lapin

tu a le technigas treck pour ce prix la ou un Giannelli rekord ou reverse a 130 euro environ mais si il es sur paris faut mieux avoir un truc silencieux vue la volaille qui a la bas

j espere que ça va marchere que tu devra pas decaper la j'ai appris un truc ce soir que c était une seri limiter c'est le même (même carénage autocollant jante suaf le carter en chrome autre tout le reste pareil je comprend mieux maintenant quand je suis aller voir quelque truc d argus de scoot pour voir la valeur du mienr vaut aussi cher si bien sur d origine )

Aussi bien q un z voir peut être mieux tu c'est le treck une copie d ebidalot s2

c'est un très bon pot tu peux l acheter les yeux fermer tu sera jamais deçu

ça va trankil

Moi je lui est pris car il voulais pas debourser 20 euro passer pour sa

Oui sur on va se faire gronder ( ça doit être le cout des pièce electrique si sa lâche plus le prix pour le recoder ect ) c'est bien des gen comme toi prend sois des edition limiter

Lui aussi sa le soule au depart j ave pense a la carburation mais rien j en penser a sa après il commander sa et depuis plus rien

change l anti parasitte complet j'ai eu un colegue a eu le smeme symptome que le tient je lui mis sa http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/fil-de-bougie-tnt-racing.html avec biougie br8hs depuis plus rien

fiable ou iheureusement autrement si sa serai pas fiable j aurai, pris un faisceaux electrique avant 2004 avec le neiman car se systeme la et aussi relier au neimam Pour moi il a 13 ans le scoot pour le prix que j'ai eu je me pleint pas surtout j'ai remis le feux d origine a l avant la bavette arirere ect au niveaux estetique

je l avais changer pour un pas d origine deux fois c'est pour s aobliger d aller payer presque 50 euro pour sa globalement 26000 km le reste non niveaux moteur plus rien et d origine juste la pipe type origine carter de transmission transmission primaire et correcteur de couple et l allumage autrement estetique strictement d origine de chez mbk a aprt le feuxx arrière

j en ai toujours mis de la pate a joint avec le joint d origine

je pense a sa aussi un réglage carburation atten d autre avis voir ce que eux pense

moi je l ai payer moins cher que sa je crois 8 euro environ mois j en mis par messur de securiter

une bopugie br9hs Pour les ressort je pense a sa car a froid il sont bien dur arriver achaud il sont trop mou pour avois un bon depart ou une meilleur pointe http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster.html http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-stage6-peugeot-speedfight-trekker-ludix-47470.html ressort de poussée choisi moyen equivalant au jaune malossi

déjà cha,ge ta bougie ressort trop mou je prendrai du Stage6 medium en ressort d epousser et d embrayage

15/41 top perf sur maxiscoot déjà presser je crois que je t avais mi le lien sur le sujet pense a prendre de la patte a joint

depuis que je l ai en 3 ansz 2 fois autrement non premier fois changement de cdi deuxiemem fois la même

ta quoi comme galet et ressort d epousser et d embrayage gicleur 80 ta couleur de bougie

beaux disque sa donne ce frein et ça doit bien freiner mois j'ai un modele sas de 200 un spirit c'est ou imais quand il y a un problème faut l amene chez mbk pour recoder

Moi nn l allumage polini que j avais trouver d occasion a l epoque pour pas trop chere plus que la peche j avais je taper presque 108 km

carburateur 17.5 light j irai vers le 19 ou mieux un 21 avec sa

Je l avais essayer aussi le 50 bidalot a l epoque avec le pot bidalot s2 et un carburateur 21 et l allumage polini sa matrche du tonnerre

le technigas trek un pot de pas de gamme je prefere achete celui ci neuf a 119 euro que un yasuni z autrement bonne vente a toi c'est une tres bonne affaire pour celui qui souhaite refaire sont scoot a petit budeget avec un peu d eperformance

Ta déjà des transmission compresser comme top perf http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster.html après sa pas besoin d outil special à part une clef d embrayage ou autre pour deviser le boulon de la cloche d embrayage et une clef de 22 pour démonter aussi le boulon de la roue et une clef a l aine pour deviser le carter de transmission