Lou-Pierre

C'est une quoi la rouge derrière la Silvia ? Elle est bien jolie.

10 - 20 bornes / semaines environ for me.

Ca doit ronfler ouais ahah. ll m’était arrivé pareil, ressoudage + renfort à coup de tige métal pour béton powa. Du coup tu vas y coller une ligne Inox ? :siffle:

Mates comment est fait le guidon des Naked, t'as une petit coque qui vient autour de la potence avec les clignotant. Sinon comme dit Pasternak, compteur de NKD, sur Only-Peugeot il y a un tutoriel de raccordement des fils il me semble bien.

C'est pas cher si elle était pas trop kilométré, pour 7500 en moyenne c'est bien plus de 100 000 bornes :/.

Les mazout ça tire toujours pas mal en pointe, même les vieux atmo ça se tire. Par contre je vois moi avec la 106 75ch essence, bah déjà pour prendre 160 faut prendre de l'elan !! Fin je dépasse jamais le 100 m'en fout :D

En effet elle est extra, j'aurais pas forcement mis de sticker mais c'est pas affreux. Trop propre en tout cas. Ca monte en valeur cette caisse c'est dingue, les MK1 risquent d'être collector sous peu. Je suis un peu dans le même situation que toi JJ, soit le permis moto + moto basique, soit un caisse sympa. A si j'était riche :siffle:

En tant que bagnole week end c'est vrai que ça peut être bien sympa. Même en te trouvant des petites routes pommés y a moyen de rigoler :)

T'as bien raison elles sont extra ces jantes. Fais toi/moi plaisir :D

Marrant l'idée de la Merco, le truc à peine dangereux en ville ^^ Mon kiff du moment, et qui est tellement accessible :

Ouai facile ce coup ci. Ah possible, t'as de bonnes ambitions alors :)

Les potence TNT / Tun'r sont assez longue et rendent pas spécialement super beau sur TKR. Sinon comme sur tous les "petits" scoot ça rend pas trop mal oui. Tu peux garder tes commodo d'origine, faudra juste limer une petit bite en métal qui sert à caler un des commodo, rien d'insurmontable. Les potences de TKR Naked peuvent être pas mal dans le sens ou tu gardes les clignotants. Après le compteur on s'en passe vite, une fois habitué ton oeil remplace la jauge à essence, et un bon compteur de vélo remplacera bien celui de vitesse.

Ça fait plaisir de voir un projet sur une bonne base d'époque. Bonne chance pour la resto ;)

Ah yes ok, ça a l'air sérieux comme truc :D A Kev alors, il a trouvé Paris en premier.

Ouais si c'est l'université Panthéon quasi sur, si c'est ça bien joué Kev ;)

Il est bien sympa ouais ! Mis à part les petits trous dans les jantes.

Il est top ouais, bien propre, et le pot ça fait toute la diff.

Ah bah ça oui j'avais bien remarqué :D Donc monobras en vue ?

Dans le même genre les Pump sont hyper conforts et bien solides. J'ai jamais eu de Jordan donc je peux pas comparer, mais ce genre de basket c'est des canapés pour pied en général ^^

Ça fait Francais comme bâtiment. M'enfin peut être aucun rapport ^^

Toujours propre tes montages, bien joué. Une cure d'embourgeoisement de la caisse c'est toujours bon :)

A vrai dire rien ne me choque sur cette photo, après je ne connais pas spécialement la forme des suspet Piaggio.

Les jantes de la Mustang ça fait un peu tiouning c'est dommage, celle d'après sont plus jolie je trouve. Oui il préfère en petit feux car les gros feux on dirait que ça fait une barre derrière, les feux sont super larges. C'est vrai que ça fait bien plus old school en petit feux. Jolie série sinon.

Il me semble savoir, mais je vais pas poster deux fois de suite ça sert à rien. Si c'est ce que je pense, y a du pétrole pas loin :siffle:

Monobras ? Ca serait top :)