xtremDream

Bonjour, J'ai un ami qui me vend un variateur speed control pour 50.-, mais il avait un peugeot blaster ice blade, mais est-ce que son variateur pourrait être monter sur un moteur minarelli Horizontal? J'ai recherché des infos sur le type de bas moteur du blaster mais je n'ai rien trouvé merci de vos futurs répondre :D

Salut, ce que je fais quand je bricole sur le carburateur et que mon scoot ne démarre plus c'est d'enlever le carburateur du la pipe et tu prend la durite d'essence(et si tu as un système a dépression enlève la aussi) et lui injecte direct de l'essence dans la pipe(un petit peu hein, pas tous le plein) et tu remontes tous et tu essaies de l'allumer, moi quand il démarre pas je fais sa et il s'allume direct ;)

Salut, aucune idée, je n'arrive pas à lire leur poids car ils sont usés, mais cela voudrait dire qu'ils sont trop légers pour la puissance du kit?

Bonjour, la semaine passée j'ai monté un kit top performance black trophy 50cc sur mon aprilia SR, je suis en carburateur 12, pot d'origine, embrayage fly-clutch et ressort de poussée jaune malossi, jusqu'à la tout à l'air correct sauf que j'ai tiré mon kit à donf(après 300 km) le problème c'est qu'à 80 km/h il y a le même bruit que les rupteurs sur les voiture etc (quand on est à fond dans les tr/min), ce qui me perturbe, le truck c'est que déjà avec mon kit d'origine et la même configuration je tapais du 100(compteur) sans jamais avoir entendu ce bruit. Niveau pêche il pousse vraiment bien. P.S. J'ai un gicleur de 75.

Narvalo met la photo de nos deux scoots côte à côte ;D

Bon les dernières nouvelles, toute les pièces ont étés montées, La suspension oléopneumatique est super niveau tenu de route et niveau esthétique elle claque, sinon le kit 50cc black trophy a une chiez de patate mais à 80 km/h je suis en rupteur(du moins ça fait le même bruit) ce qui me perturbe beaucoup car même avec mon kit d'origine je montais a 90-100km/h et la tous d'origine avec un black trophy à 80 km/h le kit est déjà en rupteur, est ce normal étant donné que j'ai un carburateur de 12, embrayage fly-clutch, pot d'origine, gicleur 78??? Sinon nouveaux disque de freins et nouvelles plaquettes, sa freine super bien. Normalement au mois de mars, après la pratique pour le permis définitif je lui remonte le yasuni, carburateur 16 et peut-être un variateur speed control, d'ailleurs est-ce que un variateur ayant été monté sur un peugeot ice blade peut être monté sur un minarelli horizontal?? Bonne journée ;D

Tu vas uniquement gagner en refroidissement ;)

J'ai monté cette pompe à eau vendredi, mon scoot ne monte pas du tous en température et c'est une très belle pompe à eau, fraisée dans la masse et de même pour la turbine. Je te conseille de la prendre, avec le gain de 40% ça peut être très utile.

Hello tous le monde. Des news assez fraîche. Pour la SX je l'ai vendue 600.- car je n'avais pas le temps ni l'envie de la réparer. Concernant mon petit SR. Je lui ai monté un yasuni R débridé, embrayage malossi fly-clutch, cloche d'embrayage wing belle bleue et carburateur 16, je prenais 110km/h compteur et une excellente patate. Après noël je lui passe une commande avec un kit top performance 50cc fonte(pour rester dans la légalité au niveau kit), suspension oléopneumatique doppler, et pas mal d'autre pièces esthétique. Je suis aussi entrain de m'amuser a me mouler une monocoque arrière, c'est bien bien galère, et j'ai aussi remit le phare d'origine car le phare à double optique éclairait qeudal la nuit et je lui ai mit une veilleuse bleue *....* . Voilà normalement après noël je le peint et après il sera finit ;) PHOTO!!!!!

Bonjour, je suis de retour après un peu d'absence. Pour la moto au fond du garage c'est une Kawasaki GPZ 750 turbo (une moto bien puissante son âge). Concernant les 50cc(bien moins puissant tous d'un coup :D2 ) J'ai reçu les pièces pour le scooter et le feu arrière pour la crosse. Sa devient bien charmant ;). Et mon embrayage est cuit j'ai plus de pêche c'est la misère :oops: . le petit lot de pièces :) : Le kick bien plus beau en vrai que sur maxiscoot : le scoot avec les feux arrière teinté(pas assez a mon goût une autre couche devrait venir se poser dessus dans pas longtemps, au soleil c'est trop rouge) : maintenant au tour de la SX; avec le feux arrière monté(à teinté en noir :) ): le seul souci de la moto est qu'elle ne dépasse pas les 60km/h je pense a un pré-serrage car avant elle atteignait sois disant 80-90 donc va falloir encore démonter un monteur. Photo de famille: Sinon lors de ma prochaine, et je suppose dernière grosse commande chez maxiscoot (441€ :rheuuu: :pleure: ), le scoot devrait tourner niquelle pendant au moins une année tranquille: -courroie kevlar motorforce -clignotant sur tige toxik noir -embrayage Delta-clutch -ressort de poussé jaune -ressorts d'embrayage delta-clutch supplémentaire -Yasuni R ( *.*) qui sera évidement débridé :ninja: -Béquille latérale -boîte de galet réglable (4gr, 4.5gr, 5gr, 5.5gr) pensez vous que c'est suffisant ou je devrait en prendre des plus lourds???? -carburateur dell'orto 17,5 -boîte de gicleur (75-98)pensez-vous que c'est aussi suffisant ? je suis avec un GP de 72 sur un carburateur de 12 -kit DR 50cm³ edit: sa devrait plutôt bien fonctionner? :P2

Bonjour, Alors voilà je veux changer mes 4 clignotants à ampoule par 4 clignotants à LED ( http://www.maxiscoot.com/str8-paire-de-clignotants-mini-ii-black-line-ce-noir.html) et donc il me faudra changer ma centrale à LED?, c'est une Aprilia SX de 2008 avec feux arrière à LED. Si oui j'ai trouvé cette centrale mais je n'ai aucune idée de comment la branchée(http://www.maxiscoot.com/centrale-clignotant-a-led-universelle.html). J'ai lu que c'était un relais par clignotants où c'est un relais pour tous les clignotants

Non c'est minarelli honrizontal de 97 et je suis seulement en 12. :) et quel ressort d'embrayage préconiserais-tu avec le pot et le carburateur 17.5? Je ne trouve pas le gianneli rekord sur la becanerie tu en aurais pas un autre a me proposé même plus chère peut m'importe et le kit n'est qu'une hypothèse je ne suis pas sûr

Bah je voulais commencer par la transmission puis éventuellement un kit. Mais je veux au moins changé l'embrayage car le mien est à bout et le variateur. :)

Bonjour Quelle transmission va le mieux sur de l'origine (pot débridé et carburateur 12 voir 17.5 si j'ai assez), je voudrais tous changer donc, embrayage, correcteur de couple, variateurs, courroie, ressort de poussée et ressorts d'embrayage. Le but étant de gagner en patate et en pointe avec la nouvelle transmission pour le budget autours de 200€ sans le carburateur 17,5. Merci bien :D

Raté :D Autre indice la marque: Kawasaki :cool2:

Bonsoir, Alors voilà roulements reçu et monté sur la SX mais l'emplacement du roulement côté couronne a pris chère et est passé de 32mm a 34mm donc y aura un peu de jeu dans la roue mais clairement moins qu avant. Petit jeu: Quelles sont les marques et les modèles des deux grosses cubes dans le garage? La blanche facile pour ceux qui s intéresse au monde des deux roues mais la bleu au fond indice: elle a environ 25 ans et a été la cause de nombreuses morts. Rien à gagner mais c'est toujours cool une petite devinette :) Bonne chance pour la bleue ;)

tu as regarder dans le cylindre si c'était abîmé? regarde la couleur de ta bougie(si tu sais pas comment faire c'est: tu te tappe une pointe durant 5-10 seconde et tu t'arrête et tu enlève la bougie et regarde sa couleur.)

Arf nettoie moi cette fiat. :lol: sympas le cadre en rouge :)

http://www.durites-aviation.com/complement-freinage-pratique-equipement-utilisations/choisir-liquide-frein/ Ne confond pas DOT 5 et DOT 5.1 d'après cet article le DOT 5 est utilisé sur les Harley mais sur les scoot les joint ne tiennent pas et de l'eau pourrait se stocker parmis le liquide de frein. De plus sur maxiscoot il ne me semble pas qu'ils vendent du DOT 5.

Bonjour, j'aimerai savoir si le pot Tecnigas E-Nox va bien sur une SX d'origine et sur les kit 70cc vu que je vais peut être lui en mettre un.

Salut a mon avis ça doit en être une. Les pièces à vérifiées sont le piston et le cylindre. La fuite peut effectivement avoir cuasé se souci

carburateur 12 gicleur 72 pot d'origine débridé et tous le reste est d'origine

Que veux-tu dire par là? Bon bah ce fut une soirée bien pourri; Le bloque Neiman qui est sur le cadre à peté donc a resouder, la béquille latéral m'a explosé le cabuchon de bougie ce qui fait que le bouchon ne fait plus le tour de la bougie mais l'endroit ou on met le culot de la bougie a résisté donc j'ai réussi à le ramener chez moi

Bonjour, alors les news SR: -Béquille latérale complétement HS le scoot ne tient que par miracle et la béquille pliée touche le coude du pot donc quand on tourne sa touche le goudron mon voisin qui a un garage va voir demain pour me l'arrangé et essayer de monter une béquille central renforcée mais pour sa faudra meulé l'axe voilé qui est bloqué dans le carter -Ressorts d'embrayage jaune acheté pour 5.-(un sujet a été ouvert pour savoir si c'est bien des malossi ou non dans la section "transmission") -segments commandé ainsi que les pièces citée plus haut ;) SX: -Deux roulements à billes pour la roue arrière commandés, 50.- et ils devraient arriver jeudi -le feu arrière sera remplacé par un feu STR8 universel non teinté Voilà pour les news je sais y a pas de grand changement sur les 50 mais bon entre les cours, les pièces et le soirée j'ai pas beaucoup pour misé sur l'esthétique mais en gros je vous fait par de ce qu'il pourrai se passer niveau peinture sur la SX -carénages noir mate (toutes les pièces citées ci-dessous seront de la même couleur mais cette couleur sera choisie une fois la moto repeinte, les couleurs possibles sont rouge ou bleu) -chaîne renforcée -sélécteur -grilles a des endroits bien précis -bouchon d'huile de transmission -visses moteur et après on verra mais rien de sûr ;)

Bonjour, alors voilà aujourd'hui en parcourant anibis je suis tombé sur une annonce concernant des ressorts d'embrayage jaune malossi pour 5.- Hors lors de la transaction le mec n'avait pas l'air sûr de lui et m'en a donné 6 au lieux de 3 comme convenu mais pour le même prix je vais pas me plaindre mais il y a deux type de ressorts différent Comme vous pouvez le voir un est plus gros que l'autre Ceux de gauche m'ont l'air un poil plus mou à plier que ceux de droite et ceux de droite m'ont l'air d avoir reçu un coup de peinture. après le problème est que de ceux de gauche un est un peu plié et de ceux de droite il y en a 2 de pliés, et donc si ceux de gauche ne sont pas les même que ceux de droite je ne peux pas les mélangé? et puis-je monté le ressort du milieux qui est légérement plié et surtout si je monte que les ressorts d'embrayage jaune sans le ressort de poussée malossi jaune cela va me servir a quelque chose ou ça va plus me foutre la merde sans le ressort de poussée ? Merci bien.