lapin

Bobine top perf jaune oublie la car c'est simplement d el origine sans avance le boîtier rouge et mieux car avance variable

Entre guillemer ils sont homologuer car tu vas le débrider car si t achete sa et tu le garde brider autant de garder ton pot que tu a

Un carburateur 17.5 voir 19 quil lui faut et une cage aiguille si tu veux plus d allonge pour le kit 70 c'est 15/41

Oui c'est quelle detaille en plus moi je suis passer en polini cp c'est mieux sa envoie plus il sont tres efficace mais seul bemole faut acheter l apdateur de baa et des gicleurs

Moi son avantage que je trouve c'est le changement de gicleur rapide sans démonter la cuve après le motoforce tu a raison tres bon kit j'ai lu un teste il envoie plsu que le tp ou le dr

k edition parce que déjà le grand avantage pas besoin de démonter la cuve pour changer le gicleur il y a un boulon de 16 en dessous de la cuve et après il est preparer l embrayage si tu tient pas a tnt un polini for race 3 environ 50 euro tres bien comme bubulle di le motoforce il est nikel

démonte verifie l eat si c'est bon le vil otu peux maitre le kit 70 top perf

Pourquoi il a combien de km es que ta verifier ci t avais du jeux

c'est des bon kit mais d atten pas un truc de malade ça va t apporterquelque km en plus autant de se tourner var un 70 black trophy de chez tp ou encore le 70 dr

Embrayage polini for race 3 ou un autre réglage car le malossy c ets simplement un embrayage d origine renforcer comme tom d abord la transmission 15/41 après le variateur tu a le artek k2 evo ou la polini oun stage6 avec une courroie malossi ou polini carburateur 19 black edition de chez dell orto bougie une b9hs ou br9hs suffit filtre à air laisse celui que tu a avec la baa

Plus sjolie en noir que le blanc d aver avant

Moi j en avais trouver un pour 15 euro frais de port compris moins chers q une rehausse plus fiable

cylindre hs tes bon pour un nouveaux kit mais avant faut savoir pourvoi t es en arriver la avec ton cylindre qui a 5000km regarde si tu a du jeux u vilebrequin

Avec sa un petit kit mvt en bi segment

Sa depend du kit 50 quil veux et aussi le kit 70

De rien si ta d autre question il y aura pas de soucis

Ne fait jamais ça met pas de vise la j c'est la première fois qu on la sort ecoute Pastemak il a raison si l essence fonctionne pas il y a cette technique la

Achete toit un armotisseur de stunt ou de yamaha slider d occasion sa sera mieux q une rehausse

Oui mais de coter comme sa si t arrive avoir une belle somme en decembre plutot noel comme par ex un bidalot 70 avec un pot et vilebrequin

Oui 85 ou 82 ou 88

c'est celle ci exactement http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster.html ou http://www.maxiscoot.com/kiesler-transmission-secondaire-pressee-33196.html

Si sa pete le cylindre prend un coup mais le variateur tout s apeut prendre aussi un coup autant d acheter un vilebrequin avec joint spy et roulement renforcer au moins tu es trankil si tu veux le kit 70 comme ton kit est enconre bon je pense tu pourra le vendre et completer ce qui te manque pour le kit 70

Oui sa poura faire l affaire mais en prioriter sa serai la transmission 15/41

Garde ton technigas trek c'est un tres bon pot pourquoi tu voudrait le changer il va bien sur un kit 70 fonte tel que le dr le trophy le malossi sport fonte et le polini sport fonte

Moi pas teste le yasuni r ou autre pot juste un Giannelli rekord sur le top perf la je prefere le gianneli shot v3 j arrive plus vite a ma vitesse de pointe