yann59490

Elle à combien de borne ta bécane?

80 vilebrequin origine ne vont pas faire l'on feux ensemble

Oue gp ça serais nickel

Moi je dit :love: je kiff laisse comme ça sinon ton bas de caisse va toucher quand tu vas freiner lol

Non ca ne sert à rien de passer d'un 17.5 à un 19 vaut mieux passer en 21 part contre sur de l'origine moi je te dirais 17.5 pour que le moteur tourne rond et qu'il ne consomme pas de trop Mais tu peux mettre un 21 mais la ta consommation seras presque doubler et tu fera plus de bruit. A toi de voir ;)

Ba ça va ça évite de démonter tes roulement de transmission mais peut être plus couteux si tu n'a pas de correcteur d'avance :pascool:

A oue quand même la je dirais juste vive la France mais bon je me contente dun wouaaa et moi qui penssai que c'était nous les plus taxer

Oue ça joue beaucoup les abris au moins elle a moins de chance de rouiller

Mais dépêche toi un peu lol déjà que ta pas mis de photo ta intérêt a mettre une vidéo sinon je suis plus ton sujet Sur rigole bien sur MDR Pas mal la deuxième mais avis perso kymco en 125 ça se traine un peu il y a mieux

MDR nous ça va gros soleil dans le nord ça fait du bien

Super propre bravo

Juste superbe c'est assez marrant de voir un petit pneu, on dirais une galette de bagnole MDR en espérant qu'avec la vitesse il claque pas lol super

Speedfight meilleur geule quand même lol Cool pour le scooter fait une vidéo pour qu'on lenten tourné

Oue vazi balance lol on veut voir ça

Tous s'explique lol beau boulot quand même

Pas mal la vidéo par contre tu aurais pu nettoyer ton passage de roues lol What?? Mais c'est quoi ces poignée MDR tu les a oublier ou tu compte les changer lol Propre les carénage on dirait des neuf bravo

Jolie photo

Moi moi aller fait péter

Bâ après c'est une question de logique lol ton flotteur sert bien a arrêter l'essence quand ta cuve est pleine ainsi qua régulé le niveau d'essence par rapport a l'aspiration du moteur? L'accélérateur ne joue pas sur le floteur donc que tu accélére ou pas moteur éteint il reste en position haute donc il stop l'essence qui ne peut en aucun cas traverser le carburateur pour aller dans la chambre de combustion Dites moi si je me trompe personne n'est parfait MDR je peux aussi me tromper

Faut bien commencer par quelque chose lol moi 103 spx puis Peugeot zénith et maintenan après 10 ans je ne les compte même plus lol Pas mal le démarrage mais fait une vidéo en plein jour ce sera mieux mdr

Attention l'essence na rien a voir avec l'électricité du deux roues si elle coule en continue c'est mécanique pas électronique Les seuls liquide contrôler par l'électronique c'est l'huile en cas de pompe a huile électronique c'est tout

Fait le test tu sera fixer ;)

Mdr je ne voit pas le rapport kyo2000 :huh: , moteur couper ta beau tirer sur la poignée, l'essence ne coule pas, elle coule seulement si ton flotteur est coincé et que tu n'a pas de robinet à dépression dans ce cas il n'y à rien qui empêche l'essence de couler dans le moteur

Je suis ta brelle lol :D une pédale de lancement c'est asser cool par contre faut pas trop accélèrer avant de relâcher sinon c'est le soleil assurer mdr Elle est propre quand je la compare à la bonne vielle 101 de 1968 que je doit retaper pour ma mère qui l'a récuperer de mon arrière grand mère je me dit que j'ai du taff à mort lol Hatte de voir l'avancement de ton 2eme sujet :cool2:

Met ta main a la sortie du carburateur pour bouchée l'entrée de l'air tu test d'accélèrer en jouant un peu avec ta main, si tu vois que ça accélération bien met un gicleur de 105 pour tester ça voudrais dire que tu as trop d'air Par contre je ne sais pas si ça vaut le coup de changer de carburateur j'ai jamais test