous a pas fait de vidéo comme toi =) :ouf:

vu le spirit que tu as montré en lien tu peux le vendre 1000€ je pense, mais faut le bon pigeon...je pense pas que ça vaut le coup de faire cette modif, vu se quelle va r'apporté

tu connais droops?

ouais donc c'est comme en automobile...dring dring l'expert... ET PAF LE PORTE MONNAIE!!! oublie la casse alors si c'est un scooter pour pièces que tu veux retapé

je regarderais les autres kit sur se site ( il a pas l'air cher ), mais en même temps je risque d'avoir moins cher pour mieux donc j'attend demain fin d'après midi pour aller le voir, et surtout négocier ( j'ai de quoi négocier il veut m'embaucher... )