JiizN78

Ouai merci . Demain j'emmène mon gicleur pour qu'il l'agrandisse en 55 . Mais vu que sa " ratatouille " au démarrage à la base , c'est du au surplus d'huile alors ?

D'accord je verrais sa . Sinon il roule bien mais a vrai dire a froid sa fume pas mal bleu car le mec mettait en plus de l'apport de sa pompe à d'huile un bouchon dans l'essence quand il faisait le plein, donc sa fume bien bleu . Sinon au feu rouge si j'accélère il prend , puis broute et part niquel , tout sa en moins de deux secondes . Donc le faire agrandir serait pas négligeable ? Je vais allez me coucher demain j'ai énormément de taff dessus je compte m'y mettre assez tôt lol .

Oui dérrière le boîtier en le démontant il y a une fiche électrique . Celle qui doit afficher l'heure, l'essence et le kilométrage . Bien cette fiche la je n'arrive pas a la déboité . De plus comme dit dans le premier post, le moteur est un kit 5à TopPerf en fonte , carburateur d'origine ect, le seul élément qui n'est pas d'origine cest le pot qui est un Sito . Le gicleur est un 52 je doit l'augmenter ? Mon pro ma dit qu'il pouvait l'agrandir , c'est pas trop dangereux ?

Oui j'ai regarder c'est les mêmes prix partout a 1€ de diff . Question bête , j'arrive pas a retirer la fiche qui est dérrère le compteur tu a une astuce ?

Je vais faire sa quand j'aurais les roulements , mon pro en avait pas ils commande ou je commande ? Parce que la je les est trouvé a 10€ :P

Ayant mis a nu le scoot tout a l'heure j'ai bien vu ou sa bougeais . Sa venais d'ici :

Il en a pas faite depuis la sorti de rodage . Genre que je freine de l'avant j'ai la roue qui donne des sorte de petits acoups . Comme s'il y avait du jeu .

D'accord , sinon j'ai le roulement en bas de la fourche a changer je croit que c'est le roulement du vilebrequin . J'en est trouver sur Scooterpiece mais de ce que j'ai lu sa n'a pas l'air top au niveau des services chez eux :/

Oki je regarderais bien avant . Me manque plus que le droit a trouver et ce sera déjà pas mal . Sinon la selle a 4 petits trou dessus et donc la flotte peut s'infiltrer dedans sa risque de bousillé l'intérieur non ? Le mieux c'est d'en racheté une ou de prendre du cuir et de l’agrafer soit même ?

Donc si j'ai bien compris, toute les pièces carrosserie du 125 sont compatible sur le 50 ? J'ai commander le Gauche ^^

D'accord par contre j'ai l'impression qu'ils n'ont que le gauche :/

Oui justement je regardais s'il y avait des avis . Mais sur plus de 3000 vente sur ebay je croit ils ont 98.8% d'avis positif . Sa m'a l'air pas mal . Les rétroviseur que tu m'a montré sont ceux du 125 , ça peut allez sur le 50 ?

Comme tu a vu j'ai déjà tout démonté et non aucune vis pour démonté " l'arceau " en plastique qui bloque pour enlever la pièce . Sinon pour la bulle je pense la peindre en noir mat et enlevé le " Peugeot " qui est collé dessus . Des avis ?

Pas besoin de la grille pour le moment , ce que je recherche en urgence c'est dans la dernière liste ^^ . Merci quand même.

Merci a toi Lapin . Non je trouve pas pour un 2011 c'est pas cher . Guillaume , si je parle de celui qui est en dessous de l'optique ^^

Je pensais prendre les même sur le Elystar ! Sinon tenez je vient de créer un topic sur une petite rénove ! Guillaume comment tu démonte la carrosserie qui est derrière la roue avant ?

Hello hello ! J'ai acheté dernièrement un Elystar 50cc avec 3000km au compteur . Equipé d'un kit TopPerf 50cc et le reste full origine je me suis lancé donc dans un projet restauration. Ayant acheté le scooter 500€ je savait qu'il y avait du boulot dessus comme : - Une bulle a changer . - Rétroviseurs a changer . - Grille calandre . - Carénages latéraux a réparer . - Marche pied . - Poignée passagé . - Dosseret . - Pot . Niveau esthétique extérieur, je comptais le repeindre en noir mat . ça fait pas mal de frais à faire . Je compte un budget de 500€ maximum . Voici les photos du scooter dans l'état ou je l'est récupéré . Après 2h de démontage le scooter est presque a poil ! :D Demain j'attaque un nettoyage complet du cadre, je refait le câblage propre et ponce les carénages après réparation . Quelques photos du Elystar a poil :D Il me reste juste le carénage avant a démonter mais sans enlever la roue je sais pas trop comment faire . Si vous savez le faire sans démonté la roue dites moi ! Ah et il se peu que je recherche des pièces donc je fais une liste que j'actualiserai tous les jours . Pièce que je recherche. - Selle. - Repose pied alu . ( Urgent ) ## Argent dépensé : 113€ ## ## Temps Ecoulé : 9h ## Merci d'avance aux personne qui suivront . N'hésitez pas à me conseillé ou même laisser des critiques tant qu'elles sont fondées .

Je cherche un dosseret . Tu l'a payé combien le tiens ?

Yop yop un petit salut :D J'ai vendu mon Aerox 1400 et pris un Elystar avec 4000 bornes au compteur a 750e . Je refait une peinture et je mettrais des photos ici :)

J'aurais bien voulu voir le raptor se retourner ! Sa m'aurait rappeller l'accident de quad que j'ai eu en vacances ahaha ! ( Tonneau Powaaaaa ! )

C'est assez normal surtout si tu tire dedans ^^ . Pense souvent a regarder ton niveau de liquide de refroidissement car le soucis sur les mécaboîte ( comme la mienne ) c'est que le liquide se vide du a une fuite :/