dadidou92

Ben oui un moteur c cher sauf si tu trouve une epave de kymco et j'ai déjà acheter piston culasse segment je pense que je dois changer aussi le cylindre et j'ai une question quand on apuie sur bouton démarrage électrique si on entend le moteur qui tourne mais le scooter se lance pas on a obligatoirement lallumage qui marche? Car on me dit de teste lallumage avec la bougie sur lantiparasite poser sur le cadre pour voir si il y a des étincelle Je pense que j'ai besoin dune vrai batterie pour kymco 6ampere plus un kick qui marche et un cylindre vau mieux acheter un neuf chinois ou un occasion kymco?

Oui car il y a plus aucun joint comme celui du bas moteur ou pipe admission les carter etc.. donc il y a pas de rayure peu être des point en haut du cylindre mais avant ca démarrai même avec un cylindre comme ca je ne comprends pas pourtant tout a lair de marcher le moteur tourne bien mais il arrive pas a se lancer je pense la batterie a que 4 ampere alors que kymco il faut 6 ampere de plus j'ai plus de kick donc a chaque fois je decharge ma batterie si tu pense que cylindre neuf ca peu être decisif je vais en trouver un j'ai aussi nettoyer le carburateur et passer du fil dans gicleur pour deboucher Oui jveu dire fabriquer des joint car payer 7eu pour un joint de carter en papier que j'avais recu et qui setai dechirer en une semaine c pas la peine je prefere les faire moi même j'ai du mastic parfait donc pas de problème

Voici le vilebrequin nettoyer par contre jarrive pas remetre lamortisseur alors que lautre fois jetai arriver je voudrais savoir pour remetre le moteur au cadre il y a deux tige qui se visse mais doit ton le mettre a gauche ou a droite ou peu importe le moteur par rapport au cadre? Car lamortisseur jarrive mettre la visse mais pas juskau fond comme si le moteur et pas bien droit j'ai reussi tout remonter mais comme dab le démarreur marche mais le dcooter veu pas démarrer la j'ai tout redémonter pour fabriquer des joints mais je voudrais savoir même si yaurai un peu de limaille dans vilebrequin ca empeche pas de démarrer même un cylindre a peine rayer? je ne comprends pas dou ca peu venirc quand même pas a cause de la culasse neuve et des soupape non roder? Quand a lallumage sil marcherai pas jentendrais pas de bruit quand jessai de démarrer? Je pense il y a une prise dair mais ou?

Resalut oui c bien comme ca avec le tuyau métalique donc j'ai ouvert transmission déjà tout a lair ok ensuite la jen suis a essayer darracher le volant car pour retirer le carter obliger de retirer le volant car il y a une visse dessous donc j'ai comander un arrache volant. Ensuite j'ai retrouver juste en vidant le moteur de lhuile des pepites argenter donc des morceaux du piston et jveu absolument controler le vilebrequin et nettoyer les carters comme ca je verrai si le vilebrequin est mort ou pas. C bien les.bout de fer qui faisait du bruit ensuite le scooter avai lair de presk démarrer déjà il y a du mieux mais le volant magnetique c la galère si ta pas.darrache volant. Jessairai de prende de bonne foto du vilebrequin pour tu me dise ce que ten pense déjà il a pas de jeu vertical c déjà ca

j'ai mis une soupape déchappement neuve que ma culasse abîmer et dcooter démarre pas la j'ai acheté une culasse adaptable j'ai reussi mettre les goujon dessus mais la ou on visse le cache culbuteur il y a pas de trou c grave ou pas? Sur celle que j'ai acheté a koi sertle trou sur le cache culbuteur tu voit ca fait une pièce en fer comme une résistance ca sert a evacuer lhuile? Demain je vais metrela nouvelle culasse mais sil démarre pas je sait plus koi faire et aparement sur mon cache culbuteur a moi yavai aucun reniflard brancher Exactement j'avais ps vu ta réponse donc j'ai regarder le cylindre il a lair nikel donc j'ai acheté piston et segment j'ai acheté culasse neuve et même pair de soupapes en plus. Donc jalai tout démonter pour nettoyer tous les carte c'est simple déjà tout la limaille plus tete de soupape et en plus jcrois bien mais pas sure que un circplip était tomber dans bas moteur on a essayer démarrer avec culasse neuve ca démarre pas maid moteur tourne bien on a entendu des grain on sent bien il y a des truc qui empeche de démarrer ca fait le même bruit que quand on broit du cafe.pour ce qui est du cylindre j'ai pas limpression qu'il est rayer a linterieur c pour ca que j'ai pas changer. Lentree de depolution c'est le trou en bas du tuyau en fer sur le cache culbuteur? Car la culasse que hai acheter c'est une adaptable scooter chinois et pas une kymco d'origine.donc il y a pas de trou en bas sur la languette en fer on peu pas visser le tuyau en fer de depolution. Pour ce qui est des prob ca a démarrer quand j'ai vu qu'il manquai un bout de bougie un bout delectrode sûrement tomber dans piston et qui a tout ronger genre un demi centimetre delectrode après j'ai donc mit bougie neuf qui a exploser au bout comme un petard et en démontant j'ai vu en plus que yavai plus la tete de soupape déchappement plus le piston ronger sur le toit donc toute cette merde a du tomber dans les carte de moteur ca doit être ca le bruit que jentend pourtant le scooter avai que 6000km et je suis coursier avec donc monter a 15000km le scooter a lair nikel avant ca. je vais même démonter transmission pour voir les roulement.j'ai tout le materiel debouloneuse arrache roulement etc..

Sur le cache culbuteur ca fait comme un pti robinet en fer tu voit et moi j'ai brancher un tuyau essence la boîte à air il y a un fil avec huile noir dedans qui se branche a un autre Mon scooter j'ai tout remonter il fait le bruit comme sil veu démarrer mais il démarre toujours pasjai mit bougie neuve piston neuf j'ai changé comme il faut les segment le cylinde etai pas abîmer je lai garder etla culasse à part le haut un peu abîmer je lai remit j'ai changé la soupape échappement La je charge la batterie j'ai mis une soupape déchappement neuve que ma culasse abîmer et dcooter démarre pas la j'ai acheté une culasse adaptable j'ai reussi mettre les goujon dessus mais la ou on visse le cache culbuteur il y a pas de trou c grave ou pas? Sur celle que j'ai acheté a koi sertle trou sur le cache culbuteur tu voit ca fait une pièce en fer comme une résistance ca sert a evacuer lhuile? Demain je vais metrela nouvelle culasse mais sil démarre pas je sait plus koi faire et aparement sur mon cache culbuteur a moi yavai aucun reniflard brancher

tu sait j'ai acheté une culasse neuve mais il y a pas de goujon pour la pipe admission et pour le pot échappement a ton avis sur la culasse d'origine les goujon peuvent se devisser pour mettre sur la neuve ou non?

Sur le cache culbuteur ca fait comme un pti robinet en fer tu voit et moi j'ai brancher un tuyau essence la boîte à air il y a un fil avec huile noir dedans qui se branche a un autre Mon scooter j'ai tout remonter il fait le bruit comme sil veu démarrer mais il démarre toujours pasjai mit bougie neuve piston neuf j'ai changé comme il faut les segment le cylinde etai pas abîmer je lai garder etla culasse à part le haut un peu abîmer je lai remit j'ai changé la soupape échappement La je charge la batterie

Merci si tu voit mon message j'ai aussi un kymco et les deux durite dans le vent je les ai aussi elles se branche pa moi elle était coemme camoi le câble durite sur le cache culbuteur je le trouve ca menerve

Ah bon jz conaissait pas ca pour moi le rodage cetait juste roulee doucement. Tu connait le moteur des kymco agility? j'ai tout remonter cette nuit et sur le cache culbuteur il y a un tuyau qui va dessus non? c'est la durite dessence? je me rapel plus c laquelle

Oui en fait rodage ca veu dire pendant 300km aller doucement? même pour un piston neuf il faut roder. j'ai trouver une culasse d'origine je pense et doccase jveu que des pieces d'origine

Mais la culasse ca se decalamine non?

Ok mais je. ai acheté u e sur velototale elle va même pas car il y a aucune tige de vissage etjpeu même pas la rencoyer les frais retour trop cher

je vais vous montrer la photo de la culasse qui est abîmer mais juste la ou vient taper le piston sinon elel a rien ni a linterieur ni nulle part j'ai acheté un piston neuf et segment neuf j'ai reussi retirer la soupape casser c'est celle déchappement en fait un mec ma changer la soupape et comme par hasard 2 semaine après ma bougie explose et la soupape échappement casser au niveau de la tete donc j'ai comander une soupape et je vais essayer remetre la culasse sinon le cylindre est bien aussi. Voici la photo de ma culasse

oui une chaîne donc pour toi le piston est mort la? je voudrais savoir aussi si la soupape dadmission est la même que celle déchappement genre la longueur etc.. sur scooter kymco agility ou chinois

Regarde mon piston Ma.culasse pareil ronger autour des logement de soupape et une soupape plus bougie a exploser

Bonjour qui peu me dire pk le piston est ronger? Ma culasse autour du logement soupape aussi pk? j'avais eu une bongie avec morceau casser peu être il est tomber dedans le piston

Bonjour jarrive pas mettre le ressort sur ma béquille centrale que je vient de remplacer sur mon kymco agility carry si quelqun a une astuce ou sil existe un outil special merci de maider

j'ai commande un kit cylindre pour kymco agility et j'ai un mec qui me change tout pour 70eu a coter de chez moi donc on verra et j'ai acheté une batterie 6 ampere ca ira mieux que 4 ampere

salut dit moi quand tu serre le moteur il y a til le bruit du démarreeur après si tessaie démarrer ?

non il fume pas et il etai presk neuf 6000km la il a 15000 mais ile st encore neuf presk je ne comprends pas au bout de deux jour ond irai j'ai déjà plus huile salut en plus la j'ai vu que ma bougie avec le bout casser la j'ai acheté autre bougie avec lancienne même casser jarrivai démarrer bien sauf des fois au bout de 100km mais la il sest mit plus démarrer dapres toi qi peu empecher démarrage? en sachant que j'ai une batterie 4 ampere alors qu'il me faut une a 6 ampere

Salut a tous j'ai un kymco agility 50cc 4 temps et je trouve que ma consomation en huile est énorme je roule tous les jour savec je livre donc ca peu aller de 100km a 200km par jour je voudrais savoir si c'est normal que le carter soit vide au bout de 400km? voir de 300km?

salut mon scooter marchais bien avec le boîtier cdi 65km/h au lieu de 50 avant avec un boîtier cdi scier donc débrider et la ce soir la roue arrière quand j'ai voulu reculer le scooter moteur etain a comme bloquer tu voit la roue avait du mal a tourner en arrière je voudrai savoir si un 50cc kymco ond oit vidanger la transmission? ca peu être koi le prob? un roulement casser? ca vient de la roue arrière on dirai a linterieur du tambour.

salut c'est marquer pour batterie de 15 a 60AH je pense pas que ca fasse gel