lapin

Oui nikelle tu verra ça va te changer en allonge t aura sans doute un réglage galet à faire

sa oui ultra simple déjà outil quil fau clef a laine , clef de 22 , et une clef a embrayage autre voilà le tutoriel pour que tu voye https://www.scooter-system.fr/dossiers/133-1-changer-transmission-scooter.html

aau lieu du variateur si tu veux gagne en allonge passe plutot a la transmission 14/41 la tu gagnera

c'est qel embrayage malossi ? tu a quoi comme pot variateur kit ect

re réglage variation et carburateur si tu veux plus d allonge sans perdre d accélération met une secondaire 14/41

la a ce prix la ton ami sera le boncoin pour ce prix mais souvent sa tourne a 35 d occasion en tres bon etat il faut qui soi complet le neked compteur plus l entraineur de roue et câble et tous ces fil pour rebrancher tout dessus Car en neuf t aura juste un compteur de basse qui t indiquera juste la vitte et les km

laisse les d origine pour l instant commence a changer tes galet pour les allege tu verre commen il va reagir

je connais les gelere moi le mien dispose du sas de que touche au cdi au parti allumage obliger d amener le scoot chez mbk pour le recoder pour 50 euro environ

toic est antiparasit pas grand chose lol ça va se resoudre

Moi je trouve que c ets chers pour ce que sais surtotu quand on e spas equiper gros un tnt racing aurais autant fait l affaire pour presque 10 euro d emoins

je te conseillerai pas les tnt déjà essayer il faut pas lomptemps car a chaud il se ramollise bien prend plutot jaune malossi

hyper jolie ton scoot sa d ela guele un neos quand même

Oui il y a des chance surtout si elle devant la tele quoi moi je m enfout tantq ue sa fonctionnai c etai le principal avec mon scoot ce matin j'ai bien fait 30 borne avec fourche hs a 80 kmc était dur sa tirer dans tous les sens

pas grave moi quand j aver une 130 pendant 1 semaine j'ai rouler comme sa ( ça me fesait plaise de voir les vieux de geuler :D :D je passer en douceur )

moins non plus je vois pas pour le fil de fer tu le denude d enleve kle truc en plastique

j aller dire sa fil de fer d enlever l antiparasit de relier le fil de fer du fil a la bougie autrement je vois à part de le cale comme c etati di mais comment je sais pas

c es tle problème t anti parasite il doit pas assez tenir sur la bougie il doit legerement se declipser sa déconne

oui je sais mais tu es a cris tu es obliger de le remettre toute les 2a 3 minute c ets pour sa que je pense qui se clipse mal ta essayer d enlever ta bougie te le mettre sur l antiparrasite voir si elle tien bien dessus

si tu fait que le rebrancher sa veux dire qui se clipse mal car une fois bien mien même avec vibration ou les defaut de la route sa bouge pas

laisse ton ressort d epousser d origine et aussi ressort d embrayage autrement ressort d embrayage omega noir ou equivalant voir avec des galet de 7.5g

hate de voir sa alors Non je croyais que cetait un modele comme les autres de spirit

T aurai du augmenter au moins ton gicleur de 5 point avant de tirer dedans si tavez ta bougie blanche est que tu sens des micro rayure dans le cylindre quand tu pa sle doigt sur le sparrois

comme sa avec sa après t que ta 67 euro tu calcule 9 euro de port tu la prendra la sa av te changer n oublie pas ressort dull jaune malossi galet au moins 5 g pour le rodage

bien dit tom c'est comme Giannelli

pourquoi faire sa c'est le top des jante de nitro sur spirit