Neo

Prépa ? c'est un vaux alors sont truc ;) sa marche mieux que un Top Alu ou q'un BRK 88 stock , Un Pro Race sera peut être plus pointue que ton BRK mais niveau couple tu vas en prendre un coup tu risque d'être deçu mais en haut sa avoine bien le Pro Race :) et si ta un budget tu peux le passé en XL , sinon top fonte 80 la tu vas avoir l'impression de roulé avec un veau ^^

SCR RL 50 top sur du Top Alu 50 :)

Sucé Dam Sport ? mais quesque tu raconte mdrrr parle mieux t'es pas sur Facebook ici y'a des règles , et lol si t'aime acheter des pièces a des mec qui ce foute de la gueule de leur client h-24 bah go , petit mouton de la société va moi j'préfère donner de la tune a DS quitte a payé un peu plus cher qu'a c'est abruti qui ce foute de la gueule du monde tout le temps ;)

95/100 réel en 14/53 et avec l'huile tu gagnera pas plus en perf met pas de la Most prend de la Motul800/Castrol c'est le top

Commence déjà par savoir la raison de ton serrage non ? sinon ben Bida 70 Prépa sa marche fort fort fort mieux que ton BRK 88 stock , monte un 28 et un PVL

Il lui en manque grave a ton Bida ? squish a cb , configuration ?

120 a l'avant je pense que c'est pas une trop bonne idée après a verifié j'ai jamais vue quelqu'un monté plus de 110 a l'avant :) a l'arrière tu peux te permettre du 130 en SM :)

Absolument d'accord avec toi !! DS c'est pas ScootFast hein avec leur Most c'est pas comparable :)

+1 trop de gens ce base sur le nom du pot

Non :)

Ouai fin si c'était pour préparer falais partir directement sur le Airsal prépa qui marchera largement mieux que ton top fonte prépa ^^ mais si tu compte prépa prend direct le 28 oui

Pipe RQ 24/28 c'est le top tu rentre du 30 Koso dedans sans forcé et met un VHST 24 c'est top comme carburateur :) 28 sur ce cylindre sa sert strictement A RIEN

Topic de sourd laissez tombé il prend 100 d'origine point barre ^^

L'entretien c'est pas le même hein

Topic de sourd j'abandonne

Très bon compromis avec le BRK ;) bon choix sinon le MVT DD est bien t'inquiète pas y'a pas de soucis sa tournera très bien pour du all days Top Gris et un très bon choix !

Avec tous les pot ouai ^^ sauf en 11/53 ça ce fait mais si tu tire plus long avec tous les pot tu montera jamais en 6 sans élan sa reste un 50cc ça n'a pas beaucoup de couple

Ouai fin lol monté en 6 des côtes en origine si t'es pas élancer c'est mort hein , j'ai testé un ML sur un Airsal 70 daube que c'est mdrrr déjà que ça a rien en haut ce cylindre avec le ML vraiment daubé

Teste tu vera tu risque d'être surpris :)

Pot pas adapté prend un R3 ou un BRK 70 , prend un PVL Digi si tu veux plus de perf puis c'est pour du All Days ? sinon part sur le top Alu si c'est pour rouler que de temps en temps :)

T'appelle ça une réponse '' on s'en branle '' ? lol

Répond a mon commentaire sa prendre un bout ce sera plus intéressant ;)

Tu lui dit pas il le verra pas x)

Ouai fin je suis pas d'accord avec toi sur un RUN sa marche mieux c'est l'importance on s'en branle du reste non faut avoir le meilleur compromis c'est comme un gros moteur pour les runs faut pas cherché un max de couple ou un max de haut régime faut avoir un compromis ton résonnement je le comprend mais d'un autre côté non c'est débile enfin c'est mon avis perso ^^

Un KRD ça fait pas de bruit ni un 2win c'est très correcte et un SCR HM ça fait moins de bruit que un SCR SM et n'importe quoi x) j'ai déjà rouler en scr hm full origine en 13/53 je bouffer tout mes potes en r2,cross ml avec la même transmi je prennais 95 réel au GPS c'était grave sympa pour de l'origine :) et l'esthetique franchement on s'en branle je trouve ça idiot de choisir un pot parce-que il est '' beau '' et quoi que tu face que ce soie un yasuni ou un scr t'es pas homologué sa dépend juste des flic