Sika54

Pourquoi sa le ferai que à partir de 5.000 et que en arretant d'acceleré, avant 5.000 et après 7.000 rien du tout

Moi un jour deux scoot mon suivis j'ai pris un tournevis dans la main (qui était dans la trappe batterie du nitro qui se fermer sans clé) Je l'ai gardé a la main, quand ils on vu sa ils ont rien fais juste me suivre 5km, même en fesant des feinte etc ils faisait demi tour et revenai sur moi

toujours entretenu au garage jusqua 9.000 km

Bonjour, mon nitro full origine part à partir de 5.000 tr, ça c'est juste en info, depuis 200km il fait un bruit métallique "bzbzbzbzbzbzbz" quand j'arrête d’accélérer et il le fais même a l'arret si j'accélère a plus de 4.800tr sur place, enfin il le fais quand j'arrête d'acceleré, mais en dessou de 4.800 il le fais pas, et depuis 50km il le fait aussi quand j'accélère en roulant, jusqua 7.000 puis s'arrête, j'ai penser à la transmission, faudrait la changer ou juste changer d'huile ? Il a 32.000km. Merci d'avance

Moi sa le faisais j'ai changer batterie sa aller nikel mais après le fusible a laché donc vois les deux

En tout cas je ne lui ai pas acheter (mon nitro est en train de me laché...33.000km)

Et verifie ton fusible, ça me la fais ce soir, plus d'elec apar quand le scoot tourné donc j'ai penser batterie et en fait c'était le fusible

Je m'incruste mais je vais demander le contraire, un integral ou modulable sur une meca sa fais pas bizare ?

J'avais un nitro MHR avec carburateur 19 il brouter pas autant a bas régime

T'es pas trop riche ?

N'empeche qu'on attend toujours le kit 90 MXS pour nitro :P Vivement sa sorti

J'ai eu un pro replica 6 mois et un sport pro 4 mois, aucun soucis

Je parle de ce que tu as dis avant, et tu parle de betrave etc mais le 98 est fait pareillement que le 95 mais avec 3% d'octane de +

Oui mais quand tu dis ethenol je pense que tu parle du e10

Je parle du 95 normal pas du ethenol

Ta source est pour les avion ca n'a rien a voir, et je roule en 95 depuis 2ans et en 98 depuis 2mois et c'est depuis que je prend du 98 que le scoot a moins de perf etc

J'ai toujours eu uniquement réservoir plastique, Ludix, Spirit nouveau model et des nitros, et le 98 ronge les jooint donc c'est pour sa qu'il est conseiller de roulé au 95

LOL, expldr et même mdr, le 98 ronge les joint et je roule en 95 depuis 2ans et je le trouve même mieux que le 98 que je prend en ce moment après je suis ok qu'il faut pas prendre le 95 E10

En quoi c'est de la merde de 95

Un mec qui parle d'un mec qui est monter 70 compteur, je veux bien que le compteur en rajoute mais être à 50 reel quand le compteur indique 70...

Moi le pro près de chez moi demande 100e le réglage carburateur. Pour moi une grosse absurdité !

Ok ok merci et sinon genre une DT pour moi c'est pas trop bas ? (je fais 1.90m) et sinon j'ia sa de sauvegarder. http://www.leboncoin.fr/motos/356198364.htm?ca=15_s http://www.leboncoin.fr/motos/354473029.htm?ca=15_s http://www.leboncoin.fr/motos/355670246.htm?ca=15_s http://www.leboncoin.fr/motos/353182330.htm?ca=15_s http://www.leboncoin.fr/motos/346150448.htm?ca=15_s

Besoin de tooi aussi, j'ai eu ludix, spirit et nitro x2, je veux maintenant passer a une bonne meca assez propre pour 1500e maxi, tu me conseille quoi, je cherche de la fiabilité et de bonne perf juste avec quelque pièce mais pas de kit j'aimerai faire du 85/90