Lou-Pierre

C'est propre !

Un Dirt Track bien sympa sur base de 350 DR. Le truc parfait pour commencer. Et un 600 XT un peu plus civilisé, ça a l'air pas mal comme base mais ça se bride pas en 34cv c'est con.

Joyeux anniversaire !! :soeur:

Ça marche, avec du noir et blanc ça va pas être dur ^^. J'ai pas énormément d'idée et je sais pas ce qu'il te plait, alors on va voir :D

Je test de te faire ça ;) Tu voudrais quoi globalement comme thème ou éléments sur ta signa ?

Bonjour. je vends ( enfin mon cousin ) un pot SCR HM 50/70 pour Derbi et Yamaha DT. Le pot a été acheté en novembre 2011, il est en très bon état sauf le coude qui est oxydé et la marque de la fixation de la cartouche sur celle ci ( Cf photos ). Le pot n'est pas enfoncé ou raillé. Vendue complet avec la bride de fixation et la cartouche SCR. J'en voudrais 130€ FDPC ou 120€ en main propre ( La Rochelle ). MP moi si intéressé.

Moi je suis à côté de La Rochelle, je t'ajoute à la liste alors.

Ouai ça fait déjà plus compact là c'est mieux. Ça pourrais rendre sympa en tout cas.

Ça doit se faire hyper rare ! Ça reprend les lignes de la One quoi, le cul fait bizarre avec les feux de la MK2 je trouve. La Escort est terrible.

Ouais la conduite c'est que du mieux, t'as tes 12 points plus vite, les assurances t'allumeront moins, t'es sûr de maîtriser suffisamment la voiture le jour du permis ( même si avec les 20 heures de conduite ça peut suffire ). Sinon propre la AX, pour commencer c'est bien ouais.

Trop propre celle ci, on croirait un modèle de série.

Le garage BMW fait rêver quand même, apparemment quelqu'un entretenais le garage un minimum, gonflais les pneu etc. La poussière dans un local fermé et sans mouvement il n'y en a presque pas, ça reste plausible. En tout cas entretenu ou non ça reste terrible, des modèles maintenant collections comme neuf c'est une superbe trouvaille, j'espère qu'elles ne seront pas vendues.

Intéressant cette boîte, t'as de la chance de pouvoir découvrir des objets d'époques comme ça.

Précise ce que tu veux car on ne sais pas vraiment.

Vas y balances c'est toujours à prendre :) Je suis plus trop dans l'electro en ce moment mais j'essayerai d'alimenter aussi un peu dès que j'y pense.

Je kiff bien aussi les paraboles.

0 à 100 en 4.71 pour une traction, en plus avec des roues de largeur raisonnable ça parait énorme o_O. Bon délire en tout cas, la caisse qui paye pas trop de mine transformé en avion de chasse ça me plait bien :)

Celles ci ressemblent fortement à des petites valves, mesures le diamètre du pas de vis de la valve ça t'aidera peut être en fouillant sur internet.

Comme Emersharif j'y verrai un peu plus de blanc à l'arrière, ça fait toujours classe le blanc, mais sinon l'idée est bonne.

Lettre bien reçu pour ma part, un bon stock dans l'enveloppe. Merci Eroan ;)

Fixie c'est que le pignon est fixe par rapport à la jante, donc jamais de roue libre, en descente faut forcer en arrière pour pas descendre à fond ( enfin si t'as pas de frein ). Pour rouler tous les jours c'est pas ce qu'il y a de plus pratique, mais c'est sympa à rouler. Après t'as le Single Speed, c'est comme un vélo normale donc tu as la roue libre, sauf si tu n'as qu'un seul plateau et qu'un seul pignon, donc c'est aussi peu pratique sauf que tu peux rouler en roue libre en descente ( frein obligatoires du coup ). Il y a des jantes qui suivant le sens sont en Single Speed ou Fixie oui, mais avec deux rapport différent je ne connais pas, et ça me parait peu pratique comme il faut régler la tension de chaîne à chaque changement de pignon. L'avantage du Fixie c'est que t'as la sensation de ne faire qu'un avec ton vélo, mais de là à rouler tous les jours si t'as des montés ça me prrait chaud.

Un vélo de course même qui date des années 80 ça roule très bien, tu peux toujours lui mettre des roues un peu plus large, un guidon plat et des commandes de vitesses plus récentes. Globalement ça se monte nickel. du moment que t'as des câble de la bonne tailles.

Plutôt ouais, mais c'est marrant. Pour ma part je vient de virer mon labret décalé à l'instant, plus tellement dans le style que j'aime, peut être un septum après l'été si les finances le permettent.

Sympa Ambilight, bien qu'un peu froid comme ambience. Mais c'est jolie, bien épuré.

En fait l'avant fait bien, haut, et l'arrière bien bas, pas facile tout ça ! Au pire tu t'usines une rehausse à ta sauce histoire que ça fasse pas trop Jacky.