xtremDream

salut, déjà touche pas le kick quand le moteur tourne tu risque juste de tout casser ;) Après est tu sûr d'avoir bien monter le kick?

Non je n'ai pas de béquille central car l'ancien proprio a massacré la fixation et pour remêtre la béquille centrale je doit changer tous l'arrière car la fixation en était intégré donc impossible de réparer sa avec mes connaissances -_- Du coup béquille latérale c'est plus rapide pour le garer :P2 mais sa prend plus de place :rheuuu: j'ai une accélération franche mais elle part qu'à partir de 12-13km/h, de 0 à 13km/h j'ai une petite accélération et il ne fûme plus du tous sauf à l'allumage :)

ah le salaud il a reçu deux fois le sticker maxiscoot rond chromé :D2 :P2

essaie de changer la bougie :)

Personne? :( Bref vendredi soir si le scooter ne me lâche pas d'ici là je monterai chez mon père et je lui monterais les phares à doubles optiques, puis lundi je polirais le cache de la transmission, si j'ai le temps et le matos, puis montage des deux LEDs pour éclairer le coffre si j'arrive a les piquer à mon père car dans les magasins au alentours j'ai pas trouvé les mêmes au pire j'irai faire un tour chez norauto courant semaine prochaine. Pour ma peinture qu'elle couleur envisageriez-vous? :) ;) :D

je suis :)

Je suis !!!! J'aime bien les araignées(mortes :D2 :ninja: ). tu as l'air motivé et je vais adoré :D

301.- /année chez la mobilière avec protection des bonus, dépanneuse jusqu'à 1'000.- de frais, en casco partielle, je part a 75% le tous pour un aprilia SR de 1997 ;) et dire que les autres assurances voulaient me faire partir a 200% pour une et a 150% pour une autre(on vas pas citer de nom :D2 :D2 ) Qui a dit que les jeunes conducteurs devaient payer cher? :P2 :cool2: :cool2:

Demande à ton garagiste de jeté un coup d'oeil dans le cylindre, car si tous les 2km il s'éteint celà pourrait laisser penser à un près sérrage qui fait que lors d'une hausse de température ton scooter s'éteint et que le temps que tu attendes pour la rallumer laisse suffisamment le moteur refroidir pour permettre au scooter de repartir.

Les segments c'est ce qu'il y a sur les côtés du piston. Généralement il y en a deux, un plus fin que l autre pour éviter de les confondres, mais suivants ton kit tu peux peut-être en avoir que un. Leur prix ne sont pas excessive pour 20€ FDP inclus a mon avis tu t en sort largement. Le plus dure sera de les montés toi si tu n'as pas ton propre garage car il faut démonter le cylindre et avoir un accès aisé au piston et suivant le scooter pour y acceder aisément il faut démonter tous l'arrière(roue et transmission) une fois que tu sais y faire en grosomodo 2h c'est fait. Voici a quoi ressemble des segments:http://www.maxiscoot.com/scooter/partie-moteur/segments.html

Perso j'adhere pas trop a ton phare avant sinon un noir brillant sa le ferai bien je trouve, eneleve les autocs et polis le pot ;)

Essaie de remettre une B8HS neuve au lieux de la B10HS, et si tu as un robinet a dépression(deux durites, une grosse et une plus petite) mon garagistre m'a fortement conseillé de le virer et de le remplacer par un simple car apriori sa fouterais plus la merde qu'autre chose d après mon garagistre. ;)

Hou mon dieux que le papa noel à été gentil :D :D2 Merci beaucoup Eroan je suis tous particulièrement fan du maxiscoot rond :love: :love: :cool2: super service et superbe action de ta part :)

démonter et nettoyer le carburateur a grand coup de nettoyant bougie neuve et 15minutes a rerégler le carburateur pour qu il tienne et cale plus ;) et 1heure de ligne droite a 90 pour appauffiner le réglage du mélange air-essence (dont 40minutes a comprendre dans quel sens tourner pour augmenter l air) :P

problème resolu :) bougie et carburateur sûrement bouche ;)

Penses-tu que mon problème puisse venir du fait que j'ai de la pression et que l essence coule pas lorsque la durite est enlevee?

carburateur et bougie nettoyés le scooter a démarrer je l ai eteint et la impossible de le rallumer il s allume presque mais calais et la rien du tous. Bougie fait des étincelles mais j irai en acheter une demain. Est ce que c'est normal que quand j enleve la durite d essence du carburateur l essence ne coule pas? Si je souffle dans la durite qui se met sur le carburateur j etend l essence faire des "bloup" mais l essence ne coule toujours pas. HELP s'il vous plaît :)

merci ton SR est magnifique au passage :love: :P2 Bon allez des nouvelles; mercredi visite du scooter à midi étant jeune et le mec voulant partir manger le scooter à été recalé pour pneu avant, disque et plaquettes de frein, mais mon père était pas du même avis donc direction le chef d'atelier et après 30 minutes de discussion et de matage de la bête *POUF* le scooter est aux normes :lol: Bon ceci est bien beau mais rien de bien intéressant. En rentrant manger je me suis planté de route et j'ai fini sur une semi-autoroute, sans flics heureusement :D2, donc avec un carburateur réglé à la waneghen, 96 km/h et je suis sûr que j'aurai pu le tirer plus haut mais j'allais pas louper la première sortie pour éviter de me faire coller 10 minutes après avoir obtenu les plaques :P2 mais je suis plus tôt satisfait des performances du scooter malgrès le fait qu'il est déjà en panne :huh: Normalement demain on va le chercher en ville, trop facile si il était tombé en panne au garage :D2 , si j'arrive à gratter les petites lumières bleus de mon père je les monterai dans le coffre du scooter et le phare à doubles optiques, pas les mêmes connectiques donc va falloir encore prendre des pièce sur le scooter rouge :D2 mais rien de sûr encore vu que c'est la fête des mères :siffle: . Apars sa comment savoir si c'est le mélange d'air-essence est mal reglé ou le mélange essence-huile et surtout comment régler le mélange essence-huile via le carburateur et la pompe à huile? ce domaine est nouveau pour moi j'ai toujours pratiqué ce mélange pour le vélomoteur dans un bidon de 5L. Merci de vos réponses ;)

ok merci Donc mon problème ne vient pas de là. Est-ce qu'il y a une différence entre une bougie de vélomoteur(ciao) et d'un scooter, plus longue, étincelles moins puissantes ou un autre truck? car j'ai prit une bougie B8HS que j'avais acheté pour mon vélomoteur et je l'ai montée sur mon scooter qui avait le même modèle de bougie et de la même marque j'ai bien des étincelles quand je la colle à la culasse mais le scooter démarre pas à priori l'essence arrivait bien car après être revenu 1heure après le premier refus de démarrer au quelle j avais pas mal kicker et pas mal usé le démarreur électrique j'avais une petite flaque en dessous du scoot. Auriez-vous une idée de l'origine de mon problème, sans bougie et en utilisant le démarreur j'ai pas vu de gouttes d'essence sortir du trou de la bougie donc je pense à un carburateur bouché. Donné vos avis sur la chose :) ;) bonne soirée :cool:

bonjour, j'aimerai savoir si les bobines, celles qui sont sur le bloc moteur derrière la pompe à eau, peuvent influencer l'étincelle de la bougie, genre si elles sont foutues la bougie ne fait pas d'étincelles avec le démareur électrique et me dire à quoi servent ces bobines s'il vous plait ;)

salut eroan combien d euro je doit mettre dans l enveloppe pour l equivalence des timbres pour me renvoyer la lettre en suisse ? :)

Ok merci ;) :)

Pour la suite faudra attendre le 8 mai pour l'expertise et après les modifs vont commencées tranquillement :), dans l'ordre sa devrait donner ceci: Phare à doubles optiques Cabochons noir Le néon dans le coffre et suivant les moyens celui sur les carénages du bas. (rabaissement du scooter)? Ressorts et galets Modifs des carénages du rouge(si pas vendu) Peinture lors des beaux jours sans grosses épreuves annoncées Polissages des jantes Et si deux trois enceintes traîne au grenier pourquoi pas une soundboard(a voir ;) ) Et merci de suivre mon projet ;)

Merci :) Je sais faire tous sa c'est juste que comme j'ai que fait du velomoteur je ne savais si il y avait d autres termes ou d autres façon de faire ;) et donc pour verifier le jeu de la bielle faut enlever le kit mais il y a deux joints,non? Joints entre le carter et le cylindre et celui de la culasse si j'ai bien compris :) Bonne journée ;)

ah non je t'en pris pas du jacky tuning tous sauf sa :lol: :D2 c'est juste que j'ai pas envie de changer trop de pièce moteur sur le scooter avec la poisse que j'ai eu avec le vélomoteur, 3 arrestations en 1mois 1/2 :rheuuu: :rheuuu: carburateur 17,5, le scooter a lui 36.000 km... mais je ne sais pas si l'ancien proprio à fait des services, comment voir si la bielle à du jeu? :) merci de prendre le temps de m'expliquer je m'y connais pas trop niveau moteur de scooter :P mais j'apprendrai vite :P merci pour les liens :):)