Neo

Tu compte changé le vilebrequin j'espère ? , SCR HM ou KRD c'est sympa sur du 50cc et sur du petit 70cc

Après avoir test du hebo passage haut très très bon pot pour de l'origine bon compromis suivant la transmi tu peux atteindre 90/95 réel :)

Airsal 70 , SCR HM/KRD , un 19/21 , ressort d'embrayage dur Malossi , l'allumage ses pas obligé :)

Même avec un DD ou un Premium t'aura plus de couple en mi/haut avec un Allumage d'origine

Le SCR passage bas marche mieux que le haut environ 1000t de plus comme a dit le voisin du dessus , sinon Bida ses surtout un cylindre compromis t'attend pas à faire un truc de ouf en pointe avec stock :)

Avec le rotor interne ta plus de couple en bas régime ;)

13/53/14/53

Pour un Bida c'est pas le top mais sa ira ^^

T'aura pas plus de couple avec un MVT qu'avec un allumage d'origine lol c'est l'inverse

Prend un Pro Race ou un Facto ;)

Les mec qui mette des kit pour les sous alimenter je comprendrais jamais , met un 24 VHST,PWK et après tu mettra un allumage et si tu roule sur le couple tu consommation moins

Airsal/Barikit en C43 c'est sympa c'est une très bonne base de prépa c'est cylindre :)

Laisse tombé on parle dans le vide ^^

Comme dit Flo ça sert a rien de prendre un top fonte pour le faire prépa tu prend un Airsal mono a 150€ t'envoie ça a quelqun de compétant tu lui dit de mettre 196 a l'échap ta déjà 135 en admi et avec ce qui suis bye bye les pro race ou les bida stock le top fonte ou ton mhr racing ^^ ( ce que j'avais ) et les bac malossi pas top mais bon oublie la prépa si tu change pas le vilebrequin et l'embrayage

Tout dépend de beaucoup de chose dans ta configuration avant/après aussi :)

LOL ta vu ça sur la page de ScootFast et comme un mouton t'y croit ? ahahah en haut y'a rien mec y'a pas que les CV qui compte ;)

Prend le top si tu reste avec le vilebrequin d'origine sa tiendra :) ses pas puissant

Mdrr venté sa marque ? au pire qui te dise SCR SM ou 2Win ça revien au même lol et vendre c'est le but de tous les commercial , DS prend pas c'est client pour des cons comparé au autre débile avec leur courbe useless etc ( y'en a qui comprendrons )

Airsal=Barikit , le barikit marche un peu grace a ça culasse a plot , le pot pas optimal sinon ça va il fera quelque mois sans ce lassé ^^

Airsal ouvert a l'échap par qq de compétant , Mhr Team , 70 Bidalot

Prend pas de Mhr Racing ou Replica c'est vraiment pas top pour le prix et les diags font pas tout dans un cylindre hein

2win URBN , Hebo , SCR HM , KRD

Coupleux sans plus avec 125/186 faut pas s'attendre a un monstre , tous les cylindres sont fiable ça dépend de celui qui le monte et règle et de l'entretien

Met un ARTEK K2 en vilebrequin et du SCR HM :) sinon le 50 Airsal sa reste un peu mieux que de l'origine oublie franchement ça vaut pas le coup ^^

Bonjour Bidalot Facto à vendre polie mirroir côté visible , autre côté non rouiller , cartouche en bon état pot ressouder au niveau de la patte de fixation au TIG