Lou-Pierre

Très jolie moto, avec des protèges fourreaux ça sera nickel. Juste la canette de Monster que j'aurais pas mis ^^

Bonne nouvelle ce petit allumage.

Dingue d'arracher autant de matière en pendant un serrage. Les jantes du Cr choquent pas tant que ça je trouve, mais c'est vrai que dee simples jantes à rayons auraient été tout aussi jolies. Pis v'la comment ça doit marcher en SM :)

Elle tourne cette Porshce ! Le bruit des anciennes 911 est vraiment énorme !

Pis en hiver c'est cool pour les jambes :siffle: Il est jolie en tout cas, sobre mais bien équipé c'est un bon cocktail.

C'est pas mal parce que tu peux régler ton temps d'ouverture au poil suivant le disque que tu mets. Après ça empêche pas aux moteurs à clapets d'être très performants, ça doit pas être LE détail qui apporte 10ch en plus. Mais on voit que sur les moteurs à très hautes perf comme en Superkart il y a souvent des admi rotatives. La en tout cas ça a l'air de bien tourner, merci pour la vidéo.

Très bon tutoriel, je n'aurais juste pas mis par exemple "Le bidalot S3 est une version amélioré du Bidalot S1", ce n'est pas tellement une version amélioré, ils ne s'accordent pas sur les même configuration, le S1 marche par exemple mieux que le S3 sur Peugeot H. Idem pour le Bidalot S2 / Yasuni R, et Artek / Doppler. Sinon vraiment nickel.

Pas mal cette série ! J'ai des amis qui vivaient la ou l'avion passe juste au dessus de la plage, d'après que c'est dingue, déjà ça souffle tout sur son passage ^^

On ne peut pas tellement parler de bridage ou non, tous les BM de scoot ont des choses qui méritent d'être modifiées. On "bride" pas un cylindre en quelque sorte. Ça a tout l'air d'être une admi rotative oui, il y a pas de clapet et on voit le disque, c'est bien réalisé en tout cas. Je serait curieux de voir ce que ça adonne.

Ah ouai vas pas y coller une déco jacky comme ça sur un si belle moto. Comme elle est là elle est vraiment jolie. T'auras rien à y gagner à la passer en street en plus. C'est cool un projet piste, ça change un peu des projets pour les run.

Ca pourrait le faire en blanc aussi oui, j'y ai jamais vraiment pensé. Après pour rester vraiment dans le style origine le rouge collerai plus, mais c'est pas une mauvaise idée en effet :)

Ton carburateur est si incliné que ça ? Ton BM me parait pourtant pas si incliné lui. A la limite essayes de changer de pipe ou d'en modifier une pour le remettre de niveau.

Pas mal tout ça, les écritures blanches des pneu ça rend vraiment bien, ça rappelle les autoc.

Bien beau ce disque. C'est clair d'un bon freinage ça change la vie quand t'attaques un peu, bien plus facile à doser et pas besoin d'appuyer comme un boeuf. J'imagine que ça doit pas être facile à trouver un mono de Zip Sp, t'as posé la question sur Maxiscoot ? La partie pièce d'occasion est bien plus fréquenté que celle de SS, et pas mal de mec font de la piste. En tout cas en plus d'être plus efficace il aurait une pure gueule avec ça.

Nickel ça. D'après qu'il y aurait un sens de découpage du carbone pour les clapets, t'aurais des info la dessus ? Ça peut paraître logique car ce n'est pas une matière "homogène", enfin c'est tressé.

Thanks :) La fourche est fini, joints spy, cale de 15mm et huile 15W dedans. Manque plus que les pneu, j'envoi l'argent demain. Je commence à récupérer des autocollants pour la déco, et j'ai l'adresse d'un sérigraphe qui pourrait à priori me refaire la déco Peugeot :) Après ça je pense vraiment stopper les frais dessus, à part des broutilles quoi, ça commence à revenir vraiment cher, j'ose même pas compter :D

J'ai une paire qui a la même forme, mais pas la même matière. Celle ci est pas spécialement confortable, enfin basique quoi, mais pour conduire elles ne sont pas très agréable à cause du talon bien carré. M'enfin on s'y fait vite, je les portait encore aujourd'hui.

Faut perseverer pas mal de temps quoi :D Après c'est que tu bonheur, même genre de sensation qu'en roue arrière en vélo, mais constamment :) Je vais peut être le voir demain.

J'avais testé un peu un Touran en TDI 140ch avec DSG, c'est vrai que c'est très agréable à rouler, les rapports passent en un clin d'oeil et s'adapte plutôt bien selon le type de conduite que l'on veut. Quand ça pète un rapport lorsqu'on enfonce la pédale ça se sent bien :) Après c'est clair que ça aseptise beaucoup la conduite à mon gout, mais pour tous les jours c'est vraiment très agréable.

Jolie en effet, je mettrait juste l'optique en noir plutôt qu'en bleu, et nickel à mon gout.

Ca fait sympa avec les pneu lisses. Je vais voir pour mettre un peu au monocycle, j'en avait fait quand j'était au collège et ça m'avais vraiment plu, autant pour les sensations que pour la mobilité. Je vais aller voir celui là dans la semaine :

Pour le prix neuf ont ne peut pas lui en demander trop. En tout cas c'est toujours plus plaisant d'avoir "trop" de puissance que pas assez, une fois lancé la puissance elle y passe, ça m’étonnerai qu'elle puisse burner une fois passé les 130 km/h.

A mon avis tu confonds CB et les phares longues porté Cibié :D C'est vrai que ça colle pas au style de la voiture, c'est plus un gadget utile que jolie.

Magnifique cette Focus, ils l'ont pas foiré.

Le soucis de ces ampoules, c'est que c'est plus pour être vue que pour voir ^^ Ça éclaire large mais pas loin. Mais ça permet d'être "en règle", pis le rendu est pas mal fait, ça peut servir ouai.