Adam.75

Ca y'est j'ai trouvé un ptit taff en extra comme livreur de pizza a Pizza Hut, j'ai commencer tout a l'heure. Je conduis un des scoot et je m'appercois que il y a pas énormement de freins. Je reviens a la pizzeria, et je repart après pour une autre livraison en prenant un autre scoot et la même problème. Je demande pourquoi ils ne serent pas les freins et j'ai eu cette magnifique réponse qui est "C'est parceque quand il pleut si ca freine trop fort le pneu se bloque et ca glisse et tu risques de tomber". CA, c'est magnifique !

Mdr j'ai jamais compris les gens qui écrivent ce genre de choses sur leurs annonces

Met un gicleur 68 même ca te fera pas de mal avec ton pot

Cimer Matt, plus qu'a attendre quelques jours pour recevoir nos petits colis :)

Au contraire tu en aura un plus, le ressort violet est trop dur pour ta configuration

occasion

Le ressort violet .. je ne crois pas que ce soit une bonne idée Sinon niveau gicleur et tout ca m'a l'air bon. Mais par contre ton histoire que le scoot peux accélèrer tout seul fait attention ! Si il est encore sous garantie n'hésite pas, c'est gratuit profites en jusqu'au bout pour aller voir le concessionaire :)

Mais ouai c'est trop bizarre cette histoire de petit ou gros galets. Parceque Matt hier quand j'étais dans son garage pour l'embrayage il m'a montrer un multivar et son multivar il avais des petits galets ! P.S. J'achete aux gens qui sont sur Paris par contre ..

Au dernière nouvelles Noel c'est fini je crois ..

Lol c'est vrai. J'ai mis un embrayage delta cluch tout a l'heure, avec des ressorts jaunes et la je sens bien qu'il me faut des galets plus lourds du coup ! Si quelqu'un sur Paris aurais des galets 19x16 entre 6g et 7g je suis preneur !

Demain la TZR de Matt est en règle .. la peinture casi finie .... :)

Pour les gens qui habitent a Paris. Un coursier en Kymco m'a dit tout a l'heure "j'arrive à faire porte de st cloud a porte de clignancourt en 8:02mn, c'est mon record. Et sans prendre le périph donc imagine si je le prend " Il y a 10 13km a peu pres même en grillant les feux c'est impossible mdrr

voilà le jour ou je l'ai acheté (j'avais pas de photo avec le pot d'origine je l'ai changer le jour même) Maintenant Un petit délire étant foncedé ..

Je suis le yencli de personne, j'avais pas les outils je suis allé chez lui c'est different. Ensuite, je suis débridé de partout, carburateur, pot variateur. Et si je tape un 65 avec un multivar, je suis quand même concient qu'il y a un probeme c'est pour ca que je demande pour le poids des galets parceque le zip a beaucoup de couple donc on m'a dit de les alourdir en 7. Donc la question c'est qu'en pensez vous, parceque ca me parait assez lourd quand même. Mon gicleur est d'origine, ma bougie est marron donc pas de soucis avec ca Runner94 : Ouai bah justement je veux voir si je peux le réglé plus avec le multivar et si je peux pas le poussé plus que ce que je fais en ce moment bah je metterai un MHR

Oui il a toujours des autocollants, le jour ou il n'en aura plus, il fermera ce topic .. c'est écris sur chaque page casiment

Bonsoir a tous Alors voilà ca fait un petit moment que je veux me bouger pour le problème du poids de mes galets mais la ca commence a me saouler alors je viens vers vous. J'ai un variateur multivar (19x16), un pot touring, ressorts d'embrayage jaune, malgrès ca je roule a 60 65 sur du plat, 70 eventuellement 75 (mais pas souvent) en descente. J'ai des galets de 5.5. Le scoot fait pleins de bruit, j'ai un démarrage assez correct mais j'en suis sur que je n'exploite pas toute la puissance car comme je vous l'ai dit il fait pleins de bruit, et je suis obligé de tiré la poignée assez loin quand même pour que le scoot commence a avancer. Je pensais que c'étais a cause de mes galets qui étaient trop lourds, mais j'ai entendu que justement ils étaient trop légers, qu'il fallait mettre du 7gr car le zip a beaucoup de couple mais que la puissance est assez disproportioné donc avec le cylindre d'origine il faut mettre du lourd .. Vous en pensez quoi ?

Mdrr trop vrai !

Je sais pas ce que c'est la colle dont tu parles mais il faut coller les grilles avec de la colle que tu met dans le pistolet la je sais plus comment ca s'appelle. Tu trouves ces grilles partout, maxiscoot, scootersystem ..

Ouai pas de soucis, justement j'ai des ptites photos de l'évolution esthetique de la tzr de Matt je t'envoi ca

Du moment que tu as de quoi éclairé ils diront rien

Matt il a pas encore mis la TZR en règle et son runner est encore au garage :s Mais ouai faudrait qu'on s'fasse ca

J'ai du te servir alors, y'en a qu'un seul de jeune qui travail la bas. Sauf le mercredi je travaille pas

Le connaissant ouai je pense bien lol

C'est sur que c'est mieux de posé la plaque sur des equerres mais le problème sur le NRG c'est que si il pleut tu recois tout, donc ouai je vois bien la plaque a cette endroit :) L'avant en grille oubliiiiiie ! Elle est bien plus belle celle d'origine ! Pour les veilleuse bin ca dépend de quoi tu prend comme bleu, mon meilleur pote avais un NRG on avais mis des veilleuse bleu dessus ca fesait bien, mais ca fesait un peu trop cramé donc il a pris bleu clair limite turquoise pour que sa reste correcte et que ca fasse classe.

Oubli pas de coller un stickers Akra sur le pot ! (Ca fera plus vrai, en fait)