lapin

Ta plus le booster en kit 70

Tout façon appres il y a de spipe avec des embout pour l huile et la dépresson

Nous chez nus c es soit le 17.5 ou directe 21 Apresdu 21 pwk et plus sur des bonne configuration

Le 21 es plus facile a régler q un 19 Car les 19 on souvent une sale habitude de pas se laisser régler comme sa

Pour la cosomation si t e spas poignée dans l angle h24 sa reste raisonable entre un 19 et 21 la différence et minime en consomation

Directe passe sur un 21 sa ser abien mieux q un19 Pour le prix il ce vale aussi chers donc pour moi le 21

La transmission et uile même sur des cylindre d origine

Je dit une malossi en primaire en 13/44 celle ci http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-malossi-13-44-mbk-nitro-booster-m6714039.html?___store=mxs_fr Si tu peux trouver une nitro d occassion en 14/43 la le top

Prend une 13/44 primaire et si tu a une secondaire de nitro en 14/43 qui traine tu l accouple avec celle ci

J prendrai le prenium de chez mvt en promo a moins de 220 euro

je crois quil a un 70 polini corsa

Une pièce de la variation transmission

Change le piston la question s epose même pas la Ton cylindre a rien eu

Cet assiette je l avais sur spirit plutot le correcteur de couple ( je pense pas que cetait une assiette ) Vue quil était presque neuf celui ci , j avais mis un plus vieux sur mon spirit quand je l ai vendu

Je sais mais vue le prix quil vaut sur un modele après 2003 sur nuitro ou aerox après 2004 pour les booster Autant d investir directe dans un allumage qui coute la même pas 100 euro de plus qui lui pportera bien plus que ce simple cdi a avance variable

Pour 120 euro d eplus ta mieux q un cdi T a cet allumage krd http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/allumage-krd-digital-high-tech-race-mbk-booster-nitro-a-partir-de-2003.html Pour 100 euro d eplus que le cdi un allumage mvt prenium http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/allumage-mvt-premium-rotor2.html Pour 130 euro d eplus que le cdi un allumage mvt dd http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/allumages/allumage-rotor-interne.html Qui sera plus performant q un cdi a 112 boule

tu sais avec le cache cylindre on vois plus le cylindre Juste a toi après à faire attention dans la zone a risque ou il y a les bleu

Ce que j allai dire Mais si mes souvenance sont bonne il sont diametre 16 l axe de vilebrequin des scooter chinois des copie d emineralie

Pour moins chere tu met un 70 fonte 70 dr ou top perf ect Un pot de detente par xemple le gianneli shot v4 variateur Stage6 ressort full jaune malossi carburateur 17.5 une transmission secondaire 15/41 si tu veux 10 bon km/de plus et c es régler couple plus pointe tu auras

j'ai un correcteur la entre mais mains chez sa Donc on va monter ce correcteur la directement Merci pour tou ces renseignement , surtout ça m'a evite d acheter un truc unitile

C es ce qu on a dorigine sur les correcteur de couple ?

En gros sa sert a rien celui d emalossi

Je doit le changer il doit avoir plus de 8000 km ce lui que j'ai Car j avais mis celui ci mais il avait déjà des borne un peu

Donc pas la peine que je prenne Je demande comme j'ai vue sa Polini j avais une assitee de ressort mais en ferraille

déjà pour l allumage , faut que ton faisceaux soit d avant 2003 Car si tu a un allumage avant 2003 et un faisceaux après 2003 sa ira pas Ensuite prend le complet allumage et cdi Pour le vilebrequin oui mvt font d ebonne pièce