Ambilight

Un petit 70 Airsal ca fera bien l'affaire. Tu peux juste mettre des ressorts d'embrayage renforcés, et un pot pour faire respirer ca genre Scr Hm passage haut pour rester discret. Puis ca tournera correct et ca tient bien :)

Ok donc tu peux laisser ton 16 pas besoin de plus gros. Si tu dois en racheter prend un 19 et basta :)

Maintenant si tu parles du Top Alu c'est différent :)

Nan mais franchement pour du Bieber ca s'écoute :hap: L'instru est bonne, la partie à la gratte sympa, et sa voix a changé par rapport à Baby :D

Je savais pas que ce son était de lui elle est pas mal encore :o

Je suis prêt a parier que t'as monté les joints fournis sans prendre le temps de régler ton squish.

Tain ca claque bien ! Honnêtement aucune idée, faudrait un moteur cobaye :siffle:

on en avait déjà parler sur un autre sujet je pense et j'avais retenue que ce type de colorant ca pouvait aller http://www.watercool...e-jaune/pv-825/

Si tu veux vraiment pas d'emmerdes met le phare sur le haut du garde-boue et non sur un coté. Moi perso j'ai pas encore d'emmerde malgré qu'il soit sur le coté droit, quand ils sont en face de moi à un feu j'essaie de bien tourner mon guidon pour qu'ils voient le feu :rheuuu:

En plus quand tu roules sur le couple, tu consommes rien :) Le monter avec le 17.5 c'est pas forcément grave, mais vla comment ca risque de chauffer un peu :)

Tu peux rester en 15*52. Pas de monter franche en régime, tu changes assez souvent de régime, pas besoin de te trainer la moule à 45, tu tires juste pas les rapports et tu te cales à 65-70. Après le rodage tu tournes entre 2 et 2.5%. Pour le premier démarrage laisse la tourner au ralentis une dizaine de minutes ..

Que tu sois en 1000 ou en 50 bridé, tu tombes à 50km/h face la première c'est la même :s

le cross sur un scoot ca fait vite ridicule je trouve .. :siffle: Je sais qu'Airoh fait un mixte entre l'intégrale et le cross, en hiver tu peux le passer en intégral et en été en cross mais un integral sera très bien pour toi .. http://www.airoh.com/helmets/off_road/s4/color/s411_black_matt#more-1 Faut sortir les sous aussi .. Mais de toute facon rends toi en magasin c'est le mieux que t'as à faire .. et un intégral ce serait vraiment mieux :)

oui aussi .. :D

Moi j'aimerais bien voir une tête après un accident avec ce type de casque quand il est ouvert ! Avec un intégrale si t'es en ville tu lèves la visière et basta :)

Vu que t'as sûrement un 16 actuellement passe direct sur un 19 .. :)

Un intégrale c'est ce qui te protégera le mieux :) Et achète ton casque dans un magasin d'équipement moto, ils pourront te conseiller et te vendre un casque adapté à ta tête, qui te protégera vraiment et qui ne sera pas seulement " joli "

Ah ouais .. :a Rien n'est impossible mais c'est inutile, ce sera faussé, et imaginons tu pars poignée dans l'angle il affichera peut être 30l/100 et en le laissant au ralentis 5l/100 donc ca sert vraiment a rien :s

oui pour moi ca reste pas le bon choix mais bon, si tu peux le toucher pas cher ..

C'est mérité. Surtout pour l'énorme travail d'actualisation de vos albums fan ! :)

Oui j'ai bien compris tqt. Si j'ai déjà vu des courses de tracteur mais je pense qu'il vire le moteur d'origine fin j'en sais rien :D

Pas mal FH qui tweet comme un porc pendant le débat :D

Moi mon tracteur j'ai 350 cc dedans mais ca avance pas, jpense pas que ce soit exploitable !

il y a des gens qui vont jusqu'à monter du 28 dessus, 21 c'est vraiment le minimum .. :)