bestouf13

ta changer ton cylindre faut refaire réglage variateur et embrayage si tes sur des réglage carburateur

bonjour problème de starter a voir de se coter

bonjour taille du gicleur couleur bougie et a quelle cran est l aiguille en partent du haut ?

sujet clos il suffit d utilise firefox pour android et sa fonctionne

Bonjour tu es sur que le manchon de ta baa et bien remit en place

Bonjour je confirme la motip c'est le top mon scoot et fait a la bombe motip orange ktm regarde dans ma signature il y a le lien pour voir le scoot tu vera le resulta

Oui et non car ça peut arriver qui reste bloquer ouvert . Il y a pas de merde dans le conduit du starter qui l empecherai de se fermer correctement ? démonter le mettre un petit peut de graisse dans le conduit pour voir puis le remettre Moi j'ai un starter a tirette est un jour plus possible de le tire le conduit ete encrasser d une substance blanchâtres qui me bloquer mon starter . Nettoyage graissage et depuis plus de problème de starter

Ok faut controler si votre cullasse est bien serre , et controler si vous avez une prise d air , retire le carburateur mettre le piston au pmh mettre une durite dans la pipe et soufler si baise de pression prise d air le mieut c'est de faire sa avec une clope la fumer sortira direct de l endroit ou sa Fuit .

Merci man ça fait plaiz a entendre ;)

Oui effectivement comme cite sur l autre poste sa pourrait être sa en tout ca les symptome corresponde , ont tient le bon bout je le sent lol

Oui si il y a trop d essence qui arrivent quand le starter et ouvert ralenti pas bon du tout et moteur qui se coupe a la fermeture des gazzz le mieut mettre un starter a tirette comme sa tu le coupe toi même

Bonjour je suis sur tablette android, j essaie de mettre une photo pour l avatar mais quand je clic sur la photo ça me renvoy a la page d acceuil google merci pour votre aide.

Ok donc aucune prise d air réglage impossible , peut être un souci coter allumage

Un starter electric mort , démarrage a froid dificile obliger de fermer l entree d air pour démarre . Ou de kicker comme un malade pendant un momment

Bonjour , quand je monte se cdi avec sa clavette de decallage mon scooter galère a démarre avec l electric obliger de kicker. Une fois démarre , sa tourne nikel a bas et mi régime mais sature et pet a haut régime, et ça me crame la bougie. Merci d avance pour votre aide car je seche grave sur se coup la

Bonjour faut tester avec une autre bougie

Ok ben va falloir controler si vous avez des prise d air . Quand vous kicke vous sentez la compression ou pas?

Quand vous avez poser le gr de 38 a combien avez vous mit la vise de richesse ? Et vous avez controler les prise d air ?

Ok bon courage

Non le floteur regule ta cuve si il déconne ton carburateur pisse l essence et ton moteur se noix

Ok a mon avis ton gicleur et trop gros pour baa d origine a tu essayer sans filtre juste pour voir si ça va mieut descent ton gicleur

Faut une legere fuite au spy le scoot démarre mais fausse les réglage

Wow cylindre 50 ou 70 et je sait que certain kit doppler son vendu sans cullasse et on est obliger d acheter la cullasse qui va avec vous c'est cylindre cullasse doppler ?

Oui c'est sur, faudrait regarder les clapet si il son en bonne etat et bien fermer et controler si il y a pas de prise d air , enlever le carburateur mettre un tuyau dans la pipe mettre le piston au pmh et souflet dans le tuyau si baisse de pression prise d air le must c'est de faire sa avec un cloppe une bonne taf tu crache la fumer dans le tuyau et tu verra ta prise d air

Bonjour question habituel configuration ?