derbi7694

bavette enduro ou alors tu enleve ta bavette d'origine et tu met 2 équerre pour qui aille que ta plaque et ces mettre une ampoule de couleur pour le phare qui et interdit et change le pot aussi car celui d'origine et moche

iil te faut un arrache volant et un mailler comme ca tu peux taper un peu si la clavette d'origine ne sort po sans abîmer tout

ces des écrou freiné mai tes pas obliger de mettre ces écrou tu peux mettre du frein filet si vraiment ta peur mai normalement ça bouge pas si tu serre correctement

je crois que le visse qui tien ton amortiseur tu la met dans le trou en bas de la réhausse pour quel tienne sur le carter et la visse fourni ces pour fixer l'amortiseur sur le réhausse donc tu la met dans l'un des trou du haut pour mettre a la hauteur que tu veux

bin ces bizarre et ta toujours ton ancien étrier pour comparé car yamaha et mbk il doivent mettre les même étrier normalement mai bon après regarde sur le bon coin a mon avi il doit bien avoir quelqun qui vend une dt ou xlimite pour pièce et tu peux récupéré l'étrier et pour les peugeot je ces pas dutout si ces aussi du ajp ou du brembo ou autre marque faud voir

dabord ta des tige a couper pour viré le systeme de tambour et après mettre l'adaptateur mai ne met pas un adaptateur keisler il et fait pour une de leur jante special il faut mettre un gyrotec je crois ke ces ça le nom mai pas sur toute facon il y a que 2 moyeu pour adapter

non juste ça et des que tu vas la mettre tu fait quelque km et tu vérifie que ces tourjour bien sérré et ces nikel ta rien a craindre d'autre

bin ta éssayer de voir des étrier de d'autre yamaha soit des dt ou les tzr peu être qu'il on les même étrier et si ta essayer ceux de drd edition limiter ces pas les même pièce que les sanda qui sont plus basique que les edition spècial

le seul risque ces si tu prend genre des gros dos d'ane a grande vitesse au bout d'un moment ça peut laché et une moins bonne tenu de route surtout dans les mauvaise condition

ça va pas autant rien faire si ces pour le faire avec ça

ceux de derbi sanda mai pas les 2011 je pence qu'il doivent passer mai a vérifier car j'ai une derbi sanda de 2006 et un pote a un dt de 2008 je crois et les étrier ce ressemble

non mai tu peux pas le faire toi même faut un appereil qui met l'azote sous presion dedans mai ça normalement ces déjà fait quand tu l'achete

j'en et vue un pour ovetto sur scootfast je crois mai méfie toi car si tu prend un disque adaptable pour un autre scoot la patte de déport sera peu être pas bien placer

je crois quil y en a pas bocoup qu'il l'on fait moi je l'ai pas fait mai bon avant javai un tkr donc je vois un peu comment ça se fixe mai je peux pas taider plus désoler

voilà les site qui l'on pour ton scoot https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-551-disque-de-frein-stage6-oversize-260-mm.html#comparateur

https://www.scooter-system.fr/news/511-stage6-rt-galfer-disque-oversize.html voilà ces ça que tu cherche je crois

bin tu regarde sur maxiscoot par exemple tu peux mettre la catégorie la marque du scoot et le nom comme ça ta toute les pièce qui sont adaptable sur ton scoot et tu vas dans frein ou parti cycle je ces plus ce que ces sur ce site et tu vois si il on le pack Stage6 normalement ta le disque et une patte de déport

moi je ferai un coup de belgom sur tout le pot car si il en met que sur la parti rayer bin on va voir une tache plus brillante que le reste qui doit être un peu plus terne pi en plus ça lui rendra un rendu brillant neuf ^^

bin comme ça sens voir enface ces pas facil mai essaie un montage a blanc et tu regarde ou tombe les trou et faut que tu créé des patte si ça tombe tro loin des fixation d'origine

2 solution un adaptateur ou tu perce a la dimenton et tu met un écrou et si ta asser de filletage en dessou met un contre écrou comme ça tu sera sur que ça ne se désserre pas et aussi ce sera plus dur si on éssaye de te le volé

bin il faut poncer tu les fera po disparaitre totalement mai si tu poli bien il faudra être vraiment proche pour voir les rayure

la taille maxi dépend du décalage de ton étrier donc la taille maxi tu la sur ton livret constructeur ou après ta des disque Stage6 et la ta une patte de déport pour pouvoir passer le gros disque mai faut que tu voi sur le shop si il est adaptable sur ton scoot

il faut que tu adapte car les fixation des nouveau sont pas pareil car il y a un genre de pad sur le bout du tkr nouveau model

oui bref il a compris ces le principal pi il y a plein d'autre marque mai belgom ces les plus connu

si il poli vraiment bien les rayure quil aura pas pu faire disparaite ne se vont po ce voir et un pot ces bocoup plus joli poli ou tole verni que peint ces propre mai moche