beerus sama

Ce que tu peux faire c de tester avec une autre bougie neuve

Quand la bougie es noir c qu'il a trop d'essence à l'arrivée

Noir donc la faut que tu descend déjà de 2 point le gicleur donc 88 et après voir 85

De quel couleur es la bougie ?

Alors je te conseil de remettre ta boîte à air d'origine Si il broute après 5 ou 6 km cela viens d'un manque d'essence

Bonsoir Quel es ta configuration de ton ludix

Moi je peux vous dire et je confirme J'avais un ludix ac variateur débrider pot bride je fessais du 80km/h et j'avais le gicleur de 52 aucun soucie à fond de poignée et idem avec le pot leovince tt

Bonjour alors la il un gros nettoyage carburateur à faire. ensuite vérifier tous les joint haut moteur et les joint spy et changer la bougie puis remplacer la batterie

moi perso je dirai prend le Giannelli Rekord il es débrider tout neuf :) et je l'avais sur mon ludix tien voilà une vidéo justement de mon ludix avec le pot Giannelli Rekord http://www.dailymotion.com/vidéo/xk6xqc_vidéo0038_auto

Bonjour,Bonsoir à vous tous alors voilà je suis la recherche d'un pot de la marque Giannelli model Rekord pour Nitro je peux l'échange contre mon pot Carenzi Daemon merci à ceux qui auront ce pot ou qui connait quelqu'un qui le vends ou l'échange

Bonjour à vous tous alors voilà je sais que certain sur ce forum ont des scooter et 50 à boîte de la marque cpi rare sont les sites qui vents les pièces détacher donc j'ai trouver un site qui vents toute pièces de scooter et 50 à boîte cpi et d'autre marque comme MBK etc... voilà le lien du site en question http://www.scooty.be

toute les pompe à huile de ludix son les mêmes donc aucun problème

a mon avis c un piston adaptable car j'ai jamais vue un trou sur un piston d'origine

c clair mais certain piston on un trou

pour rouler au mélange c 2% d'huile si ton réservoir fait 5L c 2% pour 5L d'essence et idem pour 7L en huile 100% synthétique et sais 4% d'huile pour la semi synthèse

Bah vos mieux regarder si il y a des étincelles qui ce fait

le démarreur doit encore déconner a tous les coups ( il y a bien de l'étincelle qui ce fait à la bougie ? )

d'accord sa marche merci

d'accord merci mais tu oublie que la cloche d'embrayage ne passe pas avec l'embrayage Stage6 pro

d'accord merci pour l'embrayage je vais voir sa pour le piston je sais qu'il es bien mais je vais partir sur le top perf même si il es plus cher

la courroie à dans les 1.000km l'embrayage je vais prend un Malossi et je vais aussi avant de le prendre voir l'état de l'embrayage que j'ai sur le bas moteur que j'ai acheter d'occasion pour le piston je vais changer celui qui es sur le bas moteur que j'ai de coter ( je pense plus prendre un piston Top perf sa irai ? )

je pense plus a l'essence avec un pinceau qui es le mieux au karcher non merci le bas moteur n'es pas démonter ni séparer ( qui veux dire ouvre )

tout l'ensemble cylindre piston et joints j'ai acheter le cylindre piston d'origine d'occasion d'un amis qui avais un nitro qui avais 12 000 km a l'achat et les joints on ont dans les 5 000 km

salut le mieux pour un 2T es le sans plomb 98 car l'indice d'octane du 98 es mieux que le 95 le 98 es parfait et fait durer plus longtemps la vie de ton cylindre piston

Bonjour pour le poids de la cloche d'embrayage personne ne pourra te dire prend une pèse personne pour savoir le poids voir une balance de cuisine etc.. car elle son en alu