beerus sama

et surtout mais une mousse malossi à la place de celle d'origine

oui si le roulement es mal placer le vilebrequin tournerai mal si le sifflement viens du coter variateur c que le joint spy n'es pas enfoncé correctement

salut le bruit du sifflement sais que je joint spy es mal placer ou soient roulement mal monter

salut à tu débrider le pot d'échappement ?

Quand on débride le pot et le variateur d'origine pas besoin de changer de galet ni ressort d'embrayage et de poussé il faut juste augmenter le gicleur tout simplement

Augmente de 2 a 5 point ton gicleur comme ta débrider le pot d'origine

Non mais il es temps de la changer elle ce change tous les 5000km l'huile de transmission Les vibration c sois roulement de transmission qui fatigue sois la transmission.

Pour moi rien le cloche le bruit es normal quand tu tourne la roue en arrière c la transmission qui ce bruit avec les roulement et idem en tournant la roue en avant change ton huile de transmission

tu peux le dégraisser à l'essence sans soucie

Si il fait des relance cela viens de l'embrayage

salut ton soucie es le même que mon cousin avec son compteur koso régle ton compteur sur 2 aimants voir sur 1 aimant

Salut Sur le pot Stage6 pro replica faut le faire gueule pour exploiter sa puissance Donc ressort de poussé Stage6 hard et ressort d'embrayage Stage6 hard aussi ( les ressort d'embrayage Stage6 sont livré avec 3 jeux de ressort blanc orange et rouge ) teste les orange dans un première temps puis les rouges si il a du mal encore

Salut ton pot Stage6 c lequel model ? Car les pot Stage6 faut les faire gueule pour exploiter leur puissance En ressort d'embrayage je dirai plus les Stage6 hard ( livré avec 3 jeux de ressort blanc orange et rouge ) et ressort de poussé je dirais Stage6 hard aussi Les ressort malossi jaune son plus adapter pour les pot style yasuni bidalo polini etc.. Que les pot Stage6 c plus ressort d'embrayage et de poussé Stage6 hard

Sais ce que je pense aussi il suffie que un cache qui sert a refroidire le moteur es mal mis le fait surchauffer

Oui teste les galet 5,5g voir ce que sa donne

Merci Ton stunt es magnifique aussi vive les scooter MBK et Yamaha

Oui le ressort Stage6 hard es plus dur que l'origine

et voilà mon Nitro à nouveau changer de kit carénage avant il était comme sa et maintenant il es comme sa couleur orange Lamborghini

Salut Pour les galet 9g avec le yasuni z c bien lourd essaie entre 8g 7,5g Et ressaie aussi le ressort de poussé Stage6 hard

Salut Si sais pour un variateur d'origine sais 15X12 Si sais pour un variateur style malossi Stage6 polini sais du 16X13

Salut Sur les Peugeot le ressort de poussé jaune ou rouge son déconseillez Le mieux es le Stage6 hard en poussé

Il te reste plus cas voir le régulateur de tension et le startor

Salut Tu es en cylindre piston d'origine ou kit 70 ? Après vérifie l'état de ta courroie et le variateur

Salut Quand tu sans que le boulon es bien serrer fait appui avec ton pied sur la clés pour bien finir de serrer le boulon

Salut Oui tu aura des réglage à faire comme augmenter de 5 ou 2 point ton gicleur alléger un peu t'es galet sinon le reste pas besoin Oui la bride ce trouve bien à l'entre coter cylindre