lapin

En carburateur 24 le polini ou le del orto en en edition red

Normalement avec le rekord ou le reverse de chez Giannelli une paire de galet et livre avec en 15*12 par contre tu aura changement de ressort d epousser e d embrayage

Moi a sa place je prendrai pas sa car connu pour être fragile et ça doit être régler au poil vaudrait mieux qui se tourne vars un malossi en alu ou bidalot 70 :love:

ta quoi comme configuration

Oui mdr c'est pour s avant que je la commande je suis allez voir mon pro il ma pas de soucis et en plus gratuit sa m arrange comme sa je galerer pas

Pas trop grave j'ai un pro a cote de chez moi il me le fait gratuitement sa sera le seul frais en plus que je ferai sur le moteur après j arrête j en ai marre de dépenser

Oui je sais quel sera pas énorme la différence mais quel km en plus seron la quand même :D j'ai vue sur scoot faast elle a moins de 50 euro

Je veux bien voir sa car moi ausi fait pareille 15/41 car j arrive bloquer le compteur a 100 km sur les vieux booster et avec le carburateur 21 cp de chez polini c es une tuerie

Libre a lui de choisir Moi je sais que la je vais bientôt passer en 15/41 car je suis sur de grappiler quelleque km de plus

Pour faire du mélange c'est smple tu tape sur google tableux pour faire le mélange un truc comme sa t arrive pas a quoi car tu donne pas assez de renseignement

Pour la 14/41 on la conseille avec un pot ou un kit 5o une 15/41 sera mieux pour ce kit

Transmission 15/41 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/transmission/transmission-secondaire-top-perf-mbk-booster-nitro15-41.html variateur artek k2 evo http://www.scootfast.net/store/adaptateur-de-filtre-a-air-polini-pour-carburateur-cp.html sit tu veux gaver de couple prend ce carburateur http://www.scootfast.net/store/carburateur-polini-o21mm-starter-a-câble.html avec sa comme sa tu garde ta baa et tu la prepare http://www.scootfast.net/store/adaptateur-de-filtre-a-air-polini-pour-carburateur-cp.html Si tu a pas encore le vilebrequin je te conseillerer celui ci http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/bas-moteur/vilebrequin/booster-bws-stunt/vilebrequin-doppler-endurance-booster-stunt-axe-10mm.html

Si tu es en manuel tu a un robinet pour fermer ou ouvrir l essanece si tu es en normale ta 2 tuyau une la dépression et l autre l arriver d essence

bbien dit c'est clair beaucoup de monde oublie cet pièce est pour temps elle tres important comme tu dit en mecaboîte on change de transmission soit d avoir plus d allonge ou d accélération ou les deux c'est pareil pour un scoot c'est bien beau de maitre un pot un carburateur et variateur mais si il change pas cet pièce il s aurontt toujours c eproblème pourquoi il avance pa splus vite et la il commence a les equiper mais deçu car sa avance pas assez mais sil pense a changer cet pièce qui est pourtant ultra simple a changer sa leur changerai la vie

A ton réservoir dessous tu a un robinet de dépression si tu e spas en manuelle tu remet la dépression au carburateur et l arrivee d essence si tu es en manuel tu bouche la dépression au robinet et au carburateur et tu met simplement l arriver d essence après tu fait tu mélange et tu roule

c'est comme tous les scoots qui on une transmission d origine court quand on commence a l equiper faut mieux la changer pur avori plus d alonge ( pour moi j appele sa une bride sur certain modele qui sont equiper en transmission secondaire courte )

98 facile a trouver aussi car pour moi 100 sa serai trop gros

passe au 98 si tu trouve

Je pense daj augmente ton gicleur principal tu na un de combien gicleur la

Augmente ton gicleur déjà deux 2 point et tu reragarde la couleur car la tu es trop prauvre cherche pas a comprendre

Ce que toit tu pense regarde déjà a la couleur de ta bougie après combien d ekm a ton psiton segment et cylindre

Pour moi ressort full jaune si tu les a dejai pas après re réglage variaiton après tu peux intaller sa je pense que sa va vraiment d aider carburateur 19 polini cp ihttp://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-polini-o19mm-starter-a-câble.htm ll envoi vraiment la sauce au démarrage avec cet adapteur pour maitre la baa http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-polini-o19mm-starter-a-câble.html et prepare ta baa ave cun embrayage polini for race 3 http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html voir peut être une clavette decaler a 4 euro

Question bete es que tu la déjà débrider après es que ta refait réglage carburation

problème démarrage déjà facile a verifier si tu a de l étincelle tu devise ta bougie tu la remet sur l anti parasite et après suir une parti du carde du scoot pa peint tu kick si tu a d e létincelle sa viendrai pas de la Apre kick au moins une 15 fois tu verifie si ta bougie est humide si il est humide l essence arrive Si vient pas de tout ça peut être prise d air mais ou la c'est la question

Le sjoint spys se situer deriere le variateur et l allumage