lapin

c'est des bon kit mais d atten pas un truc de malade ça va t apporterquelque km en plus autant de se tourner var un 70 black trophy de chez tp ou encore le 70 dr

Embrayage polini for race 3 ou un autre réglage car le malossy c ets simplement un embrayage d origine renforcer comme tom d abord la transmission 15/41 après le variateur tu a le artek k2 evo ou la polini oun stage6 avec une courroie malossi ou polini carburateur 19 black edition de chez dell orto bougie une b9hs ou br9hs suffit filtre à air laisse celui que tu a avec la baa

Plus sjolie en noir que le blanc d aver avant

Moi j en avais trouver un pour 15 euro frais de port compris moins chers q une rehausse plus fiable

cylindre hs tes bon pour un nouveaux kit mais avant faut savoir pourvoi t es en arriver la avec ton cylindre qui a 5000km regarde si tu a du jeux u vilebrequin

Avec sa un petit kit mvt en bi segment

Sa depend du kit 50 quil veux et aussi le kit 70

De rien si ta d autre question il y aura pas de soucis

Ne fait jamais ça met pas de vise la j c'est la première fois qu on la sort ecoute Pastemak il a raison si l essence fonctionne pas il y a cette technique la

Achete toit un armotisseur de stunt ou de yamaha slider d occasion sa sera mieux q une rehausse

Oui mais de coter comme sa si t arrive avoir une belle somme en decembre plutot noel comme par ex un bidalot 70 avec un pot et vilebrequin

Oui 85 ou 82 ou 88

c'est celle ci exactement http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster.html ou http://www.maxiscoot.com/kiesler-transmission-secondaire-pressee-33196.html

Si sa pete le cylindre prend un coup mais le variateur tout s apeut prendre aussi un coup autant d acheter un vilebrequin avec joint spy et roulement renforcer au moins tu es trankil si tu veux le kit 70 comme ton kit est enconre bon je pense tu pourra le vendre et completer ce qui te manque pour le kit 70

Oui sa poura faire l affaire mais en prioriter sa serai la transmission 15/41

Garde ton technigas trek c'est un tres bon pot pourquoi tu voudrait le changer il va bien sur un kit 70 fonte tel que le dr le trophy le malossi sport fonte et le polini sport fonte

Moi pas teste le yasuni r ou autre pot juste un Giannelli rekord sur le top perf la je prefere le gianneli shot v3 j arrive plus vite a ma vitesse de pointe

carburateur 17.5 del orto a starter manuel ou le polini cp a starter manuel en 17.5 aussi avec l apdateur polini pour maitre la baa Pour le pot tu vas rester d o rigine ou va maitre un kit 50 sport fonte ou un alu ou un kit 70 fonte

ça va prix tres raisonable ce que tu prend

On presque d accord à part le pot lol moi je prefere Giannelli shot v2 ou v3 ils sont bien acorder pour moi et le variateur utile sans être utile

Vaut mieux le changer et arrête de rouler car ce que tu risque c'est de serre ton cylindre

déjà premier chose transmission 15/41 le pot je verai plutot un Giannelli shot v2 ou v3 embrayage un reglabe comme le polini for race 3 pour le carburateur un 19 black edition avec un câble de gaz competition variateur plutot Stage6 sport pro ou polini ou artek k2 evo autrement le reste c'est bon

uen photo de tes galets d embrayage et courroie

Oui mais depuis que tu la acheter ta pas fait de revision ? Verifie ce que j'ai dit si sa continue va falloir verifier cylindre ( piston segment et voir le cylindre a pas de rayure et aussi si le vilebrequin a dujeux)

c'est le sp mais si tu es d origine c'est normale que s amarche pas aussi bien car il est prevu pour des kit 70 celui ci extamement https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-41-pot-echappement-metrakit-sp-scooter.html Quand tu la installer tu a fait réglage carburation et variation avec changement de ressort d embrayage et d epousser