OverSlash

Un coup sa marche bien et defois non et ma vis de richesse est a 1 tour 3/4

Sa dépend toute a l'heure j'ai fait 20 km a 50 et après 10 km a 75 95

Aujourdhui un amie ma baisse laiguille dun cran psk il était tout en haut

Par rapport a ce quil se dit ce cylindre ma l'air plus performant que l'origine meilleure patate et vitesse de pointe , il est même plus performant que un furytech ou tnt mais bon je verrais si il tient dans le temps ;)

Mon scoot ne braille pas dans le vide et ce que je ne comprend pas c'est que un coup je tape une pointe a 90 km/h et un coup je peux pas aller au dessus de 50 km/h . mon scoot a une bonne patate juska 40 km/h et après il galère il a comme des trous (il accélère ,ralenti puis repart) mais c'est vraiment tres léger . Et quand je tourne la poignée a un peine 1/4 le scoot fait comme si il prenait trop d'air et baise de régime il faut que jaccélère plus pour partir

J'ai un pot yasuni r , j'ai fait le test du trai et il me reste 4 mm . j'ai fait le test après le remplacement du ressort rouge top perf par un blanc malossi je lai remplacer hier et sa marche un peu mieux .

Changer un neiman c'est asser facile ta juste en remettre un nouveau , brancher les cosses et c'est bon

Regarde tes segments un amis avait le même souci

Regarde si ton câble de la serrure reste pas tendu sa m'était arrivé sur mon booster

Démarrer que avec du start pilote bousille ton moteur :S Verifie tes segments et tes joints moteurs

Je pense que 100 w sais trop sa risque de griller je te conseille au max 50 w

Esce que un blanc malossi serait bon ?

le rouge malossi est a +60% tandis que le jaune malossi est a +30%

Non le rouge top perf est l'equivalent au jaune malossi j'ai verifier sur la boîte

Bonsoir, Récemment j'ai remplacer mon cylindre piston origine par un petit kit 50 carenzi . J'ai mis des galets de 4.8 g avec des ressorts d'embrayages jaune malossi et un ressort rouge top perf (+32%) qui correspond a un ressort jaune malossi . Mais voilà quand je suis a un stop et que je repart le moteur s'élance très bien et redéssens d'un seul coup et après il peine a prendre de la vitesse et je roule a 48 maximum et il na pas de reprise et dans les monté je galère a 25 km/h . J'ai vérifier mes galets avec le test du trait sur le variateur et c'est nikel . Quesce que je dois changer ? :S Booster spirit 2008 : carburateur 17.5 dell orto Gicleur de 85 Kit 50 Carenzi Galets 4.8 ressort embrayages jaune maloss ressort de poussé rouge top perf (+32%)

ok merci :)

J'avais le même souci que toi sur mon spirit , javais reussi a le démarrer en bouchant larriver dair sur le carburateur .

Merci de m'avoir répondu ;)

Mon pote ma vendu son cylindre piston carenzi tout neuf quil avait on verra bien si sa tient avec le temps :P

Bonjour , Je dois changer mon ressort de poussée car trop dur (Rouge Malossi) et je sais pas si je dois mettre un jaune+30% ou un blanc+15% Ma configuration : Ressort d'embrayages jaune Galets 4.8g Pot Giannelli shot v2 HM Carenzi 50 cc fonte carburateur 17.5 Dell'orto phbg Que me conseiller vous ? :)

mais j'ai un petit budget donc je dois choisir entre ces 3 la

Une durite d'huile était coupe

Bonjour , J'ai sérre avec un moteur full origine et je voulais savoir quesque vous me conseiller comme marque pour le remplacer . J'ai trouver sa : Carenzi : http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-carenzi-d4-fonte1.html Tnt : http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-d40-fonte-booster.html Furytech : http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-furytech-d4-fonte1.html Que me conseiller vous entre ces 3 la .

Je reviens de chez mon pro, Alors le vilebrequin et HS, sa risquer pas de démarrer merci a tous pour votre aide en tous cas

oui oui vous les vendez combien ?