lapin

je garderai ma baa je la préparer si tu met pas de transmission secondaire tu vas faire geule ton engin à fond sa entraînera consommation usure plus vite des pièces Prend le bidalo ou le mhr replica

Si a la cartouche tu a la che pour le ressort c'est que c'est un r

Si ça va pas mieux démarrage va falloir tu trouve les 3 petit blanc

Pour faire déjà le diference entre un z et un r c'est que la cartouche a un ressort attacher au coude

il reste mxs qui est livrer presser en contre remboursement

moi

de rien

Oui sa tiendra le i segment est mieux car changement des segment entre 6000 km et 8000 km que mono segment environ 3000 km

Il peut le garder pour l instant après si plus tard il souhaite changer ou sa lui convient pas il poura le remplacer je partirai sur du polini for race 3 ou 4 ou un gianneli shot v2 ou v3 ou v4 Et si il peut prendre un 21 comme pas trop de différence entre le prix du 19 sa sera mieux

Avec sa sur un bon 105 avec la transmission et il aura pas de soucis sa lèvera sans forcer

Ta quoi comme budget ? Je dit en bi segment 70 bidalot 70 malossi mhr replica Mono segment athena sport ou racing et stage 6 sport et racing malossi mhr racing 2 win most Toute façon un carburateur 21 serai la bienvenu avec une transmission secondaire 15/41 ou 15/39

Je partirai sur de l athena sport alu avec carburateur 19 et transmission secondaire 15/41 Il aura plus de couple que le polini sport ou autre kit 70 sport fonte ( changement de segment environ tous les 3000 km environ )

Jolie projet Non depasser 35 wats non tu peux pas Renseigne toi vers ou tu es si il y a pas des kit xenon a 35 wats omplet car moi j'ai une ampoule type xenon 35 w sa eclaire juste un peu mieux

tu débranche la durite d huile après 2.5% ou 2% le rodage 400 km ou 500 km et un réglage carburation après voir variation

ressort de poussée Stage6 hard (même dureter que l origine sa ira ) ressort d embrayage rouge doppler

de rien si tu roule au mélange fait le a 3 pour cent pour le rodage pas plus

Non mais si tu peux l enlever et remettre celle d origine car la clavette tu vas vite la vendre comme le pot et la trasmission

que des bonne nouvelle la

passe en jaune malossi

c'est quoi comme colis

c'est les ressort la si tu les a changer trop dur

Ta quoi comme ressort d embrayage je dirait déjà ressort de poussée jaune malossi mais quel sont tes grammage en galet ces lequelle bidalot

Ta quoi comme configuration

Le cylindre d origine pot d origine baaa d origine carburateur 17.5 d origine si tu a ta transmission d origine si c'est pas fait bac d origine mais tu la plus embrayage courroie tout sa tu peux laisser a après a régler

Le kit a 2 version axe de 10 ou de 12 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/pack-most-70cc-wicked-mbk-booster-stunt-axe-de-12mm.html moi je dit 12 car plus solide et le vilebrequin prend le en axe de 12 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/booster-bws-stunt/vilebrequin-doppler-endurance-booster-stunt-axe-12mm.html http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-15-39-mbk-nitro-booster-s6-2016602s.html http://www.maxiscoot.com/clavette-d-allumage-decalee-top-performances-mbk-booster-nitro-ovetto-t9909180.html