Nico

:bave:

Nickel ca , ca fait plaisir de le voir ressortir :)

Une autre Ducati , ça faisait longtemps :

:love:

:bave:

J'avoue que échappement est méchant , comme tout le reste de la bécane :bave: Je continue dans de la Ducati , dans un style plus "rétroviseur" (se putain de correcteur me gave :vener:) :

Après c'est un reportage télé donc comme 99.9% de se qui passe a la télé , c'est arrangé , mis en scène , extrapolé et idéalisé. Mais ça reste une belle mise en avant malgré tout Une 999 extrêmement violente :

Merci pour le partage , un vrai régale se reportage :love:

Une caisse que j'adore : Assez rare , ça pousse et ça chante , le tout pour bien moins chère que la "concurrence" (mais en moins prestigieux j'avoue). J'adore :love:

Mes deux énormes coups de cœur du moment : Ça tourne en boucle et p**ain je m'en lasse pas :love:

Merci , concernant le stickers c'est pas mon délire , d'une part parce que je ne définirait pas mon scoot comme rat's et aussi parce que les stickers c'est plus trop mon délire , il n'en reste plus que deux d'apparents sur le scoot (les Wagenwerks sur la face avant justement) et si je ne les enlèves pas c'est juste parce que je craint de niquer la peinture depuis le temps qu'ils sont collés et aussi parce qu'ils sont un peu "collector" Mais merci pour la suggestion , tout avis est bon a prendre ;) Au passage le reste du shoot de l'autre jour (quasiment 1 mois déjà):

Non Matt , ça c'est la Camaro ^^

:bave: Monstrueux :love:

C'est vrai que cette 309 dépote :cool:

La belle entouré de ces deux sœurs (dont une que j'ai déjà posté et qui avait fait tout autant d'effets)

Z1000 ???

Mon pote cours sur la C2 depuis cette saison (après deux 106) , c'est sont troisième rallye avec donc il est fin fou du résultat , il a donc fini deuxième du groupe R (derrière une R3) et premier de sa classe (le R2) le tout pour une 15ème place au général , il avait eu que des pépins a la con sur les deux premiers , l'Avalon s'est soldé par une casse de la séquentiel et le Dijon il a fini dans les 25 (avec un plateau moins relevé) après moult péripéties :P Perso j'ai eu l'occasion de la test pendant une journée d’essais (sans folie juste le temps d'une monté) , franchement c'est un avion , la séquentiel c'est un régal , a faible allure quand tu passe une vitesse ça broute dans tous les sens (sans parler du démarrage ou a moins de 2500 tours minutes t'as 9 chance sur 10 de calé :D2) et une fois dans les tours ca passe en un éclaire , après c'est collé au sol et tu sent que c'est une plume , le frein a mains mieux faut évité vu la sensibilité. Bref je suis tombé dingue de cette machine mais vu le prix je vais essayer de me raisonné :devil: En tout cas ca promet pour cette saison , il visait pas la final dès 2014 mais après cette perf il est remonté comme pas possible , ça va chier :D2

Ca envoie peut être mais moins que mon pote :siffle: 1er de classe / 2ème de groupe Bon après la R2 max c'est quasiment une caisse d'usine , mais preuve en est faite avec (l'avion) Artzner , qu'une "grosse" F2-13 peut finir loin devant :o En tout cas leurs déco sont au top :cool2:

Merci :D

Aujourd’hui bonne petite ballade en scoot , ça fait un bien fou , il tourne a merveille , aucun changement a signaler mais j'ai quand même fait un shooting histoire d'alimenter un peu le post. Je vous met un avant gouts , j'en balancerais d'autres si il y a des intéressés :

Sinon il y avait ca aussi a moto légende : Le CBX sur la première photo était monstrueux :bave: , le pilote était un vrai fondu et la bécane qui monte a 20 000 tours minutes ça fou limite les boules :o , j'en ai encore des frissons :love: