lapin

Je te conseille sa pour enlever cloche d embrayage et le correcteur a utiliser avec un chiffon : je veux dire tu entoure la cloche d un chiffon et l embrayage aussi c'est sa une clef a chaîne http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.bricodepot.fr%2Fimages%2Fpage_prod_big%2F33500%2F33580.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.bricodepot.fr%2Ftoulon%2Fcle-a-chaîne-reversible-4%2Fprod5927%2F&h=193&w=600&tbnid=CNeJTu0gyXOkyM%3A&zoom=1&docid=vBjgsubKiiUxRM&ei=KBTIVKClMInyUMulgeAG&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=161&page=1&start=0&ndsp=41&ved=0CCAQrQMwAA Je l utilise quand j'ai pas d etau et de clef a embrayage

Tu aurais pas une clef a meuleuse ( qui sert a bloquer pour enlever le disque de la meuleuse) Ou tu parle bloquer l embrayage pour enlever le correcteur si oui sois un étau ou une clef a chaîne

Oui c'est sa Une clef a molette qui va jusqu au 41 Tu en trouve dans les magasin de bricolage pour 15 environ

Ce que je dissait Le boulon normalement c'est du 38 Mais des fois la normale il y a pas c'est du 41 Moi je fais ça a la clef anglaise

Tu ma tuer c'est sur pendant le rodage il aura le petit demon de dire fait mois hurler Il a un tres bon embrayage artek k2 a lui de bien régler la tension Si il tend un peu trop ; sa risque soleil Mais la sur ça va lui changer de son 50 mvt qui est quand même un bon kit 50 alu

Tu parle tu boulon pour le correcteur de couple Donc ci c'est bien celui ci normalement c'est 38 mais des fois on peut trouver du 41

Airsal peut être bien ; mais a condition de le préparer variateur un stage 6 comme alain a dit Le pot si tu la pas le yasuni r ; alain peut d en conseiller un bon

Je changerais comme ta dit Mais je disait rien je savait bien que un aller prendre le relais sur

Je dirais jante sr pour ma part sa lui reviendra moins chère Je m explque Car avec jante de nitro il faut jante et fourche et étrier ; bocal de frein avec sa poignée et bien sur adaptateur arrière Que les sr il faut le modèle disque avant et tambour arrière et avaec son bocal et sa poignée et une fourche Par exemple sa http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/761893426.htm?ca=2_s Manquerai plus que bocal de frein et sa durite et son étrier

Jymi a dit ce que je penser tout bas Car moi je change a chaque fois je cherche pas combien de borne on t il Je sais c'est un budget mais quand on a une passion on ne compte pas

Desole je vais faire un effort

sa veut dire t en atrouver un gros diametre Donc les marque que je connais en gros c'est sois artek ou doppler ou conti ou un Stage6

Sa en es ou de l avancement tu a trouver ton bonheur pour le disque

c'est sois 38 ou 41 Cest depend tu boulont que tu a en face

Moi j en ai eu sur mon ancien scoot les polini il mont fait environ 8000 km avant quele lahe avant j avais eu des doppler en fibre elle mavain durait plus lomptemps

Si il es neuf Tu aura une revision à faire 1000 km Courroie vers les 8000 km normalement mais a 5000 km verifier son épaiseurs galet vers les 5000 km Pour la vidange transmission tous les 10000 km Piston et segmentation 10000km

Chere mais attention le prix ce justifie serie limiter et du carbon :siffle: :siffle:

Du sans plomp 98 ou 95 e85 Mais pas de sans plomb 95 e10

de rien

Oui il es va nickel juste peutre patte de fixation pas au bonne endroit mais fournit avec plusieurs patte normale avec 2 patte

je connais 2 eme mains aussi ces tle boncoin belge en gros De tres bonne affaire j'ai vue

Oui tu aurais le lien du pot déjà

De rien moi t es que on collegue sera en coger on va passer quelque jours la bas voir ce que peut azchter pour pas chere et revendre ensuite en france

oui modele au dessus peut être plus chere mais la qualiter est peut être la

Je te previentCar sa en les remontant 90 pour cent passe de prise d air