bestouf13

problème régler ;)

problème régler ;)

bande de bouffon que vous être je suis père de famille et je pensse a mes enfant , ensuite chacun sa vision des chose chaque critique bonne ou mauvaise et a prendre quand je vois un blereau qui tape sur une table avec un piti chalumeau juste a coter qui voit même pas que le truc et sur le point de tomber ça fait peur, quand je voit que tes doit son pas loin du disque sans gant ça fait peur, etc et j en passe sa c'est de l exemple de bon tutoriel de pro wow vous vous la raconter bande de blereau a se moquer a critiquer sans même comprendre le sens des phrase enfin bref je comprend mieut pourquoi se fofo commence a être vide sur se je vous laisse entre blereau vous sucer la bite je parle pas pour tous le monde bien sur je precise avant qu un trou de balle ouvre sa grande gueule

bonjour hier j'ai régler le variateur de 6g je suis passez a 5, 3g et c'est nickel mais j'ai une vibration de fou quand j accelaire trop fort , j'ai remarquer que le vilebrequin coter variateur quand je le tourne a la main il monte et descent legerement comme si il est voilé du coter variateur, vous allee me dire vilebrequin hs , cvest clair je vais chercher un new , mais ce que je pige pas c'est que c'est vibration son la depuis que j'ai installer variateur embrayage cloche malossie et poulie ventiller Stage6 bizarre si quelqu un a quelque idee que je puisse comprendre sa serait bien venu .c'est bon j'ai trouver le bleme boîte a kick qui se desserts, faut que je reface les filetage car abforce de démonter remonter pour régler certain pas de visse on pris un coup grrrrr

wow tes un dengereu ok ta prouver que le congelo et inutule , mais serieut question securiter 0 , après chacun sa technique c'est sur .perso je vois mon banbino travailler comme sa dans le garage je l insulte, mais tu aurez du mieut te prepare pour faire une vidéo tutoriel surtou sur un fofo , pas tout le monde a l expérience , et faut penser au jeune qui vont voir sa si il font comme toi sans expérience , bin il crame leur maison se coupe une main ou un doigt et explose leur bas moteur .

ok interaissant vue que je vais aussi changer mon allumage je vais etudier sa merci pour l info

mouai je l avait sur une rieju 50 avec kit top perf en 70 et j'ai pas vraiment sentie de différence , peut être tu le sent mieut sur un scoot

non pas essayer quand j'ai vue que j'ai cramer 3 bougie en 2 jour je l est plus jamais mise.

bonjour oui mon pote a commander pour piaggio . sinon oui tu sent bien la monter en régime .c'est bien plus nerveu surtou avec le kit 50 giraudo, avec le conti fonte je senter moins la différence

oui aucun problème ;)

j avait une petite fuite a ma pipe j'ai une vise que c'est dessere, réglage de l embrayage delta cluch , ressort d embrayage position 1, masellotte d embrayage position 1, réglage carburateur gp:90, aiguille 3eme cran en partent du haut, et j'ai ouvert le 3eme trou a ma boîte à air artek k1, et j'ai installer mon kit 50 giraudo . maintenant sa gere, sa part cache et le moteur prend bien les tour faudra juste que j installe de ressort jaune a l embrayage car il acroche encore un peu bas .

c'est bon problème régler ;)

non j'ai poser le grande plage en galet de 19

mouhaha on la vaincu lol

aleyouyaaa lol impecable ça roule bien maintenant?

quand tu visse un bloque-piston ça doit pas forcer, si ta forcer pour le visser bin ta niquer ta cullasse , ta bougie se ressert bien ?

bonjour si ton scoot a pas tourner depuis 2 an , changement bougie et nettoyage carburateur et verifie l etat du filtre à air et surtou si c'est toujours la même essence dans le réservoir depuis 2 an le, vidanger

sinon j'ai un kit 50 alu giraudo qui dort, vous penssez que que se kit pourra mieut exploiter mon variateur multivar ? en attendant que j achete mon kit 70 dopller.

quand je l est achete je l est recu sans clavette , un pot la commander aussi est la eu sans clavette , quand j utilise le cdi et la bobine haute tension sans clavette sa marche bien . alors ma question sur piaggio il s utilise sans clavette ou pas ?

bonjour je confirme pour la clavette j en est une elle pourri dans mon garage tellement elle ma cramer des bougie par contre pour l allumage vaut mieut un rotor interne pour le vrai coup de pied

yes impec ;)

bonjour, j'ai installer un variateur multivar 2000 gp , et j'ai du mal a le régler j'ai moins de peche et moins de reprise par r apport au variateur d origine, mes réglage carburateur son good , je vous donne les réglage actuelle: galet 6g ressort d embrayage et de pousser full blanc embrayage delta cluch régler en position 2 le scoot par bien met a du mal a atteindre les 70, 75 sinon le reste de la configuration : conti fonte do 17, 5 gicleur 85 boîte avair artek k1 pot ninja street cup v2 avec toute la variation d origine en galet de 5,3g et full blanc je taper du 80, 85 avec bon démarrage et tres bonne reprise, merci d avance pour votre aide ;)

salut je suis dans le même ca que toi j'ai installer le multivar 2000 sur mon nrg et j'ai une perte de perf par rapport a celui d origine , pour l instant je cherche encore le bon réglage avec se fichu variateur

bonjour t on fil de mass et bien brancher sur ton moteur il me semble qu il est au démarreur sur la fixation ? ta cullasse et bien serrer ?

ok oui effectivement j'ai déjà eu le tour ressort d embrayage trop dur j avancer mal