Franklin

+1, très dur à lire.

C'est des fiottes, enfin tu regarde certaines blessures du style celles de D. Cisse, ils prennent bien cher desfois.

Sa pète ! Ta passé direct l'espece de brosse noire?

On en achete ou? Nan jrigole :lol: Bon l'encoche va pas dans la vis de la potence, car la potence est plus longue ... Donc j'ai serre a mort la potence j'espere que ça va tenir :s . La je galère à enlever le revetement d'origine sur la poignée d'accélération, ça va finir au cuter sa :vener:

C'est ce que t'as dis après :fille:

o_O Parceque j'avais celui la, et j'ai pas le budget, enfin j'aurais eu un budget compteur j'aurais pas pris un Naked, plutot un Stage6.

Oui, mais c'est pas des 2T ;)

Vivement cette petite peinture du pot :cool2: Sinon t'aurais pas une clochette accroché sous le scoot? ^^

Comme dit Michou, éviter qu'il fasse un bruit monstre. Si il te demande des précisions, tu lui montre la plaque d'homologation, certain pot on même des certificats. Après moi vu que j'ai pas mon rétroviseur de droite et que j'ai changé mes embouts de guidons, sa fais tout le coté droit changé et je leur avait dit que j'étais tombé et que le pot c'était percé donc je l'ai changé? ^^

Bon alors j'ai continuer, j'ai bien galéré à tous démonté. Quelques photos. By franklin31 at 2012-05-27 By franklin31 at 2012-05-27 By franklin31 at 2012-05-27 By franklin31 at 2012-05-27 By franklin31 at 2012-05-27 By franklin31 at 2012-05-27 By franklin31 at 2012-05-27 Donc voilà je fini staprem, la j'ai un petit problème, j'arrive pas à devisser la vis de la potence, du coup elle s'emboîte pas dans l'encoche et elle tourne. Sinon niveau compteur vous trouvez sa bien au milieu, ou je le met sur le coté?

Ué trompé de mot. Ton compteur devais mal être réglé alors, ou alors t'étais en kit 70 d'origine :siffle:

+1, après on l'achete plus pour l'esthétique que pour les perfs. N'exagere pas non plus :lol:

Pourquoi ne pas avoir mis les clignotants ici? ^^ Sinon pourquoi tu la teinter en rouge ton cabuchon arrière?

Ok, la j'ai gardé tous les fils d'origines branchés pour m'y retrouver. Après j'imagine que chaque modèle à sa couleur vu qu'il n'y a pas de norme pour ça. Sur ma Rieju j'ai que des fils noir ^^

Non il fait pas trop de bordel, franchement ça passe.

Oula sa c'est du carburateur, j'espere que ta un budget essance :P

Non c'est juste un effet car il est droit, mais il est un peu moins grand que de l'origine ou des Tnt par exemple. J'espere aussi, verdict demain. En tous cas niveau esthétique je suis satisfait.

Personne? :(

C'est dans les magasins de bricolages. Moi je l'ai acheté à Casto perso.

Salut, Le 2eme est le mieux je pense, il est propre et apparement à été peu modifié. Si t'arrive à le faire baissé un peu sa pourrais êtres une bonne affaire.

Personnellement je trouve sa carrement horrible :huh: Après chacun ses goûts, si sa te plait c'est l'essentiel.

Le top perf est plus puissant. Après niveau accélération/reprise, les 2 sont biens, tout dépend ce qu'il a à coté.

tu vas rajouter ensuite le cadre, les fourreaux ... :lol: Sinon ta pas reçu mon Mp?

Hier 35°C avec grand soleil, aujourd'hui 20°C avec pluie? Wtf :pascool: J'ai commencé à monté mon poste de pilotage, photos sur mon post.