Mitx

Lou pierre calme-toi un peu, je respecte le fait que vous êtes des passionnés, mais ce qui me saoul à moi ( et a pleins d'autres ) c'est que des qu'un membre va dire ceci cela et que c'est faux DIRECT vous l'agressez en sortant vos théorie etc, faut pas s'étonner que de plus en plus de membres se barrent, le prie c'est un autre type là je sais plus qui c'est avec une signature nonoslesgaz, dés qu'une réponse lui plait pas bim il attaque, enfin je trouve ça débile il y a pas que des " pro " sur ce forum, quand on conseille quelques chose en therme générale , un mec arrive et dit " stop dire de la merde blablabla moi je te prouve par x et y et tel ou tel courbe que tel ou tel chose marche mieux avec tel ou tel kit " et ça détruit complétement une communauté d'amateur qui essaie de rassembler leur connaissances ... Bref, vous montez sur vos grand chevaux des qu'une personne dit quelque chose qui n'est pas forcément fausse mais pas très juste ou alors si c'est pas marquer dans vos courbes ou sur papier en noir et blanc, c'est faux. C'est ça qui me tue, quand on va parler d'accord entre tel pot et tel kit, les mec comme moi qui vont conseiller un RL70 bam t'a un guignol qui se pointe qui a jamais testé le pot mais qui te dit que tel ou tel pot c'est mieux psk il a regardé tel ou tel courbe machin .. alors que le type a jamais testé ce pot là. Bref, dans ce compte là on ferme le forum, et tout le monde va chez son pro demandez tel ou tel renseignements.

Merci à vous , merci grandement ! Maintenant je sais maintenant qu'un piston n'a pas les même diamétres à la jupe et à la calotte, je suis tellement content c'est super je peux enfin quitter ce monde sans regret. Et dire qu'avant je ne le savais pas, mais qu'était ma vie de misérable sans savoir ça ....

Fait gaffe, moi j'ai eu exactement la même chose! C'était même pas le CDI, juste un fil qui devait être relié à la masse qui s'était décrocher...

En tout cas tu t'es bien conduit, désolé de revenir la dessus mais je viens de tout lire et si ça m'arrive j'aimerais franchement qu'un mec comme toi sorte de chez lui pour me tirer de cette merde ...

Tu compte apprendre le respect toi un jour ? Mdr iZi le type c'est un fada ou quoi ?

J'ai pas de couteau sur moi, je fais de la boxe thaï depuis 3 ans maintenant, donc quand je dit je les abbats c'est pas pour rien ^^

C'est clair, moi je descend du scoot je les abats direct ...

Moi je le fait de temps en temps, genre quand il y a une pire descente je laisse la roue libre et je rétrograde au point mort psk je sais que arriver en bas je devrais m'arrêter ^^ ça claque ça c'est sur mais bon c'est rien, une boîte bien lubrifié c'est résistant c'est pas du carton , mais le mieux c'est quand même de laisser le frein moteur faire ...

Pour avoir testé la marque, je pense que le 50 malossi en alu doit être un des plus performants en kit 50cc, après il faut le minimum de la configuration qui va avec, un pot pour kit 50, le MXR ça le fera je pense, carburateur 19 voir 21, BAC avec lamelle en carbone , garde le vilebrequin d'origine investie pas pour rien, et voilà je pense que la tu marchera très bien! - Kit 50cc Malossi alu - carburateur 19 / 21 dell'orto - BAC avec lamelle en carbone - Pot Bidalot MXR Voilà ça devrait envoyer tout ça !

Ha ben ça, c'est sur ! ^^

Justement, là c'est de l'origine, si tu veux un kit qui marche prend du malossi , là t'a des bonnes perfs!

Tu peux prendre airsal mais ne t'attend pas à des perfs de ouf...

+1, j'ai le airsal alu il vaut rien du tout, tu gagne pas plus qu'à l'origine .... j'suis en carburateur 19 dell'orto , pot scr , allumage mvt et je prend 90 à fond .... Barikit j'en entend que du mal ! Un pote a montée un kit 80 il a fini son rodage et il est extrêmement déçue car il avance pas un pet avec, il a bien entendue la configuration qui suit ... après en 50 jamais testé, mais moi j'en ai jamais entendue du bien, c'est comme airsal personne va dire que c'est le top ^^

Mais non la petite boîte noir c'est le fusible c'est pas pour le tableau de bord ^^ ( sur drd il y a pas de voyant avec des couleurs ) j'ai changé mon fusible la semaine dernière, en le faisant toute la partie électrique remarche, compteur , phare, clignotants, klaxon etc ... mais si c'est uniquement tes clignotants c'est sois t'a un bordel dans tes fils électrique , sois ta centrale ...

Le petit boîtier noir en dessous de al selle c'est le fusible :) change-le si t'es pas sur que ce soit ta centrale, ça coûte 2€ même pas ( c'est le rouge )

salut , tu la fait comment le raccord de la BAA à ton carburateur ? Car je vais passer en carburateur 24 ( sur du 80cc MHR ^^ ) et j'ai pas trop trop envie de passer en admi libre ^^

Voca c'est peux-être trop poussé pour son kit. Non, c'est comme si tu coller un SCR SM ... ça marche pas du tout , pour preuve avant je ne connaissait pas le modèle de mon pot scr, ( oui j'étais noob je venait d'avoir la moto ;p ) donc je me suid dit pour vérifier si c'est un SM, je vais en mettre un ( celui de mon frère ) et si j'ai les même perfs c'est bon, et bah sur mon ancien 80 ( mhr replica ) ça marcher pas du tout , certes j'avais pas les réglages définie pour ce pot là mais ça n'empêche que un R2 c'est beaucoup trop petit , même si c'est pas un kit monstre vaut mieux qu'il lui colle un RL70 qu'un R2, moi c'est ce que je pense car en essayant un pot pour origine sur un 80 et bah t'es surpris.

+1 Certains ils te réglent leur scoot par leur pensés. T'es trop pauvre ? T'a vérifier ta bougie pour dire ça ? C'est vrai que c'est dur de dévisser une bougie :/

Salut , pour moi le pot est pas des plus adaptés , le R2 c'est pour de l'origine / kit 50cc voir 70cc et tout juste , monte la gamme au dessus ( R3 ) mais moi je te conseille un SCR RL70 , j'ai testé ça sous du 80cc MHR , et ça marche très bien.