Nico

Engin absolument improbable : Plus de photos ici : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-CB750-REAR-ENGINE-ONE-KIND-/251028000204?pt=US_motorcycles&hash=item3a726f4dcc#ht_500wt_1101

Tout le monde s'en branle mais je continu quand même :) Un XS sublime (probablement le plus beau que j'ai jamais vu :love:) :

Vous avez aussi le droit de poster des photos , je ne suis pas le seul à avoir se privilège :P Deux cafra :

tu peux aussi le faire avec une simple perceuse si tu n'as pas les équipements cités plus haut Et non , pas de risques que ça casser le carter , perso j'ai plein de trous dans mon carter et une découpe , et depuis bientôt deux ans le carter est toujours nickel. Si tu fait ça proprement et sérieusement il n'y a pas de risques ;)

C'est vrai que 16L au 100 ça refroidis légèrement , enfin après se genre de configuration c'est pas pour du all days Perso avec mon Rocket full stock (a par le variateur Multivar , prépa de la boîte a clapet et les réglages qui vont avec) et full débridé , je fais 120 km avec un plein de 5.5L , se qui fait a peut près du 5 litres au 100km. PS : je consomme plus qu'avec mon pot Pinasco :s

De cul en fait la hauteur ne choc pas tant que ça , mais de profile c'est vraiment flagrant que c'est déséquilibré. Mais il a quand même une pure gueule , et après tout c'est un style. En tout cas très beau shooting ;)

Merci mec , ça fait vraiment plaisir :D Petite info au passage , normalement cette semaine je peint mon pot :D (étant donné que mon test peinture a été concluant)

J'ai trouvé d'autres photos de se "scoot" de fou furieux : Et en fait ils sont partit de ca :

C'est vrai que c'est particulièrement douteux , c'est bine fait mais sacrément moche Au passage un autre porte canette sur un deux roues : Mais en fait non , c'est un compteur camouflé : EDIT : Un autre modèle :

Te voilà enfin sur SS , ça fait plaisir , bien entendu je vais continuer a suivre ton projet ;)

Niveau VRAI 4X4 il n'y a pas mieux que les vieux Toy , mon père avait ça il y encore 4 ans : Si mes souvenir sont bon , il avais au alentour de 550 000 bornes et il tournais comme une horloge , avec ça tu tracte tout ce que tu veux , avec de bon ressort et de bon pneus ça passe partout , ça n'en avance pas donc pas de risque de suppression de permis ( :D2) et c'est increvable si c'est bien entretenus (chose que mon père n'as pas fait , obliger de le revendre parce qu'il ne passais pas au contrôle a cause de la corrosion qu'il y a vais partout , depuis c'est devenus un pick up pour aller chercher le bois :D) En gros si tu tape dans du BJ , HDJ , HJ ou toute autre vieille gamme Toy , tu a un VRAI 4X4 increvable pour pas chère EDIT : un LJ full équipé pour 8000€ , c'est honnête je pense : http://www.leboncoin.fr/voitures/296732447.htm?ca=5_s PS : se n'est qu'un exemple

+1 , la Corvette est démoniaque :love: La Golf One l'est tout autant

Se méga bordel , ça fait délirer , ça doit être a voir une "fête" comme ça , par contre rechange obligatoire pour reprendre la voiture le soir :P En tout cas il y a de sacré montres , et même les crochets de remorquage sont costaud , parce qu'avec l’élan qu'il prennent pour désembourber les autres , faut pas avoir peur de tout arracher

Superbe , les roues me paraissent un poil grande mais ça donne un putain de style :love:

Ouai ouai , la blanche avec la selle marron c'est aussi un quatre pattes Honda Et la plus belle : :bave:

Comme tu dit , je pense pas que le but soit de freiner mieux , mais d'avoir une innovation et une modif rare. Si c'était un scoot de run il n'aurait pas fait tout se bazar , rien que niveau poids ca doit jouer donc comparons se qui est comparable Mr Struntro ;) PS : le Spitro n'appartient pas au même proprio que les deux horreurs du dessous (j'ai mal du m'exprimer)

Nickel Fred , la il n'y a pas a dire tu as un vélo unique , entre les gros pneus , le post de pilotage XXL , la jante phospho et le reste des détails c'est de l'unique. Je suis pas fan a 100% , je préfère les bikes plus fin , mais j'aime bien quand même

Non la protection perso je pense pas , j'ai ni le matos ni les compétences pour faire ça. Et si c'est pour faire un truc tout plat et tout fin c'est même pas la peine d'essayer. Celle d'origine est très bien pour le moment , en plus je viens de la repeindre donc je vais pas la virer de suite. Pour se qui est de l'idée de Fred comme je l'ai dit ; ça m'inspire beaucoup plus , ça garde l'aspect origine mais avec un détail original discret , c'est bien mon délire ça ;)

Pour les éventuels intéressés , ma tante vend sa 147 : http://www.leboncoin.fr/voitures/321485060.htm?ca=5_s

Ba tu m'embrouille là , je sais plus qui a raison qui a tort . . . . . :P Nickel cette petite Honda , le coté pocket me plait beaucoup Petite série :

Ok , ça me rassure , je vois que je ne suis pas le seul noob :D2 Bref , va mettre ta jante au four ou ce que tu veux , mais je veux des photos vite (du moins avant de partir)

4 couches ?!?!?!?! Plus tu en met plus ça "brille" la nuit ??? C'est un principe qui me dépasse complètement :oops:

Ah ok , dans se cas là je valide :P J'aime aussi le coté dépareillé , surtout si l'une des deux jantes est phospho 8-) Vivement tout a l heure :ouf:

Ah ok , mais la peinture est transparente ou comme se qu'on vois d'habitude (un espèce de blanc cassé voir vert) J'imagine que c'est pas transparent donc que ça va recouvrir le noir , dommage . . . .