Ambilight

Non test déjà sans l'allumage et vois si ca te conviens, sur ce genre de configuration c'est pas utile forcément ;) Et c'est que vrai que le Top Rose ( Top Performance ) répondrait bien a tes attentes, ca marche plus fort que le Airsal D50 :) Du couple a crever et en plus avec le hand made :siffle: Les vilos Jasil, il y a pas encore beaucoup de retour dessus parce que c'est nouveau ( enfin vendue sous le nom Jasil ) mais selon Dam-Sport c'est de la bonne qualité et celui de base tient sur la plupart des kits ! Et Jasil vient de lancer sa marque mais produisent pour d'autres depuis longtemps ( Motorforce Evolution pour ne citer que lui )

Tendu :ninja:

Voilà, tout est dit :) Si il a été vendu c'est qu'il est aux normes, donc c'est impossible et il y a un problème quelque part dans l'histoire ;)

Surtout qu'un gicleur c'est 2euros, le changer ca met 10 minutes avec les réglages refait donc c'est autant le faire, ca te fera économiser pas mal au prix du litrons de super98 :pleure:

Course origine ca sera très bien, en vilebrequin tu peux taper dans du Jasil, Barakit Piste, ect ect, fais comme le sens ce sont tous les deux des bons vilos. La configuration de flo est très bien, juste moi je metterais un 24 Dell'Orto, c'est quand même pas pour du all day, puis bien reglé ca consomme pas forcément plus. Et au lieu de prendre le kit d'admi malossi, tu peux juste prendre une pipe mvt 21-24 ( 20e ) + des clapets carbones pour prépa ta bac, ca marchera bien :) ( 15e ) Et après comme tu l'as souligné faudra jouer avec la transmi pour avoir une pointe qui te convient, parce que l'airsal 80 en pointe :ninja: Mais le 110 que tu veux atteindre ce sera facilement fesable :)

J'approuve Lou-Pierre ce que t'as posté en p1 :D

Réglage en carton :lol:

carburateur de combien ? Pas l'origine j'éspère, sinon il va avoir chaud le Top rose :P

j'ai lu que la vl6 est pire limite que l'origine, mais je peux pas confirmer ;)

Ah ok ! En tout cas je trouve que la boîte que t'as montré est super complète mais le prix fait un peu peur .. Je dis pas que le prix fait la qualité, mais là elle est super complète et pas cher :a T'en plieras peut ^^être une ou deux des clés :P

Ironside, Facom, .. T'as un gros budget ou pas là est la question :P

J'étais pressé et j'ai sauté de lire qu'il était sur Derbi ;) 80 airsal ?

Pourquoi tu lui conseilles du Pro Race ? Pas du tout adapté :vener: Arrêter de dire que l'alu est moins résistant que le fonte, de la pure connerie. Moi je te conseille un Top Rose 75 normal ( pas celui à plot avec culasse grise ). 500km de rodage vu que c'est du fonte, tu roules normalement sans tirer et monter dans les tours. Ca wattera très fort, et tu peux jouer avec la transmi pour avoir une pointe très satisfesante en all day ;)

T'as le droit, chacun son point de vue mais me dis pas quand même que son moteur va s'user plus vite ou quoi .. Tu tiens facilement les 20000km avec ou sans pot si tu l'entretiens.

Le moteur il est pas en carton, il va pas sauter plus vite parce qu'il prends 500 t/m en plus .. L'usure sera tellement minime qu'au final ca changera rien

Excellent :love: Plus sérieusement, il y a aucun mais alors aucun risque de serrage en plus, ton pro c'est sûrement un unijambiste tout droit débarqué du Pôle Nord avec sa clé anglaise non ? Si tu montes ton pot sans régler t'étonnes pas tu vas serrer parce que tu seras trop pauvre, c'est sur. Mais quand on monte un pot on fait ses réglages et il y a aucune raison de serrer, et c'est pas pour 1cv ( même pas sur :cool: ) que tu vas gagner que ton moteur s'usera plus vite. Donc tu montes pas ton pot chez ton pro ( et tu ne l'achètes pas chez lui aussi .. ), tu fais ca au calme chez toi, il y a 3 vis a enlever pour sortir la ligne complète, pas plus pour remettre l'Scr, tu fais tes réglages en commencant avec un gicleur 10 points au dessus, et puis tu affines ( + riche ou - tu verras par toi même ) Ah oui et une mécaboîte, c'est pas un scoot.

wtf.

Go :) Pour l'instant le seul reproche c'est les poignées que j'aime pas trop .. :siffle:

Bha tu fais ce que tu veux :cool2: Moi je dis pourquoi pas mais un truc discret ..

couscous légume merguez (h)

Oui c'est exactement ca, j'ai l'impression que les gens ils cliquent sur un sujet ils se sentent obligé de répondre ! Moi les topics avec les problèmes sur les scoots même pas je clique parce que je sais que je pourrai pas aider, et même sur mécaboîte, j'aide quand je peux ce qui est pas souvent le cas :D

C'était plus une constatation générale, mais récemment celui ou ca parlait de Top Noir hier soir avec la Mrt, celui sur le 70 bidalot aujd .. :siffle:

Avec tout ce que je lis sur le fo je me marre bien moi :siffle:

Depuis quand la taille du carburateur te change la vitesse de pointe ? <_< <_<

Déjà avec du 50 fonte tu vas pratiquement rien gagner, si ton hm d'origine est pas fatigué laisse le ! Et je te conseil un Scr HandMade passage haut avec un carburateur de 19 Dell'Orto ! Simple pour tous les jours .. :)