beerus sama

salut je vais te donnée un conseil pour l'aider à démarrer de nouveau mais un peu d'essence dans le puits de la bougie pour le réamorcer remet la bougie et l'antiparasite et kick il va démarrer

salut je vais te donnée un conseil pour l'aider à démarrer de nouveau mais un peu d'essence dans le puits de la bougie pour le réamorcer remet la bougie et l'antiparasite et kick il va démarrer

quelque chose bloque l'arrivée d'essence au cylindre

il y a un réglage carburation qui s'impose l'essence arrive bien dans la cuve ou pas ?

salut une boîte à clapet serait la bienvenu car j'ai jamais un scooter ou une mécaboîte sans boîte à clapet si il en a une sais qu'il y a une raison

Si il ce noit sais qu'il a trop d'essence qui arrive au cylindre

la je n'es plus d'idée

démonte ton carter de kick enleve ta bougie mais le bloque piston et retire le variateur quelque chose doit lui manquer ou le bloque

le problème viens de ton variateur il à combien de km ton cylindre

faudrait que tu le démonte à nouveau pour tout vérifier à nouveau l'état de courroie es bonne ?

d'accord il doit te manquer quelque chose au variateur pour qu'il te bloque à 10km/h

ah oui tu à quoi comme pot car tu n'a pas citer la marque et le model sa pourrai mieux nous aider

oui remet le ressort de poussé d'origine et pareil pour ceux d'embrayage

oui et lui c un pot Doppler S3R

avec ta boîte à air tu vas retrouver la puissance que ta perdu après avoir aussi l'état des galets et la courroie

oui c normal car c le cas que tu doute j'ai regarder sur maxiscoot c bien un pot type d'origine

essaie les 5,0g voir si ça change quelque chose

le pot Touring es un pot type d'origine

d'accord bah c bizarre moi quand j'ai un ludix j'ai un pot Léovince TT j'avais installer les ressort d'embrayage jaune fourni avec il fonctionnait très bien

tu à quoi en galet vers toi ?

ah oui il à bien morfler en plus la joue fixe te serre pour le démarrage électrique

tu aurai une photo ? car j'ai jamais vue de plastique sur un variateur

salut conseil remet ta boîte à air d'origine un cornet sur un cylindre d'origine n'es jamais trop bon et refait un réglage carburation car un cornet va te crée des problème à la longue ( genre tu vas fini part faire un serrage tu fait plus de bruit et tu consomme plus )

le plastique sur le variateur ?

ta mis des galet de combien ?