lapin

le 17.5

avec sa ça va envoyer encore plus manquera plus que la transmission pour finaliser

c'est bon tu peux le laisse tel que mais je parler du cylindre en lui même il sont mis 7 transfers avec echappement simple ovale

oui normalement comme sa http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/611322493.htm?ca=2_s

a oui quand même moi quand pas d etaut j'ai ma clef a chaîne et pour bloquer l embrayage avec un chiffon pour proteger les mâchoire et une clef a anglaise pour deviser devise

http://www.ebay.fr/itm/Kit-conversion-BI-XENON-H4-6000K-35W-moto-scooter-Slim-Ballast-Ampoule-Luxe-AC-/221358115995?hash=item3389f8cc9b sa au moins tu aura un kit xénon sa éclairera mieux que l origine

J avais le bon œil dessus la boîte de ressort le principal c'est que sa fonctionne bien d ici vendredi sa ira encore mieux

Ta que 2 ressort a ton embrayage ? car la j envois que 2 par couleur

bon pour revenir les échanger les ressorts

ta presque tout bon le Spirit avant 2004 c'est 13/43 comme les rocket les next Le 12/44 pour booster après 2004 J avais remarquer sa en changeant des transmission

En secondaire 15/41

Si tu sais pas faire autant d aller chez un pro

si tu prend l allumage tu a pas de lumière avec Je parle du cylindre il sont bien travailler deçu mais il aurais pu mètre sois un échappement a booster ou a barette ou les deux pour encore plus de puissance

Tu sais changer la transmission sa date depuis longtemps mais beaucoup l oublie car mètre un cylindre n importe lequelle si on laisse déjà la transmission on sera vite bloquer après j'ai rien contre 2 win il sont bien innover je trouve bien dommage qui sont pas pousser encore plus loin pour la sortie d échappement la sa serait encore mieux Moi j évolue Je garde mes truc a l ancienne comme j'ai preciser la transmission et vraiment utile et obligatoire pour moi car je m explique pourquoi un scoot d origine comme booster il y 4 bride pour l échappement ; le variateur ; la transmission et la demi lune du cylindre En gros pour avoir de la vitesse la transmission est une pièce obligatoire pour que la configuration tourne au max Si tu regarde en nouveauter cylindre il y a que sa de valable en ce moment tous les marque connu n evolue pas trop reste avec ce qui marche sa un jours ou l autre il l amélioreront un jours car sa demander des années

le mieux prend une boîte de gicleur diamètre 6 75 a 98 au moins tu sera t avoir le bon modele

Moi je suis de la vielle école sa toujours marcher :) le bidalot marche du feux de dieu simplement n exit pas pour ton scoot peut être 2 win marchera mieux mais faut la qu aliter et la durer dans le temps je suis pas relou moi je dit ce quej ai essayer regarde j essaie bien des nouvelle chose comme le Giannelli shot que je connaise après comme je dit avoir dans le temps il faut qui fassse que bidalot lui la fait n est pas a prouver dommage pour le 2 win d avoir mis 7 transferts mais en lessant un échappement simplement ovale pour moi sa c'est vraiment dommage car il s aurait pue pousser plus loin en système d échappement Toute façon toute configuration pour marcher au moins nikel il faut la transmission ; le carburateur ; les bon réglages Et après on rajoute de spieces pour exploiter au max comme allumage vaiation gp un meilleurs pot ect

ta trouver

piago zip pareil sa asez léger

déjà de la patiente un etaut ; un chalumeau ; une massette et une cale en bois autre

tout est dir par pastemak ou si tu veux pas te fatiguer renseigne toi qui a une presse

le mieux c'est ton 17.5 comme tu la déjà

Oui sa sera mieux Pourquoi tu part par sur une valeurs sur le 70 bidalot bi segmment 5 transfert a échappement a barrette et une transmission secondaire 15/39 avec carburateur 21 black edition dell orto

une bonne nouvelle sa si la carburation est régler si sa manque de démarrage après sa mieux c'est les 3 petit ressort

tu peux laisser ton 17.5

reprend un pot d origine bridee ou un pot touring ou sito plus tu laisse ton carburateur 17.5 et variateur et tu règle tout sa