Neo

270€ montage compris t'es entrain de te faire sodom sec tu me passe 20€ j'te le monte ton allumage lol et un origine ça ce trouve partout en occasion pour 30/50€

bah normalement soie on l'enlève soie on le règle j'sais pas mdrrrr

Sa choque personne x) ?

T'es le seul , tous les mec en PHBG que je connaissent on vraiment des soucis de consommation je conseille pas ce carb

Pas tant que ça franchement moi j'ai trouver , la consommation parcontre ouai y'a de la diff lol ^^

Le mec quoi :P2

Déjà arrête de vouloir mettre un kit tu connais rien en méca tu vas mettre 1000€ ( voir plus ) dans une configuration que tu vas éclater en 15minute ( voir au premier coup de kick ) bref apprend la méca avant de vouloir mettre qq chose

J'ai constaté ce que je dit avec un 21 Phbg

Surtout que vue le prix du 21 et de la consommation qui va chuté de je sais pas cb de KM pour les perf que tu vas gagné ça n'a strictement rien à faire sur un moteur d'origine , ça ne sert a rien :)

Mettre un 21 sur de l'origine c'est débile garde ton carb d'origine tu trouvera sympa :)

Soufflet de fourche

Je sais pas du tout en tout cas mon pote était bien deg quand il a vue ça vue le prix du cylindre et la réputation quoi , pitoyable --' , ouaip BRK au top sur du Airsal stock :)

Avec le BRK j'avais autant de couple plus de haut régime et plus de pointe sinon photo du pro race neuf sortie de l'emballage , j'ai était choqué !

J'ai test du RL , R3 , BRK 70 , Facto , SCR HM ( BRK VS R3 vidéo a l'appuis ) et le R3 et le RL c'est de la merde grosse merde , stock je garde un très très très bon essaie du brk 70 vraiment au top , et prépa le Facto et mieux que le BRK largement avec des diag 196/135 , tout le monde m'avais dit '' ouai R3 trop bien nana , brk trop pointue '' depuis ce jours la j'arrête d'écouter les autres sa parle mais ça fait aucun test :) , après niveau finition ça reste bon dans les conduit etc pour le prix , pour te dire un pote a recu sont pro race €2 il était degueulasse mon Airsal était parfait a côté lol , MP si tu veux des photos :) , après ouai si il veut un truc qui marche fort soie il le prépare soie il prend autre chose :)

Comme tous les cylindres , cylindre niquel pour faire des bornes , très peut d'entretien niveau perf faut pas en demandé beaucoup en haut régime met avec un bon pot adapté a ceux cylindre c'est un bon compromis ( BRK 70 , Facto ) oublie le R3,RL 70

Embrayage Yasuni mec :ph34r: non sérieux monte des ressort malossie ça fait largement l'affaire sur ce genre de bloc

J'ai jamais critiqué leur délais de livraison etc mais pour vendre il ce foutent de la gueule du monde et j'aime pas les gens comme ça j'préfère aller paye 10e de plus ( voir moins dans certain cas ) chez Nonolesgaz ou le mec et au top ou chez DS que allez chez cette bande d'**** ^^après chacun sont truc

Bah écoute t'es un mouton hein ^^ leur courbe c'est du fake il c'foute de la gueule du monde j'leur donnerais jamais d'argent :)

Moi j'me fie a mes essaies et au essaies des gens que j'connais qui sont vraiment compétant pas des courbes de mec qui ce foute d'la gueule du peuple pour vendre

Effectivement je me suis déjà embrouiller avec tous les jeunes du village mais c'est pas ma bécane la hein j'lui est juste monté le pot et fait les réglage carburateur ! :) et les courbes scootfast mdrr stop d'y croire bande de mouton ^^

Mon HM partais pas a 8000trs moi ^^ celui de mon pote non plus on l'entend bien a 0.40 ça met pas 450ans à partir :

YASUNI YASUNI , go SCR HM/KRD :) !

Yasuni mec

Non mais j'ai pu testé le HM et le R2 :) j'préfère largement le comportement d'un SCR HM qui marche mieux sur un RUN ^^

Pas du tout :P2