xtremDream

Voici mes prochaine pièces, que je comanderais une fois les cours de scooter et l'assurance payés, clignotants arrières, rétroviseur le tout en chrome ou en noir :huh: dur-dur :cool: :cool: ainsi que des galets et ressorts une fois que l'on m'aura expliqué comment choisir :P :bave: :bave: vite la fin du payment et le début de l'été pour la peinture :bave: :bave:

Bonjour, Alors voilà j'aimerai essayer de grater un peu de pêche et de la pointe pour mon Aprilia SR full origine, sans changer trop de pièce niveau moteur pour l'instant, je me base plus sur l'éstetique. Donc je me penche déjà sur la configuration de la transmission, ressorts et galets principalement. Etant nouveau dans le scooter je ne sais pas comment les choisir. Si vous pouviez m'expliquer l'histoire des couleur des ressorts, et le poids des galets sa serrai cool :) conseillez moi aussi les meilleurs sites pour pièces en france, car en suisse c'est pas donné, en tout cas quand je préparai mon bogue la différence était de 20.- suivant les kits :rheuuu: :rheuuu: . Bonne soirée et merci de votre futur aide ;) .

Merci ;)

Chouette ton zip ;) par contre ta coque avant... :rheuuu: tu devrais boucher un peu la grande zone où il y a la grille avec du mastic, ça fait trop gros je trouve ;). Après suivant ce que tu vas encore mettre comme pièces dessus sa peu aussi bien donner. A voir en attendant je suit :D

je suit sa à l'air intéressant et tu as l'air motivé donc ça va sûrement donner un truck bien. ;)

Super classe *-* j'adore :cool2:

merci :)

Pour commencer je me présente, Je m'appelle Alex, j'habite à Genève, j'ai 16 ans, formation en électronicien(ça me permettre de faire des trucks jolies sur le scooter niveau électronique:P). Alors mon père m'as offert un bon vieux scooter, qui aura mon âge en septembre, un Aprilia SR noir en piteuse état, démarre une fois sur 10. Quand je l'ai reçu le scooter sa faisait 7ans qu'il n'avait pas roulé. En passant devant un concessionnaire Aprilia on voit un SR rouge à vendre pour 300€ ;) , bien moins chère que les pièces pour réparer le noir, car j'habite en suisse donc le scooter rouge ne pouvais pas être immatriculé ou dédouanement etc. Donc retour à la maison on démonte le rouge et on remonte le noir :cool:, carénage avant, selle, repose pieds central, bobines oxydée, oui car 7 ans entreposé dehors c'est pas bon, joint de la pompe à eau foutu donc le liquide de refroidissement partout dans les bobines, bobine d'allumage, tablier pot, filtre à air, kick, toute la transmission, garde-boues, compteur(pas beau compteur sur le noir :P) et pompe à eau à changer :ouf: :cool: au moins quand il pleut ça passe le temps. Du coups j'ai un scooter tricolors, noir,bleu et gris :cool: :P2 Projet à faire dessus; Polir ou repeindre les jantes, à voir. Repeindre le scooter en noir et les deux carénages du bas en gris(en espérant qu'il me marque que noir et gris sur la carte grise sinon => expertise pour changement de couleur :rheuuu: ) Phare à deux optiques avec paupières, ceux présent sur le scooter rouge si vous arrivez à les voir. Cabochons de clignotants et feux arrière en noir, Un petit kit de transmission (un kit moteur)? Peu-être une modifs des carénage du rouge pour avoir deux jeux de carénages(ceux d'usine et ceux maison) Un néon dans le coffre du scooter pour voir ce qu'on cherche à minuit, Un néon placé sur les carénages du bas Rabaissement général du scooter Photo dans l'ordre chronologique à la fin on voit le petit Ciao derrière :D