NitroZ

Change de courroie , prend une XKevlar malossi tu verra elle va pas s'user celle la x) Sinon bah c'était sûrement que ta courroie dessus était trop ancienne... Du coup elle a du se déteriorré puisqu'elle n'a pas tourner :D

Plus en détaille? la voiture ta foncée dessus ? x)

Augmente ton gicleur de 5 points environ , pour le régler fait un pointe et coupe le moteur en roulant puis démonte ta bougie et regarde l'electrode : Si elle es blanche augmente ton gicleur ( risque de serrage ) Si elle es marron/chocolat parfait Si elle es noir baisse ton gicleur c'est que tu es trop riche :D Tu verra bien de toute facon si tes trop riche ton scoot va brouter au démarage ...

Mdr ta fait comment? la vidéo stp :(

Alors la pas du tout ... :D Un scoot n'est pas pareil qu'une mob , c'est sur que si tu met des galet de 3 g le scoot ne va pas avoir de pointe du tout et vis versa si tu met de 8 g y va ramer au démarrage :/ Pour les scoots il y a un réglage idéal qui te donnera la meilleur accélération et la meilleur pointe en même temps faut juste trouver le bon grammage de galet :)

Mdr ouai c sur pas grave l'accident j'espere ? ça fait bizarre de voir un nitro 2013 déjà niké x)

4.5 / 5 / 5.5 g environ tu peux les essayer tu verra bien :)

T'es srx ? ton sujet s'appelle nitro 2013 neuf et tu vien de faire un accident? Oo Heureusement qui ton redonné des carénage x) Depeche pour les vidéos je les attends :P

Bloque piston t'a mis? si tu met un bloque-piston ça va bloquer dans les 2 cotes c'est obliger :D

Regarde la connexion ampoule / fils pour voir si rien ne cloche et si tout es bien relié ^^ On peut rien te dire de plus

+1 on sais même pas si t'es full origine ou si tu a un pot ou kit... Dit nous et on t'aidera même si sa sera qu'une place de galet et de gicleur car chaque scoot et different

Oh mon dieu ... Faut pas être pointu sur l’orthographe sur le forum Oo Desserré et desserrée

Pour démonter l'embrayage pas besoin de clé a choix , juste d'un clé a embrayage et qq'un qui appuie sur une clé... après l'embrayage je sais pas si ça peut venir de sa...

Oui après a voir le nombre de km qu'elle tient ^^ Fin bref

Temps que tu a 3 mâchoires c'est du 107 mm donc tu dois être en 107 mm :D au pire mesure le diamettre intérieur de ta cloche : Et une cloche d'embrayage a 10 € ne va pas être une super cloche d'embrayage ... D'ou le prix sinon je vois pas pk il y en a qui en vendrais a plus de 20€ si c'est pour le même résultat

après niveau estétique le gp n'est pas tres ... :)

Je suis bien d'accord mais aerox boy c'est pas parceque tu a un aerox 2013 qu'il es forcement plus beau qu'un aerox de 2010 :) Laisse le brider jusqu'a tes 500 km sa te permettra de pas être tenté de tiré dedans :)

Dommage que les kit deco kutvek ne soient pas tres beau .. cependant de tres bonne qualitée :P

Non a mon avis c'est pas sa , c'est que sa prend pas mal de temps d'étudier des pieces pour qu'elles soient belles et conformes a une réglementation , et de programmer et acheter les machines pour les produirent mais tkt a mon avis les pieces d'aerox 2013 vont arriver un jour :soeur:

Je suis le projet :D Rare sont les projet d'aerox 2013 ... Perso je deteste l'arrière :ninja: l'avant ça passe encore mais limite :soeur: Sinon enleve moi cette bavette !!! Niveau personnalisation je sais pas ou tu peux trouver des pieces tuning pour aerox 2013 ... Il change carément des anciens aerox faut que les fournisseur crée tout une nouvelle ligne de pièce ça va prendre du temps a mon avis :O :@

Je suis :P

Pttdrrrr +1 pour SG :ninja:

A mon avis t'es trop riche baisse ton gicleur , regarde ta bougie avant au cas ou

Chelou les attaches des poignées de freins fait gaffe :D

Prend un nitro , DEUX freins a disque ( dtc scooby :P ) :) Et même qualité voir supérieur :)