lapin

si tu a le smoyen et tu veux un truc discret le gp si les moeyen son pas trop la le sito ensuite en pot de detente tu a le technigas treck

Si tu veux un fonte vue le pot prend le corsa de chez polini directe Passe sur un carburateur 21 avgec baa preparer et transmissions econdaire15/41

Celle ci déjà presser http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-stage6-15-39-mbk-nitro-booster-s6-2016602s.html?___store=mxs_fr Ou une 15/41 moins chers est déjà presser aussi http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html?___store=mxs_fr Avec carburateur 21 et baa preparer

L evolution la plus logique et la plus cencer c'est variateur courroie neuve transmission secondaire 14/41 carburateur 17.5 et voir un kit 50 après toute c e smodification, si la vitesse d eplait toujours pas

Si tu cherche juste la discretion en pot mais avec les perfs en plus donc tu a plusieurs pot le leonvinci gp le sito le bidalot ct 1 ect

Un kit 70 alu ou fonte comme tu veux*transmission secondaire 15/41 Pot sito ou un leonvinci gp pas bruyant mais performant

déjà des ressort d embrayage un peu plus dur ira mieux Ensuite es que taa fauit un réglage carburateurs

Ce que j'ai comrpis mes idee son accesible en restant sur le courrant 115 Si a metton je veux mettre du 70 alu ou autre cylyndre dessus c es la ou sa ce gate

Cherche pas passe au full jaune malossi ou equivalant

envoi

Ce que je compris , en gros faut le laisser et passer en 115 cc pour plus de perf

ça a pris d ela couleur la boîte sa donne quoi si ta essayer

déjà tu fait un montage a blanc sans joint ni rien et du prend le squish Tu ragarde a combien il es et après sil es trop bas tu calcule

débrider le variateur déjà Ensuite remplace de pot par un type origine comme le sito et sa reste un pot type origine mais plus performant que l origine http://www.megascoot.fr/scooter/pots-echappement/mbk-booster/sito/pot-echappement-sito-mbk-stunt-slider.html

Si t es clapet il son bon prend directe l artek k1 pour le prix tu es trankil

Part sur l artek k1 Avec le pot bidalot ressort full jaune ou équivalant Met le 17,5 car pour moi sa sert a rien un 21 Le 19 c es aessayer voir ce que sa donne

Pour moi l artek k1 reste le mieux des 3 que tu a proposer Autrement tu a le dernier mvt en fonte http://scooterpieces.fr/pieces-moteur-de-scooters/cylindre-scooter/cylindre-piston-mvt-iron-max-en-fonte-axe-de-10mm-kit-50cc-pour-mbk-booster-spirit-next-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html Autrement mieux comme tu a la cumlasse aussi le doppler alu http://scooterpieces.fr/pieces-moteur-de-scooters/cylindre-scooter/cylindre-piston-doppler-s1r-alu-kit-50cc-pour-aprilia-amico-sr-italjet-pista-reporter-mbk-booster-spirit-next-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html

Part direct sur l artek k1 Car depenser plus de 108 euro dans du 50 polini trop chere pour ce que sais Comme tu le connais tu sais a quoi d attendre au moins en perf et plus pas chers

tu vas sur maxiscoot prend le Stage6 mk2 en 50 Pack variation Stage6 Transmission secondaire 14/41

Oki On va reflechir car financement faut que sa suive aussi

C es a voir tout sa , je vais reflechir Car il y a que ce kit ou il d autre kit qui eesciste

Je me demander juste Car j'ai un cadre de nitro qui traine avec carte grise le mieux c es laisse d origine ou d ele passer en kit 115 ou auttre

sa après une course longue pas grave il y a des cale pour sa ou on peux en faire

Oui c es sa

pres niveaux vilebrequin Es que un artek ou autre marque passe dessus , sa oui Mais je veux dire vue que c e sun ba smoteur 100 es que niveaux des masse ou atre c es le smeme